Nissan WEC...

Le retour de Nissan dans la catégorie reine de l'endurance ne passera sans doute pas inaperçu ... Qu'on en juge: moteur avant, ... traction avant, jusqu'à, parait-il, plus de ... 1000 cv dans certaines configurations et un look (quelque part entre une Panoz et la Nissan Deltawing ... ) en rapport avec plusieurs de ses caractéristiques.  

http://www.autohebdo.fr/galerie/wec_le_mans_la_nissan_gt_r_lm_en_photos--27--40--1445--18013--3.html

http://www.autohebdo.fr/endurance/wec/article-27-40-31483/020215-wec-le-mans-%E2%80%93-nissan-pr%C3%A9sente-sa-gt-r-lm-nismo

Aussi horrible que toutes les autres LMP modernes.
Mais solutions techniques très intéressantes....enfin si ça marche !
Sinon on s'y intéressera peut-être un tout petit peu s'il y a un pilote belge dans l'équipe.

Drole de truc...

Et de mémoire, ce sera bien la première fois que je vais voire une voiture avec des pneus avant plus large que les arrières... (31cm à l'avant contre 20 à l'arrière )

Toute aussi moche que les Leader du "fantôme des 24 heures" dans la série Michel Vaillant.

Bizarre, je suis assez fan de LMS mais là je sais pas, il y a quelque chose qui cloche dans le look... A suivre sur circuit

Greg

En video ... Quelques (premiers ?) tours (pas très rapides semble t'il...) et quelques vues d'un engin qui ne manque finalement pas d'une certaine "gu...le"  (ex: belle vue du dessus vers les 2 min 45). Elle fait quand même presque plus GT (façon GT1 extrême - et, il faut bien l'avouer, très Panoz... - certes...) que proto ... Dommage l'arrière un peu trop brutalement tronqué.

J'espère que l'habitacle est bien étanche, sinon en cas de safety car un peu prolongé comme c'est parfois le cas au Mans. Les poumons des pilotes vont bien déguster, t'as vu où débouchent les échappements ?

Merci pour les chouettes vidéos stephane ! Et tout a fait d'accord avec toi


Greg

Après une Audi E-tron 1/32e 4 roues motrices, prochain defi de Maurizio Ferrari: une Nissan 1/32e avec moteur et surtout ... traction avant ...

Une petite vidéo des essais de cette semaine à Sebring (où Audi devrait y rouler également).



Finalement comme ça en rouge, c'est la plus belles des horribles LMP1 modernes.

On le craignait un peu ... Les premières épreuves WEC (y inclus Spa ) devront se passer de la ou des nouvelles Nissan "tout à l'avant".

http://www.autohebdo.fr/endurance/wec/article-27-40-32251/170315-wec-le-mans-%E2%80%93-nissan-repousse-les-d%C3%A9buts-de-la-gt-r-lm-nismo

Comme dit dans les commentaires, Toyota n'avait pas fait mieux lors des débuts de sa LMP1 pourtant plus "classique", ce qui ne les pas empêché d'être champions du Monde deux ans plus tard ... Bon, on se rassure comme on peut ...

Ce qui montre quand même que la mise au point de ces "hybrides" devient de plus en plus complexe et évidemment hors de portée d'une équipe "non usine"... Voir aussi les débuts assez chaotiques de plusieurs F1 le week-end dernier...

Dans 15, 20 ou 25 ans, il y a peu de chances qu'on puisse revoir tous ces bolides complexes en course "historique" sauf encadrés par une armée de techniciens de la marque lors de quelques très rares rendez-vous style "Goodwood" ... Donc, si on les aime, c'est maintenant qu'il faut aller les voir ...

Et vous en pensez quoi, vous, du remplacement de Marc Gené par un joueur de playsation, le russe Mark Shulzhitskiy certainement plus expérimenté que Marc Gené pour disputer une épreuve comme les 24h du Mans.

http://turbomagazine.be/B3492-le-mans-shulzhitsliy-chez-nissan.html?PHPSESSID=0mj9ihgagv5508cg8ogq7m5vi1

http://www.endurance-info.com/fr/derniers-essais-pour-nissan-au-kentucky/

Louise, il ne faut pas sous-estimer ce pilote inconnu.

