BRM Classics 24e

Bonjour les amis belges,

Notre GG international nous a proposé cette catégorie comme catégorie club, plutôt que de réinventer l'eau chaude et n'ayant pas un panel aussi complet de ces 1/24e. Je me permets de vous poser quelques questions:

- Est ce que les poids des carros et voitures correspondent au poids sorti de boites?
- Avec de telles différences de poids le plateau reste homogène?

Merci les copains

Yep, Ronnie32, réponse à ta question sur la diversité du plateau dans le classement ci-dessous (je laisse mes collègues te réponse à propos du poids des carros)

Merci Bernard

Pour l'instant, c'est plutôt joliment équilibré. Il y a quand même une "montée en puissance" des bolides plus compacts et légers ... (Mini et Fiat). Une fois qu'on a réussi à les rendre plus stables et sûrs, ils peuvent profiter de leurs quasi 20 grammes (dont 10 sur la seule carrosserie) de moins en poids...

Au SRCB, le succès grandissant de ces voitures est peut être dû au fait que bon nombre de concurrents n'ont fait leurs achats qu'avec l'arrivée de ces voitures, après la vague des voitures plus volumineuses.

Pour l'instant, tant à Charleroi qu'à Manage, les Simca résistent bien. Celle d'Alberto demeure ainsi l'une des autos les plus efficaces sur les 2 pistes et celle de David, lors de ses rares apparitions, a réalisé des perfs supérieures à celles des actuelles "compactes" ... (son record de distance est toutefois tombé ce jeudi au SRM... et ce avec pourtant presque 1 volt de moins). Seul défaut de la Simca et non des moindres, elle est devenue, à ma connaissance, ... introuvable

La R8 demeure elle une valeur sûre même si un peu en retrait pour l'instant. En revanche, les NSU, pourtant elles rééditées, me semblent moins indiquées pour des perfs de premier plan ...

Et à suivre avec l'arrivée annoncée de voitures cette fois supposées un peu plus volumineuses (ex: Escort Gr2) donc plus larges et longues ? (mais aussi plus lourdes ? )

Merci beaucoup Stéphane pour ce retour

Bonjour Ronnie32
Pour compléter le post de Stephane, BRM va refaire des Simca (courant 2019?)

En ce qui concerne les différences entre les modèles, celle-ci est très faible malgré la différence de poids.
Tu n'as qu'a regarder le tableau de Bernard pour t'en rendre compte.
Les Mini et Abarth sont certes très véloces, mais plus délicates à garder dans la piste.
J'ai personnellement tous les modèles sortis à ce jour et je ne trouves pas de très grandes différences.
Les "grosses" autos sont plus "rassurantes, si tu vois ce que je veux dire.
Mais elles sont toutes très gaies à conduire.
Bon W.E.
Amicalement,
Jamme

Classement après deux épreuves pour rire enfin on ne sait jamais........


1er Lio Abarth/Mini.............26=40=66
2e Greg Simca..................31+35=66
3e Albert Simca/Abarth......40+19=59
4e Jamme Simca...............24+31=55
5e Patrick NSU/Mini...........25+28=53
6e Lange Mini...................23+24=47
7e Lupe Mini.....................21+21=42
8e Davide Mini..................19+22=41
9e Bob Simca...................35+00=35
10eThibaut Abarth.............15+17=32
11eBruno R8.....................11+20=31
12eJ.Pierre Mini.................13+18=32
13eYvon...........................14+15=29
14eDidier R8.....................28+00=28
15eDario Abarth................00+26=26
16eEric Abarth..................00+25=25
17eThierry R8...................00+23=23
18eMichel Mini..................22+00=22
19eDonio Simca................20+00=20
20eJacques NSU................18+00=18
21eDaniel Mini...................17+00=17
22eCharly Mini...................16+00=16
23eFlorent R8....................00+16=16
24eKim Simca....................00+14=14
25eDiederik Mini.................00+13=13
26eJerôme R8....................12+00=12
27eJ.Marie R8.....................00+12=12

Des stats qui valent ce qu'elles valent Points récoltés par départs pris

Simca d'émile 230/7=32,25
Abarth...........130/6=21,66
NSU................43/2=21,50
Mini.............326/16=20,37
R8 Gordini......122/7=17,43

Vivement la sortie des voitures un peu plus grandes..........

