BTCC Scalextric

Très belle et bonne analyse du sujet Steph ainsi que l'aparté de Bernard , en résumé pas évident de plaire a tout le monde,pas évident pour un responsable de club d'organiser une course ou discipline qui plus est si seul 4-5 "couillons" emboitent le pas..................pour qu'un club vive ou une course il faut des participants.

Eric

christophe special a écrit:

bernard a écrit:

Moralité, il faut être à l'écoute des aspirations de chacun et organiser des championnats en fonction. Ce qui est plus facile à dire qu'à organiser car il faut avant tout assurer un taux de fréquentation suffisamment élevé pour la pérennité du hobby et la survie des clubs. Je pense cependant que la combinaison des championnats organisés par les différents clubs de la région offrent déjà un beau panel de possibilités aussi bien pour les préparateurs zélés que pour les aficionados du slot de grenier pur et dur.

Exact. Donner à chacun la possibilité de s'amuser en organisant, comme au BSC, des courses avec des préparations plus libres et des courses pour lesquels on tire au sort la voiture avec laquelle on va rouler. La course à l'armement pour ceux qui veulent (et c'est bien gain de rouler avec une voiture qui a des "watts" et qui "colle" à la piste) et ceux qui roulent en voiture d'origine (ou avec un minimum de préparation), très gai si tout le monde à les mêmes performances. Ce serait d'alterner ces différents type de course/ préparation.

PS Sorry Louise, je sors du sujet de ton post...

Bonjour Christophe, je viens seulement de lire ce message  Mais il n'y a pas de souci pour moi, chacun est libre d'écrire ce qu'il veut sur le forum et sur ce sujet. C'est même sympa qu'il y aie un peu d'échange d'avis

Sinon à par ça, voici la deuxième nouvelle déco de ce début d'année. Avec la BMW #77 d'Andy Jordan
(On espère la voir arriver bientôt dans nos boutiques)

Aujourd'hui la VW Passat de Jack Hill en mode "SuperSlot" (le nom donner aux Scalex en Espagne)

Louise a écrit:

Aujourd'hui la VW Passat de Jack Hill en mode "SuperSlot" (le nom donner aux Scalex en Espagne)

Et la voici sous un autre angle de prise de vue

Merci pour les news Louise.

Toujours aussi fan des voitures de tourisme en mode course (en slot ou échelle 1/1).

Tiens Christophe, puisque tu aime les voitures de tourisme. Voici la BMW 125 de C. Turkington de la saison 2017, qui devrait arriver bientôt dans les shops belges



et avec celle-ci, cela devrait faire la troisième nouveauté sur les quatre annoncées par Scalextric pour cette année. Il ne reste plus qu'une Honda à sortir et puis il faudra attendre les nouveautés 2019.  
Mais de quoi allons-nous bien pouvoir discuter pendant tout ce temps-là à attendre ?  

La Honda Civic version championnat 2017 de Gordon Shedden est sortie

Cela fait longtemps que je ne suis plus passée par ici, moi.
Alors avec cette photo trouvée sur les réseaux sociaux, je me rend compte qu'il y a bien mieux que moi comme collectionneur de BTCC Scalextric

Louise a écrit:

Cela fait longtemps que je ne suis plus passée par ici, moi.
Alors avec cette photo trouvée sur les réseaux sociaux, je me rend compte qu'il y a bien mieux que moi comme collectionneur de BTCC Scalextric

Bonjour Louise et amis sloteurs,

As tu/avez vous des infos sur les prochaines productions/décoration de la BMW M3 DTM E30?
Je viens de regarder sur le net et je n'ai pas vu les previeuw de 2019. Mal regardé ou pas tombé sur le bon site... Je me ferais bien une p'tite BMW DTM avec chassis PCR...Pour l'instant, il y a la Tic Tac verte DTM. Les autres décos viennent d'autres championnats et m'intéressent moins.

Par rapport à ce chassis PCR, qqu'un les a déja utilisé? Je connais les Slot IT HRS2 mais pas les PCR. Quel est votre point de vue envers le PCR

christophe special a écrit:

Tic Tac verte DTM. Les autres décos viennent d'autres championnats et m'intéressent moins.

Par rapport à ce chassis PCR, qqu'un les a déja utilisé? Je connais les Slot IT HRS2 mais pas les PCR. Quel est votre point de vue envers le PCR

En perfs, je ne connais pas la comparaison entre un HRS et un PCR ...

