120 minutes "nocturnes" de Manage

Vendredi 3 avril 2015  -  Equipage de 2 à 3 pilotes - 6 euros d'inscription par équipe - Groupe C Slot-it

Horaire: 19 heures - 20 h 30: essais libres (sans doute en "diurne" jusqu'à +/- 20 heures et ensuite en nocturne...)



Séries de course (en conditions "de nuit" durant toute l'épreuve) à partir de 20 h 45.

Fiche technique (y compris une annexe concernant l'éclairage):
http://www.casimages.com/f.php?f=150129084709684644.pdf

Addendum:

-Les pneus seront des slot-it P6 19 X 10  fournis lors des essais libres et sans possibilité de les coller sur les jantes. Traitement autorisé mais à vos risques et périls (déjantage...) avec des pneus non collés sur les jantes. Attention, seules les jantes équipant habituellement les Groupe C sont autorisées.

-La Nissan Groupe C  doit être obligatoirement équipée de ses flasques latérales masquant les roues arrières (sans, c'est vraiment atroce …..)

N'hésitez pas à nous contacter pour annoncer votre intention de rouler et ce pour avoir "une idée" du nombre d'équipes inscrites … Un premier point sera fait bientôt ...

Dans ta fiche technique, tu signale que l'on peut coller les pneus sur les jantes....

Stephane tu vas être déçu par la suivante(grise), qui ne possède pas de flasques

nandoooo a écrit:

Dans ta fiche technique, tu signale que l'on peut coller les pneus sur les jantes....

D'où la précision dans le post (sinon je dois corriger un ... pdf ... ).

Je confirme bien: on ne colle pas les pneus sur les jantes, tout comme d'ailleurs dans le challenge "national" Groupe C de Lio et aux récentes 18 heures Davic ...

Greg1955 a écrit:

Stephane tu vas être déçu par la suivante(grise), qui ne possède pas de flasques

Tu as une image ou un lien ?

stephmartin a écrit:

Greg1955 a écrit:

Stephane tu vas être déçu par la suivante(grise), qui ne possède pas de flasques

Tu as une image ou un lien ?

Greg a raison.
Cette version est prévue pour rouler sans flasque à l'échelle 1/1 et l'arrière est un peu retouché.
Slot-it en a tenu compte et l'arrière est un peu diffèrent. La voiture est superbe dans cette version carbone.

Pat

pat a écrit:

stephmartin a écrit:

Greg1955 a écrit:

Stephane tu vas être déçu par la suivante(grise), qui ne possède pas de flasques

Tu as une image ou un lien ?

Greg a raison.
Cette version est prévue pour rouler sans flasque à l'échelle 1/1 et l'arrière est un peu retouché.
Slot-it en a tenu compte et l'arrière est un peu diffèrent. La voiture est superbe dans cette version carbone.

Pat

La "bleue" restera avec flasques et, en effet, la "carbone", retouchée, pourra rouler sans (cela dit si elle est sortie et disponible d'ici 15 jours ... )

Une équipe SRLM

- Ludovic Moinat
- Kristof Lheureux
- Théo Lheureux

présent pour la 120 minutes avec patrick jaeger

salut a tous

présent aussi pour mettre le feu

pat ne me fais pas de faux bon

commodor67

hvp racing, présent

commodor67 a écrit:

salut a tous

présent aussi pour mettre le feu

pat ne me fais pas de faux bon

commodor67

Pas de soucis cette fois .... t'inquiète

merci pat !!!

commodor67

Comme d'hab, vous devrez compter sur la Beauf Team

Les 120 minutes de ce vendredi devant se disputer en "nocturne", la référence aux 24 heures du Mans apparait évidente.

Pour marquer le coup et profitant d'une épreuve qui se veut conviviale, il a été décidé d'inaugurer une procédure de départ rappelant celui dit "Type le Mans" en l'adaptant à notre hobby.