Slotistiquement Greg

Greg1955 a écrit:

Vivement la sortie des voitures un peu plus grandes..........

Il n'y a pas que la taille qui compte

Non bien sur, mais tu connais mon volume, et je me trouve un peu a l'étroit dans les petites..........!!!!!!!!!!!

Merci pour vos réponses

Greg1955 a écrit:

Non bien sur, mais tu connais mon volume, et je me trouve un peu a l'étroit dans les petites..........!!!!!!!!!!!

Pas possible? t'es chétif !

Bises

A tout hasard, quelqu'un aurait-il les références exactes des pneus arrière pour la Mini, soft et hard?

Merci les gars

Greg1955 a écrit:

Non bien sur, mais tu connais mon volume, et je me trouve un peu a l'étroit dans les petites..........!!!!!!!!!!!

Qu'est ce que je devrais dire alors

eric

bernard a écrit:

A tout hasard, quelqu'un aurait-il les références exactes des pneus arrière pour la Mini, soft et hard?

Merci les gars

Si elle a les mêmes pneus que les autres , je pense que ça devrait être la famille des s404 :

https://www.pendleslotracing.co.uk/catalogsearch/result/?q=brm%20minicars%20rear%20rubber%20tyres%20

Ce ne sont pas ces pneus la, Ronnie.
Les pneus arrière pour la mini sont des "low Profile", les mêmes que les Low Profile pour l'Abarth.
J'en ai en commande depuis plusieurs semaines..........
Ce devrait être la référence BRM S-404FL en 30 shore
A ma connaissance il n'existe pas en 22 Shore.
De toute façon, les 22 Shore déjantent (en général....)
Amicalement,
Jamme

merci pour l'info sur les pneus

Super, merci Jamme

pour info

aucun pneu de rechange existe pour la Mini
BRM ne les as pas encore sorti

j'ai rechercher sur tout les sites de ventes en ligne et slot 4000
a également essayer de me les avoir , sans succes depuis 6 mois.

les pneu pour la fiat sont 1,8mm trop large

j'ai fait une commande de mon coté et l'attend la semaine prochaine,
le bonne réference devrai être les pneu REVOSLOT RS-202

je confirmerai

Merci pour l'info Eric.
C'est une vraie soupe avec ces pneus..........
Amicalement,
Jamme

Pfff oui, un vrai casse tête... Merci pour toutes ces infos!

pour vous confirmé après réception,
ce sont bien les pneus révoslot réf; RS 202 qui sont
adaptable sur la Mini

avec grand plaisir

‘lo boys

Pour raison de courses multiples le dernier week-end de mars, la manche prévue le 29 mars est annulée.

ESSAIS LIBRES CE VENDREDI 5 AVRIL DES 19H

Le SRCB organise un championnat sprint de 8 manches pour les BRM 1/24.
Le règlement est inchangé et l'inscription par course est de 2€.
Les 5 meilleurs résultats seront pris en compte pour le classement final.
les dates:
ve 26 avril
ve 24 mai
ve 21 juin
ve 13 sept
ve 4 oct
ve 25 oct
ve 22 nov
ve 6 déc
A vos agendas!

Ce vendredi 26 avril, 1ère manche du championnat BRM CLASSIC.

Histoire de quand même garder un calendrier "global" à jour, quelles sont les dates d'ouverture prévues pour les essais BRM du vendredi? Les courses organisées jusqu'à ce jour ne seront pas comptabilisée dans un championnat, c'est bien ça?