NORTH TROPHY 2014 - 30 et 31 aout

INSCRIPTIONS

1  GOLD LEAF TEAM LOTUS ______________ Frédéric Van der Perre - Luc Van der Perre - Angelo Alde - Nicolas Pouillart
2  WATERLOO Racing Team _____________ Bernard Devos - Marie Devos - Alain Van Roye - Martin Van Roye - Anthony Jacobs
3  IMATUMI __________________________  François Desmet - Fabrice Dubois - Patrick Saerens
4  SLOT FOR FUN _____________________  Patrice Vander Schueren - Yvon Thirionet - Stef Deschepper - Benjamin Eeckhout
5  DTONATION _______________________  Daniel Tissaen - David Tissaen - Romain Eeckhout - Thierry Eeckhout - Pino Alaimo
6  S.R.C.B. __________________________  Grégoire Hans - Robert Massart - Olivier Bauwens - Thierry Denis
7  SLOT AISNE CLUB __________________  Franck Larcher - Alain Boulmont -µIrwan Legoff -David Prame
8  HAKUNA MATATA ___________________ Dario Pirovano - André Pirovano - Maurizio Merlo - Frédéric Fisch
9 MRCC ____________________________  José Abreu - Patrice Lacroix - Julien Demoulins - Frédéric Collot
10  SRM _____________________________ Patrick Huegens - Stéphane Martin - Yvan De Bruyne - Grégory ?
11
12

Normalement LB SLOTRACING, mais j'attends confirmation du chef de file...

Pas de soucis, Fred, j'ai eu la confirmation du grand chef Lio...   

Bonne soirée

Alors là les gars, çà va swinger.... on est chaud mais chaud   

      

Voilà l'affiche ...





Chaque équipe roulera deux fois sur les pistes disponibles... soit des segments de +- 40 minutes. Ce sera en fonction, bien sûr du nombre d'équipe.

ciao et vive les diables !!!

Bernie

Bonjour à tous,

Ce petit mot pour vous informer qu'il ne reste plus qu'une seule place disponible pour la course ...

Bon dimanche...

Allez les diables !


Bernie

Bonjour à tous,

Le plateau est désormais complet...

Voici pour les pneus AR ... F22 avec la Référence  (DWG 1207) SIPT1207F22

A bientôt,

Bernard

La fiche Technique est mise à jour dans le premier post ci-dessous.

Le guide CH88 est bien autorisé...


A bientôt et quoique vous fassiez, faites le bien !!!

Bernie

Bonjour

Petite question technique.

Est-il autorisé d'utiliser d'autres Led que les Led Slot-IT ? En conservant bien sur la puce Slot-It

Patrick

Bonsoir Pat,

Nous avons réunion de comité demain pour préparer (notamment) le North trophy.

La technique n'est pas vraiment mon domaine. Je poserai la question et tu as une réponse mercredi matin...

Have a good night and to see you...


Bernie

Salut ,

En championnat d'Europe c'était autorisé,Mais les jaunes et les bleues aussi alors.....

Slotistiquement Greg

Pat,

Les lampes "leds" d'autres marques sont autorisées.

Je souhaite ajouter ci-dessous quelques précisions.

La plupart des équipes qui se sont inscrites lors de cette course ont l'intention de participer aux  24 heures de Bruxelles.

Le North trophy se déroule avec le même règlement technique que ces 24 heures du mois de novembre. Il y aura bien sûr une cession de nuit .

Ce qui ne peut être fait dans notre local, vu la lumière de l'éclairage public qui donne dans notre local. Il n'y aura donc pas de cession lors du North trophy. L'éclairage n'est donc pas obligatoire pour cette course, ni à fortiori son emploi.

Les voitures qui n'en seront pas munies se verront lester par l'organisation d'un poids de 4 grammes placés derrière l'habitacle.

Dans le cas de mon équipe, comme pour d'autres équipes, , nous allons équiper la voiture de l'éclairage car nous serons ainsi dans les mêmes conditions que lors des 24 heures. Cela nous permettra de contrôler la fiabilité du montage et de l'emploi des lampes.

Vu le nombre de pilotes présents, nous avons adapté l'horaire du week-end :

Essais libre : le vendredi soir de 19h00 à 23h00

ouverture local avancé à 10h00 du matin

Essais de 10h15 à 13h30

Contrôle technique pour toutes les voitures  : 13h30 à 14h30

Essais avec les voitures de réserves : 13h30 à 14h30 ( principalement pour les équipes non-BSC )

Qualification (5 tours pas voiture/ 1 pilote par équipe) 15h00-15h30

Choix de la piste de départ : 15h30

Départ de la course 16h00


Au niveau repas :

Sandwiches prévus pour samedi midi

Pain-saucisse et hamburger pour le repas du soir

Le petit-déjeuner (jus d'orange, café ou thé, 2 couques ou croissants) offert à tous les participants.

