TdB/RvB 2013, La Finale

Je ne sais pas où mettre mon message , alors, vu que ça parle pilote ici, je me pose

Juste un petit mot, donc pour dire qu'à l'occasion des 6h de Charade (en Auvergne ) , j'ai le plaisir de faire la connaissance de Patrick et Didier.
Ce fut vraiment très sympat . Une belle rencontre. Merci à vous deux !

Je crois que le plus facile est de partager les voitures sans pilotes parmi les pilotes présents, si jamais tu n'aurais pas eu toutes les réponses à ta question Perry.  

Afin de ne pas obliger certains pilotes à "être partout" à la fois en devant piloter deux voitures à la fois (bon, oui, pas en même temps non plus...), on pourrait demander (via ce forum et/ou les clubs proches) à des volontaires qui seraient interessés de piloter une voiture dont le "propriétaire" ne serait pas présent ce jour la. Ne fut ce que du côté de Manage et du SRCB (mais également d'ailleurs), je pense qu'il devrait être possible de trouver plusieurs personnes interessées ... La journée s'annonce de toutes façons avant tout conviviale.

En ce qui concerne les pistes disponibles au SRCB pour l'étape finale, il y a déjà, prêtes à l'emploi: une piste 6 voies Carrera, 1 piste 4 voies Ninco et 1 ES mixte terre & asphalte (le nombre de plaques terre devrait toutefois être réduit en les échangeant contre des plaques "goudron") soit, pour l'instant, l'équivalent de 11 voies (6 + 4 + 1). Au besoin, il devrait encore être possible d'ajouter 1 voire 2 ES.  Il y a également la piste bois 6 voies mais je ne pense pas que certaines voitures du TdB soient en mesure d'y évoluer de façon suffisamment convenable  ...   

Je pense contacter PYD pour convenir d'un programme d'ici la ...

Perry a écrit:

Up au sujet de cette finale...

Sachez également que si la date n'a pas changé, elle n'aura plus lieux à Manage mais bien au SRCB à Charleroi

Plus de précision concernant le programme un peu plus tard

Merci à ceux ne m'ayant pas encore fait signe de bien vouloir se manifester...
En cas d’absence, des pilotes locaux pourront prendre la poignée de votre machine, mais l'organisation serai facilitée par votre confirmation, merci  

La finale arrivant à grands pas, soit le 24, pourrais-tu nous donner les horaires approximatifs d'ouverture et de fermeture du local à l'occasion de cet évènement?

Merci mon bon Perry!

Scalexfred a écrit:

La finale arrivant à grands pas, soit le 24, pourrais-tu nous donner les horaires approximatifs d'ouverture et de fermeture du local à l'occasion de cet évènement?

Merci mon bon Perry!

Après réunion pour organiser cette journée, il semble que,
nous devions commencer la couse matinale vers 9h,
une pose à la fin de celle-ci pour diner, vers 12h30
et la reprise des hostilités une heure plus tard pour la couse de l'après midi,
la remise des prix étant prévue vers 16h, 16h30...

Le programme des courses reste light, le but de cette journée n'étant pas la course forcée, mais bien une journée détendue et conviviale entre participant.

Pour rappel, la course se déroule au SRCB à Charleroi

Je lis tous les derniers messages avec envie car malheureuselment, je ne pourrai finalement pas être des votres lors de la finale !

Je serais trés heureux si grégoire pouvait piloter ma Ford MK2 .... S'il est d'accord bien sûr ?
Question peut être idiote mais comment fait on pour récupérer nos bolides aprs le TDB 2013 ?
Et quid de 2014 ? j'ai hate d'engager une auto plus originale que celle de 2013.

Merci a Perry de donner autant d'énergie pour organiser ce genre d'épreuve.....

Concernant la récupération des voitures, il est bien entendu que pour ma part, L'Alfa et la Toyota pourront bien évidemment être reprises par l'un de mes compères, Jonathan ou François.

Merci!

C'est la débandade...  

Après avoir recontacté une bonne partie d'entre vous, voici le tableau des présences.
Seul trois sont encore plus ou moins inconnu...



Pour ce qui est de la récupération des autos, beaucoup seront rendues à leur propriétaire lors de la finale ou personne pouvant logiquement s'en occuper; pour d'autres se sera comme elles arrivées, par poste ou en main propre...

