Les voitures que nous devrions voir en 2014 au TdB.

Beau projet ... Ca promet... C'est le genre de compétition où on peut voir ce genre de bolide ...

De mon côté, je me suis mis à la peinture de ma 911...

Elle sera engagée en Gr.A, donc d’origine, mais je me suis tout de même permis, tout en gardant l'esprit, de modifier le bouclier avant.

Il s'agit, à la base de la 911 SC Ninco, donc une Gr.4... Mon but est d'arriver à une 911RS modifiée (une longue histoire, j'y reviendrai si ça intéresse quelqu'un.)

D'origine



Début de la modif, remplir les bouche d'aération extérieures et celles de freins



Reprise de matière vers le dessous pour lui donner la forme voulue



Peinture pour finir... Ça rentre plutôt bien dans l'ensemble  
(entre temps j'ai déjà bien entamer la peinture...)

salut a tous

tiens daiza, ne serais ce pas une voiture de préparation j-p gaban.

et dans une couleur du sponsor favori de commodor67

commodor67

commodor67 a écrit:

salut a tous

tiens daiza, ne serais ce pas une voiture de préparation j-p gaban.

et dans une couleur du sponsor favori de commodor67

commodor67

On voit que tu domines le sujet mon p'tit René

Bonjour je suis Patrick de Slotfreaks et ma voiture et une Ford rs200

Schumi a écrit:

Bonjour je suis Patrick de Slotfreaks et ma voiture et une Ford rs200

Ahhhhhhhh, encore un Patrick   

Jolie voiture, ça change des nombreux protos vus dernièrement.

C'est une Scalex ?

Pat

Vu la diversité des modèles au cours des années, va bientôt falloir créer des classes dans les catégories ?

 

Vous n'en avez pas marre de tout vouloir diviser????

c'est msc

pat a écrit:

Schumi a écrit:

Bonjour je suis Patrick de Slotfreaks et ma voiture et une Ford rs200

Ahhhhhhhh, encore un Patrick   

Jolie voiture, ça change des nombreux protos vus dernièrement.

C'est une Scalex ?

Pat

Goldos a écrit:

Vous n'en avez pas marre de tout vouloir diviser????

Ced, tu trouves normal de faire rouler une Porsche 917 ou une Ford MKII ou une P68 et une Jaguar MK2 dans le groupe B sans distinction de classe ?

Ou dans le groupe A une Ford MK II et une Renault R8, dans la même catégorie aussi ?

Moi j'aurais simplement proposé 2 catégories par groupe : GT (y inclus les protos) et Tourisme.
Classement général
Groupe A
GT (Porsche 911, Alpine, Opel GT,...) + Protos (917, MKII ou Matra 670,...)
Tourisme (voitures berlines 2 ou 4 portes style R8, Escort MK1 ou MK2, BMW 2002, etc...)
Groupe B
GT
Tourisme

Simple suggestion de ma part.

En rallyes 1/1, tu as un classement général, puis par groupe et ensuite par classe de cylindrée.
C'est sur cette optique que je faisais ma suggestion

Vu la diversité du plateau c'est très réalisable.
Ce serait "une course dans la course".

Enfin, wait and see, comme on dit.
 

Perry a répondu plus loin. 2014 est clôturé, règlement compris.

et que je sache, un 2 litres, ou un 6 litres, ici, en slot, on s'en fout!

Puis bon, les coups de coeur sont la pour donner ses chances à un pavé. aucun intérêt de diviser et toujours diviser.

Goldos a écrit:

Perry a répondu plus loin. 2014 est clôturé, règlement compris.

et que je sache, un 2 litres, ou un 6 litres, ici, en slot, on s'en fout!

Puis bon, les coups de coeur sont la pour donner ses chances à un pavé. aucun intérêt de diviser et toujours diviser.

Mon idée peut peut-être servir pour 2015 ?  

