TdB / RvB 2013 : Les classements

Voici le classement après l'épreuve du SCO.

Un tout grand bravo à l'équipe d'Hermée pour ce très beau travail passionnant à suivre, à lire et à retranscrire.



Premières observations sur les extrémités,
malgré le classement coup de cœur, les deux premiers ne bougent pas mais Cédric peut intégrer le podium
et la première lanterne rouge n'est pas une des quatre attendues...

Un grand merci au SCO et à Perry !!! Super étape !!

Merci à tous les pilotes et organisateurs du SCO , ainsi qu'a Perry.
Ce fut une tres belle etape , passionnante a suivre.
Merci egalement pour les points coup de coeur qui
ont permis a la Barrac' Obama de faire un sacré BEV (bond en avant)
et maintenant , en route vers de nouvelles aventures .

P'tain , ca m'plait bien ce TDB/RDB

math316 a écrit:

Un grand merci au SCO et à Perry !!! Super étape !!

Rien à ajouter à ce que Math et Gérard viennent de dire...


+1

Merci, les gars...
Dingue, la Trabant...

Armand a écrit:

Merci, les gars...
Dingue, la Trabant...

* quelques agents se balladant tous les soirs en 4 X 4 noir et blindé dans les rues d'Hermée, le survol en rase mottes du SCO par une paire de Mig 29 et, au besoin, du défoliant dans les jardins et la pâtée des animaux des votants ... sans plus .... et en toute amitié ...

Dites également à nos rivaux mais néanmoins amis américains et ouest allemands qu'ils retrouveront les agents destinés à soutenir les bolides yankees et ouest teutons dans la Meuse, quelque part entre Liège et Maastricht ... Ils se sont malencontreusement suicidés après s'être ligotés dans le dos.

stephmartin a écrit:

Armand a écrit:

Merci, les gars...
Dingue, la Trabant...

Niet, niet camarade, simple et patient travail de persuasion* auprès des votants ...

* quelques agents se balladant tous les soirs en 4 X 4 noir et blindé dans les rues d'Hermée, le survol en rase mottes du SCO par une paire de Mig 29 et, au besoin, du défoliant dans les jardins et la pâtée des animaux des votants ... sans plus .... et en toute amitié ...

Dites également à nos rivaux mais néanmoins amis américains et ouest allemands qu'ils retrouveront les agents destinés à soutenir les bolides yankees et ouest teutons dans la Meuse, quelque part entre Liège et Maastricht ... Ils se sont malencontreusement suicidés après s'être ligotés dans le dos.

Je vous prie de m'excuser??? Ai-je bien saisi???

Des menaces insidieusement diffusées par le biais de ce forum???

Autant vous dire que la seule voiture de la délégation japonaise inscrite au tour de Belgique est sous ma responsabilité, et que je ne craindrai pas de la protéger à mon corps défendant

Ca ne se passera pas ainsi!!!

Je vais chercher quelques potes...



Je me prépare et...

J'arrive

je dirai même plus
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... ...
... Au secours...
... ...
... ...

Podium

Vous disiez quoi mon colonel ? Des rebelles ? Où ça ?

Deuxième classement général.

Après l'épreuve la première épreuve au SCO, les écart était faible, donc les résultats sont chamboulés...
Gros retour de la 917 qui profite des point CdC pour prendre la tête. Vient ensuite la Mk2, qui est une des rares à ne pas évoluer dans le classement général (avec la Barracuda) et qui reste 2ème. Et, grosse surprise, la Toy qui intègre le podium provisoire et effectue la meilleure remontée, +15 places ... Grosse remontée également pour Commodore et sa Commordore +14 places

Si on remarque une grosse domination (logique) de Gr.B, la bagarre en Gr.A est, elle aussi lancée, avec un beau retour de la 308GTO 3pts derrière la 037 de Dirk qui garde la Tête.

Les descentes aux enfer sont signées Partick Huegens et sa GT40, Stéphane Martin et sa Porsche 906, et Eric Romain et sa Trabant 800RS... -9 places chacune

L'Escort a, quant à elle, la joie (je suppose) de quitter la lanterne rouge et de remonter de deux places pour la laisser, plus logiquement, à sa consœur de Diepenbeek, la Deuch.
La catégorie "puce" est toujours menée par la Trabant mais cette fois suivie, et de beaucoup plus près, par la Triumph.

Merci pour ces classements. Tout comme lors du passage du TdF en Belgique, ce classement provisoire devrait servir à établir l'ordre de passage (du premier au dernier ou l'inverse) des voitures en Hainaut, tout au moins lors des premières épreuves ...

salut a tous

belle remontee si il n en est, mais je risque de faire cela asser souvant

monter descendre

vu le comportement de l engin

enfin on verra sur les autres etapes ,car la suivant reste un peu melangee

du rapide et du lent

commodor67

Quelques places de gagnée pour la Capri, c'est tout bon ça
Et espérons que cela continue sur les prochaines étapes

Troisième classement de ce TdB/RvB

Le plus marquant est la domination des Gr.B qui occupent les 9 premières places...

Peu de changement en tête de l'épreuve, le Gr.B (et forcément le général) est toujours mené par la 917 et la Ford MkII, seule différence, la Toyota de Fred laisse la troisième marche du podium à la Ligier... Domination des proto...
La première GT est la 250GTO qui profite bien des points CdC pour devancer la Barracuda.
En Gr.A Dirk continue en tête et conforte petit à petit sa première place devant la Armand et sa 308...

