14 Etape 1 : Dison

Si le calendrier annonçait le début du TdB/RvB 2014 ce vendredi, ce pratiquement ce samedi 29 janvier vers 15h16 qu'il a pratiquement démarré avec sa première spéciale.

Elle s'est terminée il y a quelques minutes avec de grosse surprise à la clef et un podium qui va en surprendre plus d'un...


Je vais également profiter de ce premier post pour vous expliquer le fonctionnement un peu particulier de l'étape.
Seul 3 jeux de points vont être distribué
Le premier pour la course sur piste
Le deuxième pour le cumul des épreuves de régularité (normalement deux)
et le troisième pour la cumul des épreuve spéciale (au moins quatre, avec un coefficient 1,5)

L'addition des trois jeux de points donnera le classement final.
A très vite pour le classement et les photos  

Perry a écrit:

A très vite pour le classement et les photos  

Bon ça y ait ... c'est vite là .....

Le classement, les photos , les commentaires ???????????????????

sa traîne ,hein pat

c est quoi comme organisation

sa dis je fais

et sa ne fais pas

he koi les résultat je dois les faire moi même ou quoi?


commodor67

pat

tu as encore des photos de l année passée

on fera un classement pour les photos je te laisse faire

commodor67

nous sommes désoler pour cette interruption de notre tour de Belgique,

nous fessons face a une gréve du zèle de la part des organisateur et de l organisation


suite du tour de Belgique des que possible

commodor67

Minute, minute, ça vient...



    

c est pas cela que l on attend

commodor67

mes dames mes demoiselles et mes sieurs,

nous sommes a présent dans la possibilité de poursuivre nos programmes





pub!


commodor67

nous allons pouvoir reprendre le fil de nos programmes

après la pub ,nous aurons la météo, ensuite une nouvelle page publicitaire,

qui nous amènera un un communiquer de la pj ensuite la pub, et si le direct avec le tour de Belgique est rétablit nous suivrons les derniers instants du tour, en cas ou il nous sera impossible de rétablir le contact avec le tour nous vous proposons en lieu et place une rediffusion de PERDU DE VU spécial

ou est passer le tour de Belgique?

nous présentons encore une toutes nos excuse pour ce dérangement

après la pub la météo,bonne soirée en notre compagnie

commodor67

nous n avons pas encore de relais avec le tour de Belgique

après la page de pub je vous propose un film


mais est donc passer le tour de Belgique.

avec peryorganzationne

chicanemobile

commodormerdeursurletoit

stemargaffealinfo

et plein d autres qui n ont pas voulu être cite


le film traite sur les courses slot en Belgique alors que la première épreuve allais commencer Perry n ose pas avouer qu il a perdu les voitures.........

commodor67

Voici donc les résultats et les photos de cette ouverture du TdB/RvB 2014.

Une spéciale donc, complètement en Scalex Classic.
Pour n'avantager personne, comme l'année dernière, l'ordre de passage était tiré au sort...

A 15h16 on ne trouvait pas n'importe qui la ligne de départ.
C'est la Matra 630 de l'ami Stéphane Martin qui a ouvert le bal sous l’œil bienveillant de la 997 de test... Un légé désavantage qu'elle a brillamment relevé en enlevant la huitième place... avec un 25,404sec... par curiosité, nous avons fait repasser la Marta à la fin, elle sortit un 24,914... Elle n'aurait gagné qu'une place...



Comme l'année passée également, c'est mon père qui à ouvert le bal et l'étape.
Un rendez vous qu'il attendait avec impatience cette année tant il avait un bon souvenir de 2013



Remontons le classement, avec, en lanterne rouge le Stig... Mais la voiture est osée   



Autre voiture dont j'attendais plus... Mais on est qu'a la première épreuve, la Porsche 908/3 de Luc qui m'avait laissé une sensation "vite" lors des essais. Je suis sur qu'elle se vengera   25ème



22ème et 21ème, grosse surprise, respectivement la 512CL et la 917k de Vitor et Pied dans l'phare.
Toutes les deux pour la même raison, des pneus sans grip   



Les plus heureux maintenant...
4ème et 3ème du Gr.A, respectivement la Chevron de La Touffe et l'Alfa d'Armand; des proto...



... Devancées par des GT de rallye, deux 911.
Léo 11ème et 2ème Gr.A et Perry qui le devance pour 2 dixièmes, ce qui augure une MAGNIFIQUE bagarre entre les deux Porsche.   



Déception... très relative   pour les deux Ford P68 5 et 6ème... Avec l'avantage à Didier...
Elle ne perdent pas mais sont simplement devancées par meilleure qu'elles sur cette spéciale   



Avant le TOP3, on à la 4ème, et la première GT  j'étais sur que son côté "voiture aimantée" ferait merveille,
la Ferrari 288GTO de Willy   



Devant... pour le podium, un trio de FORD...