En facilité de montage & assemblage, avantage probable au PCR puisque à l'exception parfois d'un peu de limage d'ajustement, un chassis 3d se visse directement sous la carrosserie correspondante alors qu'un HRS demande un alignement précis et "manuel" de la carrosserie au châssis ...

Bon, plus officieusement, un HRS permet aussi de petites astuces "mine de rien" ...  ex: carrosserie plus basse que sur un châssis d'origine ou 3D, et/ou une partie du poids de la carrosserie "transféré" dans des attaches bien lourdes ... ...

Pour en revenir à du "out of la boite", Jean Phi a eu l'occasion d'essayer plusieurs de ces Saloon Cars du 3e millénaire en version d'origine sans l'aimant. Leurs perfs d'origine ne sont pas ridicules du tout mais peut être un poil décevantes pour les amateurs de sensations plus fortes. Il est toutefois bien possible qu'un survoltage ou un moteur un peu plus velu rendent déjà l'action un peu plus vive ... En revanche, il est probable que la variété des silhouettes proposées (carrosseries +/- compactes ou +/- grandes) donne un avantage à l'une ou l'autre carrosserie au détriment d'une ou plusieurs autres ... En voitures fournies par contre ...

christophe special a écrit:

As tu/avez vous des infos sur les prochaines productions/décoration de la BMW M3 DTM E30?
Je viens de regarder sur le net et je n'ai pas vu les previeuw de 2019. Mal regardé ou pas tombé sur le bon site... Je me ferais bien une p'tite BMW DTM avec chassis PCR...Pour l'instant, il y a la Tic Tac verte DTM. Les autres décos viennent d'autres championnats et m'intéressent moins.

Je n'ai plus trop regardé les sorties des BTCC et autres "tourismes Sierra et M3" Scalextric ces dernières semaines. Mais je viens de te trouver celle-ci chez Pendle Slot. Et je ne l'ai pas vue sur le site officiel Scalex.UK



Et pour les châssis PCR, je n'ai plus, non plus lors de mes dernières visites chez eux, demandé à Raph chez Hobby s'ils en avaient aussi bien pour la M3 que pour d'autres Scalextric BTCC ou même GT modernes.

Louise a écrit:

christophe special a écrit:

As tu/avez vous des infos sur les prochaines productions/décoration de la BMW M3 DTM E30?
Je viens de regarder sur le net et je n'ai pas vu les previeuw de 2019. Mal regardé ou pas tombé sur le bon site... Je me ferais bien une p'tite BMW DTM avec chassis PCR...Pour l'instant, il y a la Tic Tac verte DTM. Les autres décos viennent d'autres championnats et m'intéressent moins.

Je n'ai plus trop regardé les sorties des BTCC et autres "tourismes Sierra et M3" Scalextric ces dernières semaines. Mais je viens de te trouver celle-ci chez Pendle Slot. Et je ne l'ai pas vue sur le site officiel Scalex.UK



Et pour les châssis PCR, je n'ai plus, non plus lors de mes dernières visites chez eux, demandé à Raph chez Hobby s'ils en avaient aussi bien pour la M3 que pour d'autres Scalextric BTCC ou même GT modernes.

La BMW orange est en rayon chez Hobby 2000 sauf si vendue pendant les 24H BSC.

Merci à Stephmartin pour avoir donné ton point de vue.

christophe special a écrit:

La BMW orange est en rayon chez Hobby 2000 sauf si vendue pendant les 24H BSC.

Ah et bien tu vois il n'y a pas que pour les châssis PCR que j'ai des lacunes lorsque je vais chez Hobby. Je ne vois même plus les voitures intéressantes sur les étagères, maintenant
Il est peut-être temps pour moi que je me remette au tricot, tiens

Raph (Hobby 2000) vient de m'apprendre que Scalextric arrêtait les chassis PCR...

Je vais quand même essayer une BMW E30 M3 DTM Tic Tac avec chassis PCR avant la rupture de stock

Grosse surprise, ça... Mais pas surprenant non plus. A part les fêlés comme nous qui achetons une Scalextric pour n'en conserver que la carrosserie, le commun des sloteurs doit trouver l'opération un peu trop onéreuse...

christophe special a écrit:

Raph (Hobby 2000) vient de m'apprendre que Scalextric arrêtait les chassis PCR...