Les cylindrées, bien sûr, ici, n'ont pas lieu d'être ; mais c'était un comparatif.

Pour les coups de coeur, tu as parfaitement raison.  

Je suis content qu'on ait pu échanger nos idées.
  

Dis jumbo je te voie souvent fait des remarques, certaine nul, parfois intéressantes, mai sur tous mal réfléchi, mais je ne voie pas de voiture engager à ton non, alors pour moi avant de faire des remarques inscris toi une voiture.   


Car je trouve que Perry fais un maximum pour nous faire plaisir ; et sur tous que cela ne nous coute qu’un peu de temps pour préparer une titine qui donnera du plaisir a d’autre pilot.

GRfred a écrit:

Dis jumbo je te voie souvent fait des remarques, certaine nul, parfois intéressantes, mai sur tous mal réfléchi, mais je ne voie pas de voiture engager à ton non, alors pour moi avant de faire des remarques inscris toi une voiture.   

Car je trouve que Perry fais un maximum pour nous faire plaisir ; et sur tous que cela ne nous coute qu’un peu de temps pour préparer une titine qui donnera du plaisir a d’autre pilot.

Alors, pour toi, apporter ses idées c'est faire une remarque ?
Perry fait un travail fantastique : ça tout le monde le sait.
Mais sur un forum public, ne peut-on pas s'exprimer, positivement ou négativement ?

Quant à ma participation au TDB 2014, c'était prévu (voir photos plus haut) avec une GT40 en groupe B.
Or après quelques essais, la voiture ne donne pas le potentiel voulu, donc je ne participe pas et je reporte ça à une date ultérieure (si j'en ai encore envie plus tard). J'avais l'intention de m'inscrire avec une Ninco Lancia Stratos Pirelli, mais quelqu'un d'autre a eu l'idée avant moi.

Pour l'instant, je n'ai ni le courage ni l'envie de monter une autre voiture, et j'ai un circuit à monter chez moi (ce qui constitue ma priorité actuelle). De plus, j'aime me faire plaisir personnellement avant de faire plaisir aux autres. Ce n'est pas de l'égoïsme mais l'optique d'un modéliste : voir évoluer sa propre voiture sur d'autres circuits que le sien ou celui de son club, et pilotée par d'autres pilotes que soi. C'est ainsi que je vois le but du TDB. Mais je me trompe peut-être ? Nul n'est parfait.

Alors, bonne chance à tous les participants, et bon amusement.

Alors ici, moi j'ai un petit souci pour cette année !  
J'ai préparée quelques voitures pour le Tour et je ne sais pas me décider.  
Je passe le détail des voitures que j'ai fait pour ne retenir que ces deux-ci pour le Gr A.  
J'hésite entre une Abarth 1000 Tc Reprotec :



Et une Lancia Stratos Team Slot :


(Celle-ci, c'est une photo trouvée sur le Net)

J'hésite, j'hésite d'autant plus qu'à l'origine je pensais à l'Abarth. Mais voilà, depuis que j'ai vue rouler une Stratos au Tour de Belgique le weekend dernier.
Je ne sais plus me décider, alors Abarth ou Stratos ?  

Disons qu'à ta place, histoire d'éviter un doublon supplémentaire style R8, MKII et 911, je choisirais l'Abarth.

Elle est chouette en plus !

J'ai aussi une Abarth Reprotec... Le moins qu'on puisse dire, c'est qu'elle n'est pas performante...  Voire inroulable? 

Armando a écrit:

J'ai aussi une Abarth Reprotec... Le moins qu'on puisse dire, c'est qu'elle n'est pas performante...  Voire inroulable? 

Mais enfin, Armand???

La lanterne rouge, c'est aussi un prix à remporter!!!!

 

Justement: je veux pas de concurrence!...  

