Etape 5 Ath

J'y suis!!!

Ils ont interverti les moteurs (C'était pas interdit dans le règlement )

Ils ont mis celui de Gégé à Pat, celui de la Lancia de Dirk sur ton Opel, celui de ma toyota sur la Porsche de Perry...

Et vice-versa bien entendu

Et un gros "Zémant" dans le coffre de la Camaro???

(Je m'entendais plutôt pas mal avec Lio avant ça... )

pour toute reclamation adresser votre courrier a Maitre Corbeau huissier de justice

Scalexfred a écrit:

J'y suis!!!

Ils ont interverti les moteurs

Ouf ! Voilà pourquoi la Capri n'est pas trop mal sur cette épreuve de vitesse
Et puis aussi belle perf de la Nsu TTs, je trouve

je trouve que les 2 ford jaune ca le faisait pas du coup j'en ai repeint une
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Très belle photo ! tu es allé voir les autos du Tour de France qui étaient exposées hier au Grand Palais ?

voici les points coup de coeur de l'épreuve

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je laisse le soin a Perry d'établir le classement géneral de l'épreuve

Ma SUPEEERBE Ferrari une fois de plus mauvaise à la régularité (c'est que c'est pointu à conduire ces bestiaux-là), mais très satisfaisante en ce qui concerne l'épreuve de vitesse et les coups de coeur. Suis content.
... Mon problème, c'est que j'ai au moins 8 ou 9 autos que j'aime encore mieux et que je voudrais inscrire au TdB 2014...
J'hésite, j'hésite...
8 mois, ce ne sera jamais suffisant pour choisir...
Faudrait que je m'inscrive pour, disons, les 20 prochaines éditions...

Et voici donc les résultats finaux de cette 5ème étape.
Merci à Patrick et ses pilotes pour cette unique épreuve privée.

Si j'ai départagé les égalités de façon classique, la 27ème place fût totalement indépartageable et donne donc lieux à une double 27ème place.



Si on avait déjà vu la Ford et la Toyota sur le podium, elle réalisent toutes deux leur meilleur perf de ce TdB/RvB avec une première (large) victoire de Patrick Huegens
Félicitation aussi au propriétaire des lieux qui place pour la première fois son Italienne sur le podium.

Meilleure performance également pour Dirk, et Jan "d'orange" qui frappe un grand coup dans sa catégorie.
(Au fait Jan, nous lis tu toujours?)

Contre perf par contre pour les membre du DMR, Patrice et Francis, pour Stéphane Rome et pour Commodor qui a parfois tendance à... retourner ses bonnes perf.

Oui, merci à tous!
Mais, euh... Comment les résultats "coups de coeur" sont-ils intégrés dans ce classement?

Merci pour cette étape

Armand a écrit:

Oui, merci à tous!
Mais, euh... Comment les résultats "coups de coeur" sont-ils intégrés dans ce classement?

Ils ne sont pas intégré au classement.
Il s'agit d'un classement à part qui s'additionne dans le classement général...
Tu recevras donc tes points CC dans le classement total du TdB/RvB

Tilt! Merci Perry!

salut a tous

Citation :

pour Commodor qui a parfois tendance à... retourner ses bonnes perf.

j en avais deja plein les cou..... ,que va t il m arriver

si je dois me retourner?

j arrete les perfs fusions

trop dangereux

pour le tour suivant je pense que je vais devoir trouver une solution

commodor67

commodor67 a écrit:

salut a tous

Citation :

pour Commodor qui a parfois tendance à... retourner ses bonnes perf.

j en avais déjà plein les cou..... ,que va t il m arriver
si je dois me retourner?
j arrête les perfs fusions
trop dangereux
pour le tour suivant je pense que je vais devoir trouver une solution

commodor67

Tu prends déjà des bonne résolution pour l'année prochaine...

Allez, un petit conseil, évite la Reliant Robin

Mardi, au bar du SRCB, Pat, certes ravi des perfs de sa GT40, s'est tout de même demandé si, pendant "son" étape, Patrick31 n'avait pas confondu sa voiture avec celle, fort proche, de Stephane "dans les Cibié" ...

Celle de Pat, c'est bien la jaune avec le numéro 8 et le double bandeau noir, hein ? Non, sans les bandes noires ... La NSR ou la Slot It ? ... La NSR bien sur ou plutôt non, la Slot-it ou encore l'inverse ...

salut a tous

un coup de main steph

je peux mettre la huit une fois que les pleines sont partie

on peux des lors mettre du piment dans la sauce

le huit par les bandes noir dans le trou jaune

et puis c est pas notre probleme si ils veulent partager les point en deux

car si la jaune appartient a l un l autre automatiquement est a l autre

biensur lautre peut aussi etre l un si sa possition sur la grille est plus avantagueuse a l autre

mais comme l autre est derrier et que l un est devant reste a prendre la voiture jaune de l un et de l autre pour les mettre en bonne possition sur la grille de depard

donc bien possitioner la voiture jaune sur la piste jaune et la jaune sur l autre piste jaune

si apres cela tu n a pas compris regarde toi dans une glace tu as certainement la jaunisse

ne soit pas rouge de honte

commodor67

Oulà...

Commodor à passé trop de temps sur le toit et le sang lui monte à la tête...

Ça va aller mon petit Commodor...

salut a tous

je le sais avoir comme co pilote un italien c est dangereux

hein dis roupo

je le verais bien troue fion lui

bon je dois remettre la terre a l endroit

vous me l avez retourner elle ma bonne vielle terre

je sent que mon cerveau remonte a la tete sa me fait mal aux pied depuis que le vide l habite

quoi par ha oui exit ok

commodor67

stephmartin a écrit:

Mardi, au bar du SRCB, Pat, certes ravi des perfs de sa GT40, s'est tout de même demandé si, pendant "son" étape, Patrick31 n'avait pas confondu sa voiture avec celle, fort proche, de Stephane "dans les Cibié" ...

Celle de Pat, c'est bien la jaune avec le numéro 8 et le double bandeau noir, hein ? Non, sans les bandes noires ... La NSR ou la Slot It ? ... La NSR bien sur ou plutôt non, la Slot-it ou encore l'inverse ...

non non pas d'erreur c'est bien pour cela que je les ai repeinte
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bientôt vous aurez les commentaires sur l'épreuve de vitesse et sur le comportement de chaque voitures

salut a tous

je cherche une boite avec le drapeau suisse inverser

ho zut encore un retournement de situation

un dispril d urgence svp

en bacster ou en supositoir, non non pas de supo ma di roupo

commodor67

salut a tous

he t as vu la rouge un opel gt

non pas a cote de la jaune

derrier la jaune et la rouge il y a deux type en grande discution

la voila

commodor67

salut a tous

question dont je connais la reponce

pourquoi une bosse sur le toit des gt 40

commodor67