S'il a été choisi par ce Team officiel, c'est qu'il a montré certaines compétences ou certaines qualités !

Souhaitons-lui plutôt bon succès.

Jumbo a écrit:

S'il a été choisi par ce Team officiel, c'est qu'il a montré certaines compétences ou certaines qualités ! 

Ah oui ça certainement ! Mais bon de mon côté, moi qui ne m'intéresse pas au monde des gamers, je n'en ai encore jamais entendu parler avant aujourd'hui. Cela doit être vraiment une perle rare.

En piste ce week-end lors du test day au Mans. On devrait pouvoir se faire une idée plus précise de son potentiel ...

http://www.autohebdo.fr/endurance/le-mans/article-27-5-33455/280515-le-mans-livrée-hommage-pour-la-nissan-n°21

La livrée bleue en hommage à la Nissan en pôle au Mans en 1990 ...

NB: en rouge, son look en ferait une "Leader" tout à fait présentable ...

Tiens, une petite vidéo de la construction de la voiture en timelapse et quelques vues de la déco "anniversaire"

La communication chez Nissan fait bien les choses. Tiens, voici encore une nouvelle vidéo

Bon et bien il n'y a pas eu de miracle pour Nissan, la première de leurs voitures est en 18e position à 22 secondes du meilleur temps de la journée.

Et les meilleurs chronos de la journée ici :
http://www.autohebdo.fr/resultats.php?u=27&d=5&id=12579&idChamp=309&ychp=2015&idEpr=2627

Terrible.


Ils sont ridicules. Vraiment. Des teams privés sont à moins de 10 secondes.

Petite consolation pour eux (lu à l'instant sur Endurance-info).  

"En étant « radarisé » à 336 km/h ce matin, Olivier Pla a été le plus vite de la Journée Test des 24 Heures du Mans 2015, contre 334,9 km/h à Kazuki Nakajima sur la Toyota TS040 HYBRID #1."

Louise a écrit:

Petite consolation pour eux (lu à l'instant sur Endurance-info).  

"En étant « radarisé » à 336 km/h ce matin, Olivier Pla a été le plus vite de la Journée Test des 24 Heures du Mans 2015, contre 334,9 km/h à Kazuki Nakajima sur la Toyota TS040 HYBRID #1."

C'est dire la vitesse de l'auto dans les parties plus techniques ....

Ils leur restent 2 semaines pour améliorer cela ou pour racheter en vitesse des LMP2 et y coller une livrée Nissan ...

http://www.autohebdo.fr/endurance/le-mans/article-27-5-33515/310515-le-mans-%E2%80%93-porsche-en-t%C3%AAte-de-la-journ%C3%A9e-test

stephmartin a écrit:

Ils leur restent 2 semaines pour améliorer cela ou pour racheter en vitesse des LMP2 et y coller une livrée Nissan ...

Ben en LMP2, il y en a déjà beaucoup qui roulent avec des moteurs Nissan et où le nom du motoriste apparaît sur leur carrosserie.

Louise a écrit:

stephmartin a écrit:

Ils leur restent 2 semaines pour améliorer cela ou pour racheter en vitesse des LMP2 et y coller une livrée Nissan ...

Ben en LMP2, il y en a déjà beaucoup qui roulent avec des moteurs Nissan et où le nom du motoriste apparaît sur leur carrosserie.

Des LMP1 se faisant battre par des LMP2 à mécanique Nissan, ça ferait désordre ...

Il y a une erreur dans le classement publié hier sur Auto Hebdo. Ce n'est pas Christopher CUMMING qui a réalisé le temps de la Ligier JS-P2 du OAK Racing, mais bien Laurens VANTHOOR, qui est aussi le meilleur chrono LMP2 de la journée.

A voir sur Endurance-info :
http://www.endurance-info.com/fr/journee-test-les-chronos-pilote-par-pilote-dans-chaque-categorie/

On voit bien que seul Pla à sa place à ce niveau. Pauvre olivier. Heureusement pour lui il devrait abandonner rapidement.

Visiblement la voiture ne tourne pas. Un tank.