Question à 1 cent

Ne perdez tout de même pas de vue une caractéristique essentielle qui assure la compatibilité entre pignon et couronne, la distance entre deux dents, cad le PITCH
En général, en 1/24, nous roulons avec des transmissions M50, ça passera aussi avec du M48 mais ça coincera tôt ou tard avec du M64
A surveiller lors de vos achats...

Sans vouloir faire aucune publicité, Cric-Crac vous propose une superbe panoplie de transmission, acier, alu, nylon, erdal,... http://www.criccrac.com/productos.php?id_cat=84&id_marca=0&offset=0&ofertas=false&novedades=false&proximamente=false

Pour plus d'infos technique...
http://en.wikipedia.org/wiki/Gear#Spur

Amitiés à tous et bon rétablissement aux adeptes du dafalgan
Philou - Zmachine

p.s. 11/45 excellent choix de départ Ronald, essaye ensuite de descendre vers le 40 (en évitant le 44 ;o) jusqu'à ce que tu trouves le moteur trop chaud ou que ton chassis ne soit plus à la hauteur (sortie de l'avant).

Et pour ceux qui peuvent encore se passer de dafalgan...

http://www.engineersedge.com/gear_formula.htm
http://www.engineersedge.com/gear_pitch_chart.htm

Bon moi je m'en vais voir si je peux encore tirer plus long

Bonne nuit les petits

Hé Philou.

Fais attention, car à force de tirer tu risques un infar ou une rupture d'anévrisme.

Et on n'a plus 20 ans.

Note qu'un jour, un mec est passé devant le juge après avoir buté sa femme.
Le juge lui a demandé pourquoi il l'avait butée.
Il a dit que c'était parce qu'il l'aimait.
Le juge lui a dit : Quand on aime, on a toujours 20 ans ; mais vous ce sera 20 ans de réclusion.

Hier soir, bien tard après la course ninco GT 1/32 à Manage, j'ai pu essayer mon nouveau chassis, tout frai tout neuf et presque terminé. (il reste juste à fignoler les couliseaux des lests)

Suis la piste de Manage, avec un moteur vraiment pas doppé, un rapport de 11/45, la voiture se comprte vraiment bien, et comme dis Stéphane "c'est un vélo au niveau du pilotage".

Juste un HIC, le moteur chauffe (pourtant doté d'un refroidisseur), mais il chauffé déjà avec un rapport de 10/42, c'est la raison pour laquelle, on avait mis ce Fox II au oubliette.

J'attends mes nouveaux moteurs et j'effectuerai de nouveaux tests probablement sur la piste bois du SRCB.

@ pluche
Ronald