Louise a écrit:

Alors ici, moi j'ai un petit souci pour cette année !  
J'ai préparée quelques voitures pour le Tour et je ne sais pas me décider.  
Je passe le détail des voitures que j'ai fait pour ne retenir que ces deux-ci pour le Gr A.  
J'hésite entre une Abarth 1000 Tc Reprotec :



Et une Lancia Stratos Team Slot :


(Celle-ci, c'est une photo trouvée sur le Net)

J'hésite, j'hésite d'autant plus qu'à l'origine je pensais à l'Abarth. Mais voilà, depuis que j'ai vue rouler une Stratos au Tour de Belgique le weekend dernier.
Je ne sais plus me décider, alors Abarth ou Stratos ?  

Moi, je dirai sans hésitation aucune l'italienne ...

Louise a écrit:

Alors ici, moi j'ai un petit souci pour cette année !  
J'ai préparée quelques voitures pour le Tour et je ne sais pas me décider.  
Je passe le détail des voitures que j'ai fait pour ne retenir que ces deux-ci pour le Gr A.  
J'hésite entre une Abarth 1000 Tc Reprotec :

Et une Lancia Stratos Team Slot

C'est à dire qu'effectivement, l'Abarth éviterait un doublon... mais je suis mal placé pour ne parlé avec ma 911    

Jouer la lanterne rouge... Oui mais pour le moment tu es toute seule pour la jouer...
A voire si tu aurais un concurrent...  

Jumbo a écrit:

Vu la diversité des modèles au cours des années, va bientôt falloir créer des classes dans les catégories ?

 

Alors beaucoup a déjà été dit sur ce sujet par d'autres,
mais la réponse officielle est, et ça se rapproche de tout le reste:

Le règlement du TdB est SUPER large, il te permet d'engager et de voire/faire rouler des voitures que tu ne verras nulle par ailleurs.  C'est, et c'est suffisamment rare pour le souligner, une épreuve où tout le monde n'est pas là pour gagner... Mais souvent pour participer ou se tirer la bourre avec la voiture qui se rapprochera le plus de la tienne.

Enfin, on n'est pas chez Jaques Martin ici... "Tout le monde à gagné"
Il y a deux catégories pour deux mentalités et c'est suffisent et manifestement, les participants sont d'accord avec le principe vu le nombre d'inscrit  
Merci à tous

Pour Louise :

Pas facile de donner un conseil sur le bon choix d'un modèle, d'autant que cela peut être lourd de conséquences si le modèle conseillé n'est pas à la hauteur des espérances de résultat de la part du propriétaire.
Et quoiqu'on en dise, il y aura toujours un doute dans l'esprit.

Donc, Louise, le seul conseil que je pourrais te donner est celui-ci :

Fais ce que te dicte ton coeur, et si tu n'y arrives pas, ...........



 

Salut Louise,

La reprotec... j'en ai préparée une qui a même battu une Ferrari 365 dans le début des Tin Top a SRL...

Mais il te faut...
Des petites jantes slot-it 14.3 x 8 du Ferrari 312 a l'avant, des jantes 8x15.8 short hub pour l'arrière.
Puis tu dois enlever du matériel a l'intérieur des ailes arrières. Les pneus P4 en 19X10 tu dois réduire en hauteur, enlever du matériel a l'ntérieer et arondir a l'extérieur pour quelles rentrent sous la caisse.
Puis sur le chassis tu mets du poids ou tu peux, mais vraiment partout.
Pour le moteur tu en cherche un avec l'axe plus long que d'habitude, sinon tu n'arrives pas au couronne...
Ah oui encore un guide slot-it pour bois... oelala cela va faire mal sur les pistes scalex, ninco... 
A la fin tu as une missile en ligne droite, qui tient assez bien la route mais qui a toujours tendance a deviner "le bateau de secours du love boat"  qui aime se mettre sur le toit...

ilprincipal a écrit:

 A la fin tu as une missile en ligne droite, qui tient assez bien la route mais qui a toujours tendance a deviner "le bateau de secours du love boat"  qui aime se mettre sur le toit...

... Ça promet...