Targa Florio 1971 en HD .... (ou presque...)

Les videos de cette épreuve sont rares et souvent, vu leur âge, de piètre qualité ...

On appréciera que mieux ce résumé de l'édition 1971 avec, une fois n'est donc pas coutume, des images de meilleure qualité...

Pour rappel, cette épreuve, disputée en Sicile sur un circuit routier de plus de 70 kms, fut longtemps inscrite au calendrier du Championnat du Monde des marques, l'équivalent du championnat WEC actuel mais sur des circuits pour la plupart disparus ou profondément modifiés... Cette course était un peu au Sport Auto ce que le Tourist Trophy de l'Ile de Man était (et est encore...) au Moto GP ...

Les dernières éditions de la Targa Florio faisaient évoluer de véritables prototypes de 600 kg et de 400 CV dans un décor très accidenté, ponctué de quelques traversées de villages,  au milieu d'une foule à la fois très dense et ... très près des voitures... Les protos devaient en outre se faufiler au milieu d'une faune de voitures aux performances plus modestes:Opel GT Conrero, Alfa Romeo GTA J et M, Lancia Fluvia,  Alpine A110, ... En revanche, il n'était pas rare que de bonnes GT dament le pion aux protos certes plus performants mais aussi plus fragiles

Le clip ci-dessous donne déjà un joli aperçu de cette épreuve unique et disparue en 1977...



A noter que la video s'attarde quelque peu sur l'interminable et assez peu connue ligne droite que le circuit empruntait non loin de la côte et qui devait être l'endroit idéal pour que les protos creusent des écarts décisifs ....

Last but not least, ceux qui roulent dans les challenges Sport Protos Classic au 1/32e reconnaitront sans peine les Alfa Romeo 33 et Porsche 908/3 reproduites chez Slot-it, NSR et Fly..

Ci-dessous, le clip vous place aux commandes d'une Porsche 908/3 pour un tour complet (en 32 minutes...) de ce circuit de plus de 70 kms en mode virtuel ... Le décor est fidèlement reproduit, y compris lors des traversées de villages. Il manque toutefois l'abondant public ....

Assetto Corsa

Ils ont arrêté cette épreuve vu les nombreux accidents chaque année. La dernière année fut meurtrière pour le public, une voiture ayant fauché un groupe de spectateurs.

Jumbo a écrit:

Ils ont arrêté cette épreuve vu les nombreux accidents chaque année. La dernière année fut meurtrière pour le public, une voiture ayant fauché un groupe de spectateurs.

Il y  eut en effet un accident grave en 1977 qui mit fin à l'épreuve  (une version "Rallye" sans proto lui succéda et il existe une version "historique") mais durant les années 70, avant 1977,  il n'y eut, à ma connaissance, aucun accident grave.

Mais il était évident que cette épreuve était à terme condamnée avec l'augmentation incessante des performances des prototypes et surtout l'inadéquation croissante de ces bolides aux courses sur routes.... Difficile en effet d'imaginer une Groupe C avec effet de sol ou une Porsche ....963 sur un tel parcours .... Sans oublier la difficulté et le coût pour "sécuriser" un aussi long circuit pour les autos, les pilotes ... et le public ... Même en rallye, on ne tolère plus des spectateurs entassés au tout bord d'une route, à l'extérieur d'un virage ou assis sur un rail .... Seules quelques épreuves historiques (ex: le Tour Auto actuel) ou quelques courses de côte permettent encore de voir évoluer des Protos sur des tracés et dans des décors naturels...