120 minutes "nocturnes" GR C

Vendredi 25 mars 2016  -  Equipage de 2 à 3 pilotes - 6 euros d'inscription par équipe - Groupe C Slot-it

Horaire: 19 heures - 20 h 30: essais libres (sans doute en "diurne" jusqu'à +/- 19 h 30 et ensuite en nocturne...)

Séries de course (en conditions "de nuit" durant toute l'épreuve) à partir de 20 h 45.

Fiche technique (y compris une annexe concernant l'éclairage):
http://www.casimages.com/f.php?f=150129084709684644.pdf

NB: règlement technique identique à celui de 2015 ...  (sans plus toutefois d'obligation de flasques sur la Nissan). Attention: pas de suspension sur le berceau moteur ...

Addendum:

-Les pneus seront des slot-it P6 19 X 10  fournis lors des essais libres et sans possibilité de les coller sur les jantes. Traitement autorisé mais à vos risques et périls (déjantage...) avec des pneus non collés sur les jantes. Attention, seules les jantes équipant habituellement les Groupe C sont autorisées.

N'hésitez pas à nous contacter pour annoncer votre intention de rouler et ce pour avoir "une idée" du nombre d'équipes inscrites … Un premier point sera fait bientôt ...

Bonjour a tous je suis libre pour la course j ai que la poignée si vous chercher un coéquipier je suis parten je vous remercie d avence si vous me prenait

Ronald nous a envoyé plusieurs dates durant lesquelles l'école sera confinée pour travaux de maintenance dont le ... 18 mars...

Nous cherchons en vitesse une autre date...  (25 mars si non en concurrence avec le calendrier Fun Cup ou encore, exceptionnellement, un jeudi, le 17 mars ?). A suivre ...

stephmartin a écrit:

Ronald nous a envoyé plusieurs dates durant lesquelles l'école sera confinée pour travaux de maintenance dont le ... 18 mars...

Nous cherchons en vitesse une autre date...  (25 mars si non en concurrence avec le calendrier Fun Cup ou encore, exceptionnellement, un jeudi, le 17 mars ?). A suivre ...

Apparemment, le 25 mars tiendrait la corde car non en concurrence avec la Fun Cup ou une autre épreuve 1/32e le jeudi de la même semaine. J'attends consultation finale avant décision finale ...

La Jaguar frémit d'impatience  Alors, c'est quand ?

Très belle déco.

Ce sera donc bien le vendredi 25 mars ... au lieu du 18 mars...

N'oubliez pas de nous envoyer un mail, mp ou post pour vous inscrire...

Précision: les suspensions mais également les berceaux "full offset" (les blancs 1 mm) sont interdits.

Ok pour Julien et moi

ok pour moi , Equipe-> TGV

Hubin marc a écrit:

ok pour moi , Equipe-> TGV

Euh, et ça donne quoi comme pilotes (Thierry et Marc ? )

Un point sur les équipes actuellement engagées...

Jean Phi - Julien
Pascal - Mathis
Bruno - Filippo
TGV
David - Lio
Claude - Hugnes - Tanguy
William - Mélissa

Patrick J  cherche un équipier
TVP pourrait lui rejoindre l'une ou l'autre équipe ...  

Pour rappel, règlement technique de la catégorie Groupe C "national & Lio" si ce n'est pas de berceau "offset 1mm" et pas de suspension sur le berceau.

Pneus P6 fournis par l'organisation (on ne peut pas les coller sur les jantes)

Eclairage obligatoire (deux phares jaunes, blancs ou xénon à l'avant - 2 feux rouges ou orangés à l'arrière). Les 4 points d'éclairage doivent fonctionner au départ. En course, un à l'avant et un à l'arrière suffisent. Leds d'identification autorisés.

Durant un ou plusieurs jeudi précédant la course, des sessions  nocturnes d'essais pourront être incluses au sein des soirées d'essais libres....

Infos pratiques pour accéder au club:
http://srmanage.forumprod.com/comment-acceder-au-club-t8.html

La piste:
http://srmanage.forumprod.com/le-circuit-de-manage-en-photos-et-chiffres-t7.html

... de nuit ...

Bonsoir équipe Patrick et serge merci

TGV: Marc Hubin - Olivier Hubin (frère cheminot au TGV) - David Delbrassinne (le troisième larron de ma super équipe au TGV)

Quand à Eric et Moi, on reste dans la Beauf Team  

Un point sur les équipes actuellement engagées...

Jean Phi - Julien
Pascal - Mathis
Bruno - Filippo
David - Lio
Claude - Hugnes - Tanguy
William - Mélissa
Les "Beaufs" (Eric & Thierry)
TGV - Marc Hubin - Olivier Hubin - David Delbrassinne
Patrick J - Serge

SRCB : GREG - BOBBY

SRCB : GREG - BOBBY

Tiens ! vaut mieux deux fois qu'une...

Bonjours et moi qui pensait ganier la course pour une voix

Un nouveau  ( et dernier ?) point sur les équipes engagées...

Jean Phi - Julien
Pascal - Mathis
Bruno - Filippo
David - Lio
Claude - Hugnes - Tanguy
William - Mélissa
Les "Beaufs" (Eric & Thierry)
TGV - Marc Hubin - Olivier Hubin - David Delbrassinne
Patrick J - Serge
Bobby - Greg
Cyril & Joachim Dupuis

Ce jeudi 17 mars, nous devrions déjà pouvoir mettre la piste en config de nuit durant une partie (variable ...) des essais libres et ce en fonction de la demande ... NB: pas de voiture sans phare lors des éventuelles sessions de nuit ...

