Corvette Stingray Sebring 67 Maddaleno Special

Voilà ma dernière prépa, ça faisait longtemps. Un retour au source certain, lowridisation, tilting, et pneus. Aucune pièce Racing. Rafraichissant de ne pas avoir à claquer l'équivalent d'une 2 em voiture en pièce détachée.












Moteur et transmission: Revell
Jantes: Plastoc Revell
Guide Ninco suspendu
Pneus: Arrières NSR UG 19,5X12, avants Lotus 7 Scalex.

Article complet bientôt sur RSP

http://slotracingplanet.blogspot.com/

Pat

Vivement une photo des entrailles de la bête

Il suffit de demander
Rien de spécial en fait:



C'est plutôt les dessous qui valent le détour, pas pour ce qu'il y a mais poue ce qu'il n'y a plus



Pat

De retour avec tes préparations de folie

Très beau résultat.

J'aimerais bien me trouver ce modèle Revell mais l'ancien avec le chassis métal.

Les trous sur la carro à l'arrière, c'est d'origine?

Oui, les trous c'est d'origine
Voilà, j'ai mis l'article complet sur SRP
Franky, le rédac chef, doit encore l'éditer un peu mais le contenu y est, avec touts les étapes. Une fois ça fait, je ferai un copié colé ici.

Pat

Je ne suis pas encore allée lire sur SRP

Mais ta voiture, elle roule bien comme ça ?

Car ici, j'ai une Cobra de chez Revell et il n'y a pas moyen de la faire avancer convenablement !

Bien je ne sais pas, mais mieux, sûrrement
Je ne l'ai pas encore essayée en fait. Je l'ai faite pour un ami, donc ce sera à lui d'essayer. De toute façon, ça ne peut pas être pire que comme c'était.

Pat

fastlane a écrit:

Franky, le rédac chef, doit encore l'éditer un peu mais le contenu y est, avec touts les étapes. Une fois ça fait, je ferai un copié collé ici.

Ca y est, l'article est édité Pat'.


Franky

PS: je t'ai envoyé un mail avec la traduction des conditions de vente chez Slotbox.

A vous lire, cela me donne envie de ressortir ma vieille AC Cobra que j'ai complètement ratée il y a 2 ou 3 ans de ça
C'est ce modèle-là, mais je n'ai plus les roues d'origines, elles se sont cassées au démontage

Louise a écrit:

A vous lire, cela me donne envie de ressortir ma vieille AC Cobra que j'ai complètement ratée il y a 2 ou 3 ans de ça
C'est ce modèle-là, mais je n'ai plus les roues d'origines, elles se sont cassées au démontage

Dans ce cas montes direct des jantes alus en 15, c'est ce qui te laisse le plus de choix en pneus. Les slot its, Ninco ou BRM passent bien sur ces axes. Et si tu as déjà touché au moteur et à l'arbre de transmission (très casse pied à remonter proprement), passe direct un moteur bourin à l'arrière.

Genre comme ça:


C'est pas de moi, bien que je l'ai déjà fait à mainte reprise, j'ai pris la photo sur FOLM.

Pat

Oui, un moment, j'avais pensé à cela !
Mais je voulais garder l'intérieur intact
Donc, j'avais laissé de côté cette idée.