Course de Côte de Vencimont

Alors que ce week-end était riche en évènements sportivo-mécaniques (Moto, F1, WEC, ...) mais à suivre à la Télévision (ou sur le net), j'ai préféré, en ce joli dimanche d'avril, me rendre à une certes bien plus modeste épreuve: la Course de Côte de Vencimont qui, au coeur des Ardennes, entre Beauraing et Bouillon, ouvrait la saison belge de la spécialité. Plateau très modeste, quelques absents de marque (dont le champion en titre venu en simple ... spectateur), quelques belles autos quand même (dont, entre autres, une superbe Porsche, hélas pas très rapide et une "méchante" Citroen Xsara ex-Loeb de 500 cv) cotoyant des engins plus "improbables" mais, néanmoins, outre un cadre champêtre à souhait et largement ensolleillé, quelques beaux enchainements et quelques sonorités fabuleuses se répercutant sur le relief accidenté et boisé environnant (le chant des oiseaux reprenant néanmoins ses droits entre 2 passages pour un très joli "chaud-froid" sonore...), une inévitable saucisse frite mangé sur le pouce à midi et ensuite un peu de promenade le long de la Lesse et de la Meuse toutes proches pour conclure cette journée au grand air et sans stress...

Belles photos comme d'habitude, bravo et merci  
Sur la première c'est une Abarth 1000TC ? Ou plutôt un proto Fiat à moteur de moto comme on en voit dans certaines côtes en Italie et en championnat d'Europe ?
Et sur la dernière photo, c'est une Triumph TR3 modifiée ?
Puis est-ce que Serge Baltus était présent avec sa petite Honda S800 de 1967 ?

stephmartin a écrit:

la Course de Côte de Vencimont qui, au coeur des Ardennes, entre Beauraing et Bouillon, ouvrait la saison belge de la spécialité.

Normalement la côte qui ouvrait la saison devait être celle du Mont-St-Aubert ? Le 29 mars, sauf si elle a été annulée bien entendu.
Puis il y avait aussi avant Vencimont, la Montée Historique de Richelle dimanche 5 avril. Mais c'est vrai que cette côte ne compte pour aucuns championnats.

L'article paru aujourd'hui sur le site de Turbo Magazine.
http://turbomagazine.be/FR17392-cote-de-vencimont-marchal-et-dubois-vainqueurs.html?PHPSESSID=e0s8ls172qp42hhkimrscd4eg0

Louise a écrit:

Belles photos comme d'habitude, bravo et merci  
Sur la première c'est une Abarth 1000TC ? Ou plutôt un proto Fiat à moteur de moto comme on en voit dans certaines côtes en Italie et en championnat d'Europe ?
Et sur la dernière photo, c'est une Triumph TR3 modifiée ?
Puis est-ce que Serge Baltus était présent avec sa petite Honda S800 de 1967 ?

stephmartin a écrit:

la Course de Côte de Vencimont qui, au coeur des Ardennes, entre Beauraing et Bouillon, ouvrait la saison belge de la spécialité.

Normalement la côte qui ouvrait la saison devait être celle du Mont-St-Aubert ? Le 29 mars, sauf si elle a été annulée bien entendu.
Puis il y avait aussi avant Vencimont, la Montée Historique de Richelle dimanche 5 avril. Mais c'est vrai que cette côte ne compte pour aucuns championnats.

Louise,

Sur la dernière photo, c'est une Austin Healey Frogeye Sprite.

Merci Jumbo, en effet je n'avais pas pensé à une Austin.

Louise a écrit:

L'article paru aujourd'hui sur le site de Turbo Magazine.
http://turbomagazine.be/FR17392-cote-de-vencimont-marchal-et-dubois-vainqueurs.html?PHPSESSID=e0s8ls172qp42hhkimrscd4eg0

Il y avait aussi une vingtaine d'inscrits en "provincial". Cela n'empêche pas que la Course de Côte belge ne se porte pas trop bien (je me souviens d'une époque où une épreuve durait 2 jours, le samedi pour les provinciaux et le dimanche pour les Nationaux) mais c'est aussi le cas d'autres disciplines mécaniques belges: Circuit, Rallye, ...

Coût des voitures ? coût des organisations ? sports mécaniques de plus en plus mal venus en dehors mais aussi sur les circuits fermés ? sponsors absents ?

Le même jour, sur le chemin du retour, j'ai également croisé plusieurs voitures "vintage" (BMW 2002, quelques Porsche, Opel, Ford, etc ... ) qui elles participaient à, je suppose, un Rallye de Régularité. Tout ce qui est de collection et sans trop de compétition "pointue" (et donc avec des organisations bien plus légères à mettre en place) semble connaitre en revanche un beau succès. Entrainant d'ailleurs aussi une augmentation régulière du prix de ces voitures  ...