TdB / RvB 2013 : Les classements

Houlala, la Capri est sous la menace de deux Fiat 124 Spyder

Chicane a écrit:

Perry a écrit:

Cinquième classement général après la courte, et donc sans possibilité de se rattraper, étape d'Ath.

....

Les bonnes perf sont, elles ,signées par la Lancia de Dirk qui repasse la BMW en tête du Gr. A et la NSU qui prend résolument la tête des "puces".

.....

Certes , certes , mais la BMW a aussi fait de l'endurance et n'a pas dit son dernier mot .....


La bagarre va être féroce
Et puis d'abord , c'est quoi , 4 points !

Statistiquement, tu as bien plus de chance de rester sur le podium de ta catégorie que moi

J'adore les statistiques

La lutte pour la dernière place va ètre dur.................

D'habitude ce sont les fusées qui décollent...... ici c'est une Porsche

Merci cher Perry pour toute cette comptabilité, et par la même occasion, j'en profite pour féliciter Patrick et ses camarades de l'étape d'Ath.

Merci Fred à mon tour je te remercie aussi pour le transfert de la mallette
La Précieuse mallette à était remise à Dirk ce jour

Et bien bon amusement à nos amis néerlandophones

Scalexfred a écrit:

Et bien bon amusement à nos amis néerlandophones

Aura t on droit à une traduction simultanée ?

Avec un moteur Ferrari ( slot it c'est ferrari non ? )

salut a tous

chicane:

pour les fracophone c est la meme chose quand neerlandais

commodor67

Sixième classement de ce premier TdB/RvB

Étape, semble t'il, principalement dédiée au circuit.
Celui de Hamme est sinueux et avec beaucoup de grip. Les résultats sont donc en rapport direct avec ces caractéristiques...
Belles perf donc de quelques voitures manquant de grip habituellement, je vise principalement la Ligier, la GT40 et surtout la 908, et contre perf de GT ayant tendance à se retourner plutôt qu'a glisser... Comprenez la Toyota et la Commodore...

En dehors de ces exceptions, des résultats assez conforme à ce que l'on voit habituellement.
Beau retour de Pied dans l'phare (son vrai nom, une fois de temps en temps, parce qu’on n'a pas l'habitude) après sa contre perf de Ath,
Gros points pour la Deuch' qui reprend beaucoup de points à son dauphin...

En Gr.A, La Lancia sort de sa course à domicile et n'en profite pas vraiment pour faire le break... qu'est ce que 8 points au TdB/RvB?
Derrière, Armand marque un peu le coup avec ses 26 points de retard sur la BMW... Ca va devenir dur et le podium n'est pas encore assuré.

Chez las puces, le trou réalisé par la NSU Hollandaise n'a pas fait long feu et se fait reboucher par un très beau coup "Coup de Cœur" de la Traban... La bagarre n'est pas finie...

Septième classement,
Ça ne bouge pas fort, mais ça bouge



Grosse bagarre en en Gr.A où la BMW de Chicane ne prend l'avantage sur la Lancia de Dirk qu'au meilleur résultat.
Ça s'annonce chaud pour les 3 dernière épreuve.

Pied dans l'Phare tente de récupérer son "bien" (comprenez la 2ème place au général) mais fait chou blanc face à la 250GTO qui profite de quelques points coup de cœur pour égaliser.

Troisième pied dans le tapis pour la Commodore qui commence à couter cher après un bon début de tour et une belle 6ème place à Namur...

et Grand Fred qui, lui, continue sa remontée après son difficile début.

Merci pour ce classement et super récap

salut a tous

moi je pense que la voiture a prit une baigne et que cela lui est domagable

je verrais cela des que je pourrais car il me semble quelle vas de moins en moins bien ma commodore


je l avais tester sur le rally de manage et elle etais certe delicate mais pas ce point

commodor67

une ferrari en aspiration de la porsche hummmmmmmmm

Stany!
Restons logique: une Fiotte 124, même spyder, doit faire place nette à une supeeerbe Ferrari 308!
Garde tes distances! Eloigne-toi de MON podjum!