Ne vous inquiétez pas trop pour ça.

Je mise sur Pat dohogne pour mon auto svp.

Perry, désolé de faire faux bond... 
Je pense que tu n'auras aucun mal à trouver un pilote pour essayer de maîtriser ma supèèèrbe Ferrari, sans doute devras-tu même opérer un choix douloureux parmi les nombreux candidats.
Pour l'Alpine de mon cher président, par contre...    Tout le monde n'a pas mon sens de l'abnégation...

Perry a écrit:

C'est la débandade...  

Je dois aussi te confirmer l'absence de Jean Philippe ...

Toutes ces absences sont certes un peu décevantes (d'autant que la journée était annoncée depuis plus de 6 mois... certes initialement à Manage) et ne donnent pas franchement envie de retenter l'expérience mais, bon, en aout, en plein été, ce ne semble pas trop facile de mettre en place des organisations, en outre ici, un peu particulières.

Maintenant, je sais que des personnes n'ayant pas engagé de voitures (ex: Bobby, Jean Pol, etc ...) sont disposées à venir et rouler sur l'une ou l'autre voiture. Il faudrait peut être (ici ?) lancer un appel et inviter à se manifester (si possible via ce forum ou un appel directement auprès de Pierre Yves) ceux - et celles - qui sont intéressés par piloter une (voire plus probablement désormais deux) des autos proposées ... Les plus jeunes accompagnant leurs parents sont également les bienvenus. Tout ça dans une ambiance qui se voudra résolument conviviale et détendue (et certaines voitures réussissent sans peine à détendre l'atmosphère...  ) 

Le programme proposé ce samedi 24 aout (à partir de 9 heures jusqu'à sans doute +/- 15 ou 16 heures) doit inclure une épreuve de vitesse (6 X 3 ou 4 minutes par voiture ?) sur la piste Carrera 6 voies, une autre épreuve de vitesse sur la 4 voies ( x 3 ou 4 min) Ninco ainsi que 2 ES "rallye" à parcourir durant 3 ou 4 minutes. Une pause repas est proposée à midi.  Last but not least, sauf pour le repas et les boissons, la journée est gratuite ...

Ma ferrari 250 Gto sera pilotée par Pat Hugens

si il le faut je veux bien piloter une deuxième voitures

Jeudi dernier, Eric Romain et son fils, Antoine, m'ont encore dit qu'ils seraient présents. Peut être l'occasion pour eux de rouler sur la Ligier. Après tout, et peu le savent, la carrosserie et sa peinture sont d'Eric ...

stephmartin a écrit:

Perry a écrit:

C'est la débandade...  

Je dois aussi te confirmer l'absence de Jean Philippe ...

Toutes ces absences sont certes un peu décevantes (d'autant que la journée était annoncée depuis plus de 6 mois... certes initialement à Manage) et ne donnent pas franchement envie de retenter l'expérience mais, bon, en aout, en plein été, ce ne semble pas trop facile de mettre en place des organisations, en outre ici, un peu particulières.

Maintenant, je sais que des personnes n'ayant pas engagé de voitures (ex: Bobby, Jean Pol, etc ...) sont disposées à venir et rouler sur l'une ou l'autre voiture. Il faudrait peut être (ici ?) lancer un appel et inviter à se manifester (si possible via ce forum ou un appel directement auprès de Pierre Yves) ceux - et celles - qui sont intéressés par piloter une (voire plus probablement désormais deux) des autos proposées ... Les plus jeunes accompagnant leurs parents sont également les bienvenus. Tout ça dans une ambiance qui se voudra résolument conviviale et détendue (et certaines voitures réussissent sans peine à détendre l'atmosphère...  ) 

Le programme proposé ce samedi 24 aout (à partir de 9 heures jusqu'à sans doute +/- 15 ou 16 heures) doit inclure une épreuve de vitesse (6 X 3 ou 4 minutes par voiture ?) sur la piste Carrera 6 voies, une autre épreuve de vitesse sur la 4 voies ( x 3 ou 4 min) Ninco ainsi que 2 ES "rallye" à parcourir durant 3 ou 4 minutes. Une pause repas est proposée à midi.  Last but not least, sauf pour le repas et les boissons, la journée est gratuite ...

