Classic T & GT à Ecaussinnes

... après une manche "test", c'est parti pour de bon ce jeudi 8 mai à La Follie... Ouverture des portes à 19 heures.

Je pense que vous y verrez toute la troupe des italiens du BSC

et du Spagnolien aussi

Un avant goût des voitures qu'on pourrait trouver sur la grille jeudi soir...


Américaines...


Italiennes...


Françaises...


ou Allemandes...

Moi je voudrai ca...




Qui reconnait celle ci? Je vais la poster dans divers tien

Goldos a écrit:

Moi je voudrai ca...




Qui reconnait celle ci? Je vais la poster dans divers tien

La Jag et la Mustang, on peut (mais il y a du boulot... surtout chez Revell). En revanche, pas de proto, c'est réservé aux Tourisme et GT.

Il y aura ma Nissan Skyline KPGC10



Pour info, ce type de voiture a participé aux 24H de Spa en 1972 sous la marque Datsun 2000 GT en 4 portes. Elle portait le numéro 60 et termina 20ième.

A jeudi.

Pensez à prendre congé vendredi, la soirée sera longue!

Belle affluence hier soir à Ecaussinnes pour cette première manche : 19 pilotes présents, parmi lesquels une importante délégation bruxelloise composée de Nandoo, René (de retour à Ecaussinnes après un long break), Hugo, Diederick, Patrick et Dario. Merci à eux de nous avoir rejoints.
Avec un plateau encore une fois bien varié et la bonne humeur des participants, les ingrédients étaient donc réunis pour que la soirée soit une réussite.
Les essais chronos furent riches en émotions et en rigolade, le but étant non pas d'être le plus rapide en valeur absolue, mais de s'approcher au plus près de la barre fatidique des 7,5 sec. Certains pilotes, emportés par leur fougue et par des véhicules un peu trop véloces se sont ainsi vus pénalisés de plusieurs chronos non comptabilisés.



Photos : Nicolas Bouyer

A ce petit jeu, c'est Ronald Ermini qui se montrait le plus habile à la poignée d'une bien jolie Porsche 911 Martini (déco perso) en signant sa première pôle. Jean (Alfa GTAM, Patrick (Ferrari 250 GTO) et Daniel (AC Cobra) complétaient la première ligne.
On notait également la bonne performance de Thierry "Tonton", dont la Nissan Skyline se montrait mieux équilibrée que lors de l'épreuve test, les bonnes performances de la BMW 1602 Spirit proche de l'origine engagée par Nandoo et la première apparition d'une Porsche 904 Revell, reléguée assez loin sur la grille par la faute de performances un peu trop décoiffantes.

Série 1 : les plus rapides aux essais

Série 2
Il me manque malheureusement la troisième série
On y retrouvait entre autre un couple assez surprenant, tant il est vrai que les dimensions impressionantes de la Torino de David tranchent avec la petitesse de l'Abarth de Diederick :

Bonne soirée a Ecaussinne hier soir, avec ma petite 1600 BMW de chez Sprit, je me suis bien amusé.
Content de vous revoir les gas.

Le système du temps pivot est genial (un petit au BSC s'impose hein Dario) . Avec ma BM qui a un moteur beaucoup trop puissant mais qui est délicat en courbe je me suis bien amusé et j'ai quand meme réussi a passer en dessous des 7.5 secondes.

Je crois qu'une variante s'impose, ne compter que les tour en dessous des 7.5 ca c'est encore plus marrant et conviendrait mieux a quelques une des voiture préparée hier soir qui étaient tellement bien préparés, qu'il ce battaient pour rester au dessus des 7.5 sec.

Merci encore et a bientot.