Des lasagnes peuvent être servies ce vendredi au prix de 6 euros.

Réservation indispensable (via ce fil ou, demai, au SRM). Cloture de ces réservations, demain, jeudi au SRM.

Pour rappel, un lien vers le règlement technque ...

https://scalexrevolution.forumperso.com/t5922-challenge-gr-c-2016-info-dates-affiche-circuits

avec les nuances suivantes:

-pas de suspension autorisée sur le berceau moteur
-poids minium de la carrosserie: 18 grammes (au lieu de 16 pour tenir compte de l'apport de l'éclairage)
-lest libre à l'intérieur de l'auto
-seuls les berceaux moteur in line "non offset" (noir) et "offset 0.5 mm" (gris foncé) sont autorisés.
-rapports de transmission libres (de 10 X 27 à 10 X 24 - et donc aussi de 9 X 25 à 9 X 24 - sont à recommander avec toutefois un "standard" à 10 X 26)

Sans attendre les, toujours attendus, commentaires de notre rédac' chef Stermar; voici le classement des équipes:



Et comme toujours la bonne humeur était au rendez-vous.
Merci à tous.

Merci pour ces classements ... (que je me suis toutefois permis de republier dans un format plus compact ...)

Onze équipes donc hier pour cette deuxième édition des 120 minutes disputée en "nocturne" avec des Gr C de chez Slot-it ...

Les équipes furent logiquement réparties en 2 séries. Dans la première, de nombreux pilotes découvraient la piste et parfois même le hobby. En nocturne et sur des segments de 16 minutes, ce ne fut pas toujours facile pour certains d'entre eux. Mais les segments se déroulèrent néanmoins sans grabuge majeur et surtout dans la bonne humeur. En 2e série, la plupart des "cadors" du jour (ou plutôt ici de la nuit...) étaient rassemblés dont 4 équipes qui devaient rapidement se détacher du lot pour se disputer la victoire. Peu après la mi-couse, le duo Bobby - Greg réussissait néanmoins à faire le "break" pour ne plus être rejoint. Quelques années après s'être imposés une première fois dans une 120 minutes sur, à l'époque, une Chevron ... les sociétaires du SRCB renouent donc avec la victoire dans cette "classique" du calendrier du club du Centre...

La lutte pour les deux autres places du podium fut elle indécise jusqu'à l'arrivée. Lio et David s'octroyaient le premier accessit devant Bruno et Filppo Usinabia. Au pied du podium, après une fin de course plus rapide que le début, on trouve Julien et Jean Philippe devant les vainqueurs de la toute officieuse catégorie "pro-am" (un pilote expérimenté, en l'occurence ici Pascal associé à un pilote quasi débutant quoique progressant plutôt rapidement, Maxime). Les Beaufs terminent eux à a 6e place à la poignée d'une voiture aux performances quelque peu en retrait. Septièmes, rapides mais encore un peu inexpérimentés au 1/32e, on trouve la famille Dupuis qu'on connait surtout au SRM pour leurs performances au 1/24e. Ils arrachèrent cette place durant les derniers instants de course profitant d'un fil arraché sur la Porsche du duo inédit constitué par Mélissa, autre débutante en provenance du SRCB et votre ... serviteur, remplaçant au pied levé son (beau ?) père, indisponible ... et ce sur une voiture (efficace et sûre... ce qui m'a permis d'effectuer 3 segments sans aucune sortie...) prêtée par Lio (que je remercie) .



Je profite de ce post pour également remercier comme il se doit les différents directeurs de course (Eric et Jean Philippe) ainsi que les aides au bar (Pascal) et Greg, mécano express sur notre Porsche au fil arraché...

Jeudi 31 mars, retour aux épreuves de sprint à Manage avec la 2e manche du Challenge WEC32

Bonjour à touse et merci pour c ette belle soirée et felisatasion à greg et bobby pour l eurs victoires et Marc Hubin qui fini comme un TGV en nous reprenant une 20eme de tour dans le dernier cecmant et fini 10eme Je remercie mon coéquipier Serge qui avais déjà roulé m'ai pa de nuit et nous avons déjanté A quelque reprise malgré des jantes large et problème de trese le principal on c Est bien amusé et on fini 11eme on ba l équipe vide1 ps merci à Éric et Jean phi pour la direction de courses et où outre personne pour la préparation de la voiture merci

Troisième édition déjà pour ces "120 minutes nocturnes"

Vendredi 17 mars 2017  -  Equipage de 2 à 3 pilotes - 6 euros d'inscription par équipe - Groupe C Slot-it

Horaire: 19 heures - 20 h 30: essais libres (sans doute en "diurne" jusqu'à +/- 19 h 30 et ensuite en nocturne...)

Séries de course (en conditions "de nuit" durant toute l'épreuve) à partir de 20 h 45.

Fiche technique (y compris une annexe concernant l'éclairage):

http://www.casimages.com/f.php?f=170222040410549151.pdf   (enregistrer le fichier sur votre pc avant de tenter de l'ouvrir ...)

NB: règlement technique identique à celui de 2016 ...  (sans plus toutefois d'obligation de flasques sur la Nissan). Attention: pas de suspension sur le berceau moteur, pas de berceau offset 1 mm ou 0,75 mm ...

Les pneus seront des slot-it P6 19 X 10  fournis par l'organisation et ne pourront pas être collés sur les jantes. Attention, seules les jantes équipant habituellement les Groupe C sont autorisées.

N'hésitez pas à nous contacter pour annoncer votre intention de rouler et ce pour avoir "une idée" du nombre d'équipes inscrites … Un premier point sera fait bientôt ...