Perry, Steph, ce n’est pas la débandade, il est vrais que pour vous qui organiser une finale et n’avoir presque personne qui y Vien est décevant, mai cet encore un samedi et en plus en journée, cela ne passerait-il pas mieux le soir !

Il y a déjà temps de chose, de course, plus les activités extra slot et les vacances que cela en devient impossible de tout réaliser et il faut choisir et malheureusement au détriment d’autre course et risque que certaine disparaisse faute de sloteur(e)

Le moteur 30.000 tours de la Camaro me tente . J'en serais preneur pour la finale.
Elle est encore disponible?

Aura-t-il dejeuner sur place?

Vitor a écrit:

Le moteur 30.000 tours de la Camaro me tente . J'en serais preneur pour la finale.
Elle est encore disponible?

Aura-t-il dejeuner sur place?

Il faut demander à Lio qu'il te confie l'auto ...

Oui, il y aura à manger sur place (qu'entends tu par déjeuner ? matin ou midi ?)

En ce qui concerne le nombre de personnes présentes, Pat, Pierre Yves et moi même en avons discuté jeudi dernier. Quelque soit le nombre de personnes présentes, on a des solutions pour que la journée se passe bien. A partir de 12 personnes (et mieux si +) présentes, cela devrait fonctionner ... Les présents auront sans doute alors la possibilité de piloter deux voitures au moins. Disons que pour une "finale", il aurait été bien sympa de voir au moins une fois réunis la plupart des protagonistes de cette épreuve. Mais pas de reproche à formuler, chacun à une vie à mener. Juste quelques regrets.

Comme d'hab Stéphane, le mot juste.

Je précise également qu'en parlant de "débandade", je ne fais de reproche à personne mais qu'effectivement, ça aurait été sympa d'avoir une bonne partie des participants présent...

Là dessus, on verra combien de pilotes "suppléant" seront présent, et nous feront avec  
et je confirme l'appel de Stéphane, tout pilote souhaitant venir nous aider et piloter une des voiture sera le bienvenu  

une camaro pour vitor, une   amuse toi bien avec  

oupppsss
excusez moi de repondre si tard sur ce post , je ne l'avais pas vu bien que je suive avec passion (mais sans trop commenter)
les exploits de nos petites z'autos .
Je ne pourrais pas etre là , malheureusement pour la finale .
Comme l'a suggéré mon copain Stephane , il pourra , avec toute mes remerciements , faire evoluer la Barrac' sur les
pistes Carolos ...
Si il n'etait pas disponible , un autre des membres de notre team "SRCB" , Greg ou Bobby pourra parfaitement le remplacer.

Continuez a nous faire vivre çà et bon amusement .

Merci encore a tous les participants .

Pour le retour de Barrac' à la maison , merci de la confier a Greg pour le prochain deplacement en France ( Le Chesnay ou les 24h du Mans ) . Thanks

cheetah31 a écrit:

Pour le retour de Barrac' à la maison , merci de la confier a Greg pour le prochain deplacement en France ( Le Chesnay ou les 24h du Mans ) . Thanks

Pas la peine de se compliquer la vie et d'attendre aussi longtemps...

Une rampe de lancement constituée d'une dizaine de plaques et dirigée vers le sud, guidage par gps calé sur Toulouse*... 18 ou 20 volts, un gros coup de gaz et le moteur (velu, velu...) de la Barracuda aidant, l'élan devrait suffire ... Comme je te sais amateur de football américain (si, si...sinon il te reste une dizaine de jours pour trouver ou former un bon receveur...), la réception ne devrait pas poser de problème pour toi ...   


* refile nous quand même les coordonnées de ton jardin ...

salut a tous

pas besoin de coordonnee GPS , il reste encore l avion renifleur dans les hangards

juste a lui changer une ou deux pieces du nez , et voila un bon reciclage de vieux materiel oublier

commodor67

Grégoire accepte de s'occuper de ma Ford MK2 ! Merci a lui !
En principe, il dit qu'il devrait gagner ! Je le crois volontier car c'est un exelent pilote d'expérience et.......
Je lui ai promis des bons de réduction chez Hobby 2000, chez Lio, Chez Willy et boisons à volonté.....

Perry et Stéphane idem bien sûr !

MAGOUILLE     

C'est plud de la magouille là, c'est carrément de la corruption