Au départ, les voitures seront donc alignées en épi le long de la voie des stands, guide hors de la rainure, poignée posée débranchée sur le pupitre des postes de pilotage. Last but not least, les concurrents devront eux s'élancer depuis le couloir (des ronds numérotés seront dessinés au sol)bordant notre local (bon, par les fenêtres situées derrière les postes de pilotage à Manage, c'était quand même délicat pour certains d'entre nous ... ) pour rejoindre leur poste de pilotage, prendre leur auto afin de la poser sur la voie ad-hoc et brancher leur poignée...

Plus réalisable,

Les équipiers des pilotes se tiendront au fond le coure de l'école.
Au top départ, ceux-ci s'élanceront avec la poignée de leur équipier respectif.
Arrivé à l'autre extrémité de la coure, ils passerons la poignée par les fenêtres ouverte...

Ceux c-i la brancheront et pourront partir

Ouais, et moi je propose que l'on doive manger un dürum entier avant de démarrer du couloir...
Bon, c'est pas tout ça, mais Greg et moi serons là et peut être Nandooo qui devrait alors
prendre le départ(bin, le dürum…).
Allez, bizatous.
Bob.

ha non hein

rotfer durum

pas sa

commodor67

moi je prendrais le départ sans courir, et je gagne les 120', normal !

Cerise sur le gateau, comme vous avez que je vais gagner, inutile de rester, après le payement des frais et le durent avalé, tout le monde peu rentrer chez soit tôt (madame sera contante, enfin la mienne en tout cas, pour les autres je n 'ose pas m'étendre) et commencer son long WE de Pâques

Jolie réussite de cette première épreuve disputée en conditions nocturnes à Manage. Onze équipes et de belles joutes à différents niveau du classement.

Merci à tous, tant sur qu'autour de la piste ainsi qu'au bar et à la direction de course...

Caramba, un petit problème de tresses sur la piste 4 et nous voilà sorti du podium !!!

Super soirée!


et bien entendu, félicitations à la durum team

salut a tous

je remercie pat d avoir partager la poignée pour cette soirée en votre compagnie

soirée bien réussie pour une première bonne ambiance et sportivité

je me suis bien défoncer au commande du petit bolide, et malgré quelles sortie de piste

je pense avoir bien travailler pour cette 5 place avec une belle moyenne de 100 a 103 tours par segment

la prochaine fois je vais essayer de mettre un ou deux tours de plus

juste un point noir !!!

certain pilote (jean-phy pour ne pas le nomme) nous pète un câble avant le départ

serais ce un coup de bluff afin de nous déstabiliser????

comme vieux de la vielle il devrais savoir être plus suivre la règle aussi

le grincheux en planquant sa voiture pour une petite séance de mécanique

le soupesons fut bref mais présent, pas bien jean-phy

félicitation aux premier (habituer au podium)


je pense que je vais me reconvertir en pilote de nuit


commodor67

René, l'incident a été très ponctuel, à mettre sur le compte du stress (si on veut éviter de finir à 2 heures du matin...) d'avant course et est, pour moi comme, je pense aussi, pour JPH, qui reste avant tout pour moi un ami, clos...

Belle première que cette "nocturne" qui a, je pense, satisfait toutes les équipes présentes.

NB: en effet, bonne course aussi pour toi René. Comme quoi, quand la voiture n'est pas une "roule sur le toit", tu t'en sors plutôt bien ...  

mais je rigooooooole ,je sais bien que c est pas méchant

et en effet le stress et un peu de laisser aller de tous fut le

déclencheur ,mais bien sur nous somme adultes et comprenons bien que cela n entache pas

le bon déroulement de la soirée

erreur maître martin , j ai bien réussi l examen du toit

même hier soir, mais comme je ne fessais pas le poids face

a mon coéquipier ,je me suis dis qu il serait bon de faire rouler

la voiture plus que de la retourner dans tous les sens

et cela a bien payer

commodor67

Passée une très très bonne soirée entre copains , dommage pour le problème rencontré pendant la course sur ma voiture -> les pneus qui ne tenait pas bien à mes jantes .
et merci à Patrick .