Challenge WEC32 2016

présent

salut a tous

hier suite a plusieurs poussettes et a une vis baladeuse

j ai perdu plusieurs tours

je pense que la moindre des choses pour les poussettes est de s excuser

pour les vis elle doivent en principe rester sur le véhicule

c est donc pour cela que j ai péter un câble

j étais je pense deuxième dans la course et de se fait me suis retrouver bon dernier

en principe les pilotes plus lent laisse passer le pilote plus rapide

affin de ne pas perturber la course de celui ci

sauf bien sur lorsque les pilotes sont en bagarre pour une place

je pense que c est l une des règles tacite entre nous

merci pour le respect de celle ci

commodor67

Suite à la 4ème manche, voici les tableaux à gogos.

Belle affluence en ce jeudi de mai avec 20 concurrents engagés ...

En remportant une 4e victoire en autant de courses, Pascal renouvelle le parcours réussi lors de la conquête de son premier titre club en 2010, à savoir un sans faute (à l'époque sur une Mc Laren Slot-it dans un challenge réservé à des GT).

Et, tout comme lors des précédentes courses, il a fait le "break" durant la deuxième moitié de course en abordant à son tour les voies réputées un peu plus rapides (1 à 3). Le reste du podium en LMP1 s'est joué entre Jean Phi, David (sur une Radical pour remplacer son Audi) et Filippo, un peu plus à la peine en fin de course sur une Radical devenue délicate. Déception pour Julien dont l'inédite (en 2016) Courage n'a pas été très ... vaillante. Malgré pourtant quelques chronos sous la barre des 7 sec, Eric a lui également été bien en peine de suivre le rythme des tous premiers, se faisant même, une fois ne fut pourtant pas coutume dans ce challenge, devancer par son beau frère..

En LMP2, Renaud s'impose à nouveau et se rapproche désormais très fortement du titre... Il a du néanmoins cette fois batailler ferme jusqu'au dernier segment contre un TVP combatif sur une Lola performante. Un peu esseulé, Luc complète le podium dans cette catégorie.

Moins de chance en revanche pour René victime d'une vis baladeuse (en cas de doute, il ne faut pas hésiter à recouvrir les passages de vis d'un petit scotch ...) et pour Marc, lui aussi victime d'un soucis technique.

La soirée a vu le retour de Vitor au SRM qui, venu "sans rien", s'est fait prêter pour l'occasion, autre bolide inédit en 2016, une Porsche Spyder Avant Slot par Pascal.

Dans 4 semaines, la dernière manche devra encore compléter le podium en LMP1 ainsi qu'attribuer définitivement le titre en LMP2

Belle photo et Ah oui à cette époque-là, ils étaient encore beau les protos. Et ça donnait même envie d'aller les voir rouler en vrai où d'en faire rouler au 1/32 ou 1/24e.
Alors que maintenant.................


(Et oui, je sais que c'est la troisième fois que je mets cette photo. Mais dans l'horrible horreur, ils ont vraiment fait fort chez les teutons aux quatre anneaux cette année)

Les fabricants ne se bousculant pas pour reproduire les dernières LMP1 en date au 1/32e... les plateaux WEC32 sont constitués d'une large part de protos anciens de 3 à ... 10 ans et + ... Au SRM, la date butoir est début 2000 (la fin des GT1 et le début de l'ère "protos seuls pour la victoire scratch").

Début 2017, il devrait y avoir au SRM un challenge  "GT - GT1 - Protos années 90" ...

stephmartin a écrit:

Les fabricants ne se bousculant pas pour reproduire les dernières LMP1 en date au 1/32e...

Ben en même c'est tout à fait compréhensif vu la "beauté" de ces dernières LMP moderne. Et vu la morosité du micro marché, qui risquerait de prendre un bon bouillon en investissant dans une production de ces slot cars-là. Alors que d'un autre côté les Gr C se vendent plutôt pas mal, elles et ça sans prise de risque financier

Tous les classements ;-)











Et les plus importants, les classements finaux moins les plus mauvais résultats:

Louise a écrit:

stephmartin a écrit:

Les fabricants ne se bousculant pas pour reproduire les dernières LMP1 en date au 1/32e...

Ben en même c'est tout à fait compréhensif vu la "beauté" de ces dernières LMP moderne. Et vu la morosité du micro marché, qui risquerait de prendre un bon bouillon en investissant dans une production de ces slot cars-là. Alors que d'un autre côté les Gr C se vendent plutôt pas mal, elles et ça sans prise de risque financier

Je ne suis certes pas fan des dernières LMP1 hybrides (pour l'avoir vue en vrai à Spa, la Porsche 919 "2016" est néanmoins acceptable) mais ne pas proposer les voitures victorieuses au Mans est, à mon avis, une erreur (ou alors il y a un problème de droits ?)

Merci à Tonton pour les résultats. En l'absence de Luc et de Renaud, TVP rafle la mise en LMP2, certes de justesse (il a fallu aller jusqu'au 5e résultat pour pouvoir le départager de Luc ...). En LMP1, tout était joué pour le titre et, en l'absence de Filippo, il n'y eut finalement aucun suspens non plus pour la 2e marche du podium final. Jean Phi termine néanmoins la saison en beauté en s'imposant dans l'ultime manche de ce challenge WEC32.

TVP rafle la mise en LMP2, certes de justesse (il a fallu aller jusqu'au 5e résultat pour pouvoir le départager de Luc ...)


   Impossible pour moi de défendre mes chances dans les courses du mois de Juin

Luc a écrit:

TVP rafle la mise en LMP2, certes de justesse (il a fallu aller jusqu'au 5e résultat pour pouvoir le départager de Luc ...)


   Impossible pour moi de défendre mes chances dans les courses du mois de Juin

Oups, c'est vrai, j'ai oublié de regarder les éventuels ex-aequo!

Comment faire pour départager Luc et TVP ainsi que Claude et Peter?
Une course supplémentaire entre les 4. Style une 6x1minutes?

Rien de neuf: nombre de victoires, ensuite nombre de 2e places, de 3e, de 4e et etc ... jusqu'au 5e résultat...

Après, au choix, à la canasta, à la marelle ou au sabre d'abordage dans la cour de récré ...

PS: comme ceux envoyés depuis une semaine, message posté depuis le sud de la France où il fait soleil contrairement à la Belgique d'après ce que je constate via le web...     A bientôt ...

Donc:

Victoire: Luc 1 TVP 1 => pas de partage!
2ème place: TVP 2 Luc 2 => Toujours Ex-aequo.
3ème place: Luc et TVP 1 => Caramba, c'est serré entre ces deux là! ;-)
4ème place: TVP 1 Luc 0 => And the winner is Thierry Van Pachterbeke.

Félicitations à vous deux    

Tel Toyota, Luc fut non classé à l'approche de la ligne d'arrivée finale.


Entre Claude et Peter, chacun ont une 6ème place, Claude à par contre 2 7ème place contre une pour Peter.

Claude est donc 6ème en LMP2 et Peter 7ème.

Yeah ! Quel final !