Armand a écrit:

Stany!
Restons logique: une Fiotte 124, même spyder, doit faire place nette à une supeeerbe Ferrari 308!
Garde tes distances! Eloigne-toi de MON podjum!

Armand,

Tu as vu au général une Porsche devant une Ferrari comme en vrai !!!!!!

Mais la Ferrari va sûrement casser !!

Que nenni!
La 250 GTO, qui est une des plus belles Ferrari, attend, tapie dans l'ombre, de rafler tous les derniers points des coups de coeur (comprend pas qu'elle n'ait pas eu tous les précédents...?! ) pour croquer la Porsche (c'est pas franchement laid une Porsche, mais, à part les 924 et les 928 qui sont des poubelles attrape-rouille, ce sont toutes les mêmes depuis 3 siècles... ) et plonger dans la lumière de la victoire finale!
J'ai dit!

Raph. a écrit:

Armand,

Tu as vu au général une Porsche devant une Ferrari comme en vrai !!!!!!

Mais la Ferrari va sûrement casser !!

En tant que spectateur neutre et objectif, je me permettrai de répondre:

Z'avez de la chance, sur le podium, que mon moteur soit "bridé

salut a tous

c est aussi une drole d idee de mettre un moteur chinoi

tu ne pouvais pas te payer un bon moteur

voila puni

commodor67

A noter l'impressionnant grand chelem réalisé par la 2 cv qui, depuis le début de l'épreuve, monopolise l'attribution du point unique réservé à la lantetrne rouge en perf. On a pourtant essayé de la détacher de cette position mais, jusqu'à présent, impossible de l'en déloger ...

Armand a écrit:

Stany!
Restons logique: une Fiotte 124, même spyder, doit faire place nette à une supeeerbe Ferrari 308!
Garde tes distances! Eloigne-toi de MON podjum!

Que ce soit une Fiotte 124 où une Ferrailleri 308, tant que vous continuez à vous bagarrer sans me dépasser !
Pour moi, peu importe qui sera devant l'autre en SCX

Un peut comme je le craignais, voici le cassement général après Dison... Sans les résultats Limbourgeois...  
(C'est de plus en plus petit, le tableau étant de plus en plus grand, j'espère que c'est lisible pour tous... dans le cas contraire je penserai à arranger ça autrement)  



L'analyse...

En bas de tableau, les gros points CC de la Triumph lui permettent de remonter d'une place, s'assurant une certaine immunité vis à vis de la lanterne rouge, laissant les deux voiture de Diepenbeek fermer la marche...
Beau coup pour l'Anglaise et dommage pour deux voitures qu'il a fallu avoir le cran d'engager...

Un peu devant, beau coup de CC également pour la 356 qui repasse la NSU... Mais rien n'est fini, seul 3 points les séparent  

La remontée de l'étape est signée Porsche, avec la 906 de Stéphane. Des pistes avantageuses lui permettent de marquer de gros points (sans CC tout de même) et de remonter de 4 places, ce qui, à ce moment de l'étape devient un exploit.
Il rejette Patrice, Didier, René et Luc, chacun, d'une place...

Louise, inquiète pour sa 14ème position, peut se rassurer, elle l'a toujours bien en main mais l'écart avec la 308 se ressert.

La chute de l'étape est subie par la BMW... moins 3 places.
4 points de retard sur Dirk, c'est peu et beaucoup à la fois. La victoire en Gr.A s'éloigne t'elle?

Beau coup pour les voitures de Manage, on l'a déjà dit, et ça se confirme avec trois places de gagnée pour la Ligier, mais les écart sont faibles... Il faudra s'accrocher face à la 037 et l'Alpine...

Devant, Fred et sa Japonaise s'accroche et tentent d'assurer le pied du podium pendant que la Ferrari rend la deuxième place à la Mk2...
Dommage pour l'une mais mérité pour l'autre.

Rendez vous à Liège dans le fief de l'Alpine, la 308, la 908 et d'autres pour la dernière manche "proxy" de ce TdB/RvB 2013...

CA VA FUMER