Dans les couses dans la couse qui me sont si chères,
Stany et Didier se tirent la bourre, égalité entre eux en "Gr.SCX"... Et la R5 d'André complète le podium 2 petits points devant la Talbot de Greg
Dans le groupe des "Mini" c'est la Trabant qui ouvre le classement bien aidée par sont résultat CdC au SCO

La remontée de l'étape est signée par la Camaro de Lio... +12 places
La descente aux enfers est pour la GTV de Francis... -8 places
Enfin, petite félicitation à Louise qui intègre, et c'est la seule, le classement Coup de Cœur pour la 3ème fois

Perry a écrit:

Enfin, petite félicitation à Louise qui intègre, et c'est la seule, le classement Coup de Cœur pour la 3ème fois

Merci beaucoup à tous qui pensez à la Capri au moment des choix Coup de Coeur, cela fait vraiment plaisir si vous l'aimez bien
(Et pourvu que cela continue)

Quatrième classement suite à la très complète et sélective étape de Namur...

Domination toujours aussi flagrante des Gr.B qui occupent toujours les 9 premières places du classement.
Si en tête rien ne change, la troisième place du classement est, quant à elle, SUPER disputée.
La Toyota, la Ligier, et maintenant, la Barracuda, le tout avec une avance plus que réduite.


En Gr.A, c'est le chamboulement.
Après une HÉNAURME performance de la BMW de Chicane, celle-ci subtilise la première place à Dirk (qui n'a surement pas dit son dernier mot avec seulement 3 petits points d'avance...)

En Gr. SCX, Stany profite de l'étape pour mettre un tout petit peu d'espace (5pts) entre lui et la 037 de Didier. La R5 d'André profite, elle, de ses premiers points CC pour rester devant Grégoire et sa Talbot... rien n'est joué

Chez les "puces", belle perf de la NSU Hollandaise qui, non contente de gagner l'épreuve Namuroise dans sa catégorie, fait le plein de points CC et passe devant le bloc de l'Est tout entier réunis derrière sa Trabant...

Félicitation à André, Gerry, Luc et Patrice qui rentre pour la première fois dans la classement CC

Et tout particulièrement à Luc pour une très belle perf générale qui lui fait gagner trois places au général (et c'est de plus en plus difficile, les écart augmentant) ET à Chicane pour cette magnifique 2ème place qui lui permet comme je l'ai déjà dit plus haut de prendre la tête du Gr.A mais aussi d'effectuer la meilleure remontée avec 4 place de mieux...

Sur ce, voici le classement proprement dit. Félicitation à toute l'équipe Namuroise qui venait de tous les âges et de tous les horizons.
Cette première semaine de Pâques est synonyme de semaine de trêve et de transfert.

Bonne vacances à tous

Merci pour ce classement et la superbe perf' de la Barracuda ...
reste a conserver cet inespéré podium provisoire ....

si dans un avenir proche nous organisions un championnat "grosse Américaine" , nous envisagerons que tu nous conseille pour la préparation de ces bolides , qu'es ce qu'on s'est marré a piloter cette voiture !!!

Petites correction au classement général.

La Commodore prend la 5ème place au profit de la GTA
et la 908 passe devant la Trabant.

Les deux égalités (auxquelles je n'avais pas fait attention) ont été départagées, comme de coutume, par la meilleure perf de l'épreuve. Ceci inverse, pour les deux points de différences, la BMW et la GTA...

Désolé, j'aurais dût y faire attention avant...

salut a tous

heu je bete sa je sais ...

mais perry je ne comprends pas ce que tu raconte

je passe devant la gta mais par rapport a quel tableau je suis perdu avec tous sa moi

merci a toi

commodor67

commodor67 a écrit:

salut a tous
heu je bete sa je sais ...
mais perry je ne comprends pas ce que tu raconte
je passe devant la gta mais par rapport a quel tableau je suis perdu avec tous sa moi

merci a toi

commodor67

Salut Commodor...

Tu n'es pas bête, mais ça fait beaucoup de tableaux.

Je me base sur le dernier figurant sur cette page, posté par ryu1330, qui est le classement général de l'étape de Namur... Sur lequel, tu verras, il y a deux égalité.

J'espère que c'est assez clair.

Cinquième classement général après la courte, et donc sans possibilité de se rattraper, étape d'Ath.

Le perf et contre perf se font donc durement ressentir.
et les deux plus grosses victimes sont les deux proto de Jean-Philippe Toussian qui plonge de la 6 à la 10ème place et la Mk2 de Stéphane Rome qui tombe à la 5ème place, là ou elle n'avait pas décroché de la deuxième depuis la fin de la première étape...
Dans les chutes, on notera aussi celle la Traban qui n'a, elle pas fait de contre perf, mais est la seule d'un groupe ou elle vogue à ne pas avoir fait de perf...

Les bonnes perf sont, elles ,signées par la Lancia de Dirk qui repasse la BMW en tête du Gr. A et la NSU qui prend résolument la tête des "puces".
Notons aussi la meilleure performance de la Ford RS2000, qui ne profite malheureusement pas de son meilleur résultat, engluée dans un groupe de bonne perf.
En attendant le début des épreuve côté Flamand, voici le résultat général du TdB/RvB à mi épreuve

Perry a écrit:

Cinquième classement général après la courte, et donc sans possibilité de se rattraper, étape d'Ath.

....

Les bonnes perf sont, elles ,signées par la Lancia de Dirk qui repasse la BMW en tête du Gr. A et la NSU qui prend résolument la tête des "puces".

.....

Certes , certes , mais la BMW a aussi fait de l'endurance et n'a pas dit son dernier mot .....


La bagarre va être féroce
Et puis d'abord , c'est quoi , 4 points !