...Suspense...

...De l’inattendu...

3ème, Stany la Tenaille... Gros temps, qui à laissé sur place tout ce qui avait roulé jusque là...

2ème, venu tardivement s'intercaler entre Stany et... le premier  , la Mirage M1 de Jonathan...
Elle me rappelle de plus en plus ma 917 de l'année dernière   

1er...

qui va se retourner sur son lit...

Grégory et sa MkII, qui arrache, grâce à son super grip, le meilleur temps avec près de 3 dixième d'avance qui lui serviront de premier matelas pour la suite des épreuves rallye   



Avant le tableau des temps, une photo de la spéciale
Sur base très modifiée de la spéciale de test, elle était 100% goudron, et donc avantageait les protos



Et le tableau...
Contant Commo?   



La ligne devant les temps correspond à l'ordre de passage.

merci perry

ai je bien meubler le poste en attendant les résultats????

la kadett est a sa place je comprend quelle n est pas aussi belle que la panter mais de la a me péter les bougie et l échappement pour me mettre une 12eme place sa ne va pas .

je demande un contrôle anti-dopage sur les voitures ....

je demande aussi un contrôle du voltage mis lors de mon passe sur piste

je ne peu pas me battre avec la moiter du voltage

j accuse le club de dison de magouille organisée, de fraude au voltage


mais c est un scandale

hou! je suis déçu ,on m a tue , je me meurs

                

comment ? je dois sortir! par ou? ha oui par la ,OK

commodor67

T'as cartonné Commo...
Mais trop de pub   

J'ai tout contrôlé...
Fallait juste mettre un guide à ressort sur la Pantera   

faut bien que je gagne ma vie non?

trop de pub!!!

pour le guide j ai préparer la voiture sur la targa de manage en suite j ai plus pense .


tu vas me dire que penser pour moi cela va t être dur , il me faudrait un cerveau!!!!


commodor67

  deuxième je suis agréablement surpris   merci au pilote d'avoir su maitrisé la bête    

Toutes mes félicitations, Ryu pour cette magnifique performance avec cette voiture en résine. Première résine au classement et de loin!!!

Bravo aussi au vainqueur de cette première manche de cette première étape.

Bon et bien concernant la seule japonaise de ce tour, beaucoup moins bien préparée et affûtée que sa consoeur de l'an dernier, la véloce Toyota GT 2000, je crois que je vais finir par convoiter la lanterne rouge du groupe B si cela continue de la sorte   

super reportage photos!

Très content pour mon ami Greg, (t'énerves pas trop quand même   )

     

bon , 5ème pour une mise en jambe c'est pas mal... suis asse content.

l'auto est toujours en rôdage, encore une ou deux spéciales avant qu'on ne lâche les chevaux.   


merci au Commo pour cet interlude publicitaire, le CSA fait les comptes, je ne doutes pas que tu auras très bientôt de leurs nouvelles    

Je parie que tu t'es encore trompé de liquide pour alimenter la Chevron...
La super 98 c'est bien, le Kérozène-éther c'est mieux mais la Barbar... c'est le top!   

Effectivement , je n'ose y croire ! Maintenant, soyons réaliste , pourvu que cela dure au niveau du grip, on n'est qu'au début ! Hâte de voir la suite ! Je crois que le gr B est très ouvert et que l'on va voir de belles bagarres au niveau du classement .Merci pour les photos et le reportage.

Si ta voiture est une Slot-it, ce que je crois, elle est d'origine bien née si les pneumatiques sont bien choisis, pour se comporter remarquablement sur bon nombre de types de tracés.

Cette Ford est indéniablement de la balle. On en a fait l'an dernier un championnat club au SRCN, on regrette encore qu'il soit fini   

LaTouffe a écrit:

Je parie que tu t'es encore trompé de liquide pour alimenter la Chevron...
La super 98 c'est bien, le Kérozène-éther c'est mieux mais la Barbar... c'est le top!   

Non... Du pétrole...... rampant...

Sono multo soddisfatto con il resultato. Viva Italia.    Kaboom

POur les coups de coeur... je me fais pas trop d'illusions    

ilprincipal a écrit:

Sono multo soddisfatto con il resultato. Viva Italia.    Kaboom 

Encore un qui à attrapé un rhume par ce temps froid... à tes souhaits  

Super la résa de cette première étape et très contant que ma Strato ne se trouve plus au dernier plans, même si pour le moment je ne suis que 13 ème mai je suis sûr que des qu’il y aura de la terre SCX et Ninco tout ira mieux.