C'est dommage je trouve car Scalextric avait annoncé dans son catalogue 2016 un beau choix de ces châssis PCR

Bernard, je comprends bien ton point de vue. Mais ici pour ces châssis PCR, ils étaient vendu bien moins cher que bon nombre d'autres proposé en impression 3D. Ce qui à mon humble avis, rendait la transformation quand même pas trop onéreuse vu le prix de base d'une Scalex et de celui du châssis PCR. Et même intéressant dans le cas d'un achat chez Pendle, où ce châssis est encore proposé avec certaines voitures (achat que je n'ai jamais fait, personnellement préférant acheter dans mon shop préféré ici à Liège)

Louise a écrit:

christophe special a écrit:

Raph (Hobby 2000) vient de m'apprendre que Scalextric arrêtait les chassis PCR...

C'est dommage je trouve car Scalextric avait annoncé dans son catalogue 2016 un beau choix de ces châssis PCR

Bernard, je comprends bien ton point de vue. Mais ici pour ces châssis PCR, ils étaient vendu bien moins cher que bon nombre d'autres proposé en impression 3D. Ce qui à mon humble avis, rendait la transformation quand même pas trop onéreuse vu le prix de base d'une Scalex et de celui du châssis PCR. Et même intéressant dans le cas d'un achat chez Pendle, où ce châssis est encore proposé avec certaines voitures (achat que je n'ai jamais fait, personnellement préférant acheter dans mon shop préféré ici à Liège)

Le chassis PCR est vendu au environ de 7.6 euros (cfr notre magasin liégeois).
Le chassis 3D est vendu vers 25 euros (de mémoire)
Le chassis HRS2 Slot it est vendu vers 36 euros (cfr notre magasin liégeois) mais tout équipé (roues, axes de roues, moteur, support moteur et transmission complète).
Le chassis PCR me semblait intéressant car demande moins de dextérité manuelle pour son placement par rapport au HRS2. Il y a sans doute des arguments économiques jugés en sa défaveur par Scalextric...

Ben oui Christophe, c'est ce que je disais aussi au niveau du prix. Et aussi dommage que Scalextric n'a pas fourni en Belgique tous les châssis PCR qu'il proposait en page #58 du catalogue 2016. Car j'aurais bien aimé en acheter pour mes BTCC récentes. Sauf si je me trompe, mais Hobby n'en a jamais reçu de l'importateur belge pour ces voitures-là
Maintenant s'ils en ont pour un des quatre modèles BTCC modernes et que je n'ai pas vu (pas demandé à Raph ces derniers temps) et que tu me confirme qu'ils en ont bien. Je descend de suite voir pour en acheter

Louise a écrit:

Ben oui Christophe, c'est ce que je disais aussi au niveau du prix. Et aussi dommage que Scalextric n'a pas fourni en Belgique tous les châssis PCR qu'il proposait en page #58 du catalogue 2016. Car j'aurais bien aimé en acheter pour mes BTCC récentes. Sauf si je me trompe, mais Hobby n'en a jamais reçu de l'importateur belge pour ces voitures-là
Maintenant s'ils en ont pour un des quatre modèles BTCC modernes et que je n'ai pas vu (pas demandé à Raph ces derniers temps) et que tu me confirme qu'ils en ont bien. Je descend de suite voir pour en acheter

2 chassis PCR pour Z4 en stock chez Hobby 2000

Merci Christophe, mais hélas c'est bien ce que je pensais il y a pas pour les BTCC. Et je n'ai pas dans mes projets de préparer une Z4
(Pour faire un peu du "hors sujet" je pense même que je vais mes débarrasser de beaucoup de voitures modernes de ma collection)
Sinon pour en revenir au châssis PCR, Hobby n'en a jamais reçu car si cela avait été le cas, je pense que Raph m'en aurait parlé et que je les aurais acheté

On avait un peu délaissé ce sujet-ci  Et comme Scalex continue à nous sortir des nouvelles décos, en voici une de la BMW 125 d'Andrew Jordan qui est en vente depuis peu

La Honda Civic de Chris Smiley du championnat 2018 est prévue pour bientôt dans les shops

Depuis le mois de mars et mon dernier post sur ce sujet, je ne sais plus s'il y eu des nouveautés BTCC depuis.
Mais bon voici donc annoncée pour bientôt chez Scalextric, la VW Passat  (C4016) de Bobby Thompson de l'année 2018