N'hésitez pas à me transmettre vos demandes et questions ...



A+

Bernie

Merci Bernard pour toutes ces infos.

Encore 2 petites questions
- As-tu déjà la durée de chaque segment ? ( passe-t-on 2 fois sur chaque piste ? )
- Si 12 équipes, il y a donc 4 bye. Est-on bye 4 segment de suite ?

Merci

Patrick

Il y aura 24 segments de 40' + 5' d'inter-segments...
Nous passerons deux fois sur chaque piste... c'est exact !

Nous roulerons deux fois puis une fois bye, et ainsi de suite...

Le local est ouvert le dimanche 17 août... 14h00-17h00 (exceptionnel)
      les mercredis  20 et 27 août de 19h00 à 23h00
le vendredi 29 aôut de 19h00 à 23h00

Attention, course "club" le vendredi 22 aôut... pas de possibilité de s'entrainer avec les LMP.

Patrick, connais-tu le 3e pilote de votre équipe ?

Bernard

Bonjour Bernie,

Pas d'ouverture le 13 ?

Greg

SI...SI (j'ai oublié de le noter !!!)

Patrick S fait une ouverture du local ce mercredi 13 de 19h00 à 23h00.

Excuses-moi, mon vieux ( de la part d'un "un peu" plus vieux !!!)

Bernie

L'équipe "ECOSSE SPIRIT" ... doit déclarer forfait pour des raisons professionnelles..

Il reste donc une place disponible pour le North Trophy...

Prendre contact via le forum ou via MP ou via e-mail avec Tonton Bernie ...


a+

Bernie

vu les circonstance, je pense que nous serons forfait aussi.

Lio est incertain, ScalexFred m'a annoncé hier qu'il ne pouvait participer pour des raisons personnelles et j'ai moi même quelques soucis de santé...

bien malheureusement,nous jetons l'éponge.

sorry les amis

Dernières nouvelles :

10 équipes finalement inscrites. Il y aura donc 20 segments de 49 minutes + 5' d'inter-segment.

Nous roulerons deux fois sur toutes les pistes
4 "bye" sur la totalité de la course.

Les voitures vont très vites avec quelques pilotes qui sont passés sous la barre des 13 secondes !!!

N'oubliez pas de prendre un ou deux matelas pneumatiques ou lits de camp par équipe...

To see you soon...

Bernie

Salut a tous,

Très bon week end de course au BSC.
Même si le résultat,pour nous,ne reflète pas les qualités affichée par notre monture,
(la deuxième place me semblant a notre portée)juste un peu de frustration,ce fut un
bon moment passé autour de ce circuit bien difficile.
Sportivement,que puis-je ajouter si ce ne sont,les félicitations,au trio d'anciens que sont
Fabrice,Fançois et Patrick ainsi qu'a André Fred Dario(qui me prend a nouveau par les oreilles)
et ce fut un réel plaisir de le revoir,a Maurizzio.
Remercier toute l'équipe du BSC pour l'organisation.Un petit plus a Thierry il sait pourquoi.
Rëitérer mes critiques constructives pour mes amis français,pour ceux qui ne sont pas
convaincus qu'ils demandent a Irwan qui en restant propre quand je me rapprochais de lui(14eseg)
sur la piste a gagné 30 tours par rapport a sa première prestation(4eseg) a mes cotés sur bleu(moi)
et orange(lui).
Encore merci aussi a mes équipiers et a Michel pour leur aide.

A très bientôt autour d'une piste.Greg

Je me joins à Greg pour les félicitations et les remerciements. Pour ma part, pas de problème avec mes voisins de piste, également (d'une autre équipe de ) français mais plus "coopératifs", durant mes relais  . Bon, je ne dois pas oublier de leur envoyer les bacs de Chimay promis ...  

Je remercie également mes équipiers du jour, Pat* (bravo pour la mécanique), Yvan* (quelques jolis relais) et Jérémy (encore parfois trop chaud mais avec néanmoins un coup de poignée prometteur).

Sans nos divers soucis techniques, nous aurions sans doute pu viser mieux mais à chaque fois que nous nous rapprochions à moins de 20 tours de ceux qui nous précédaient, paf, un pépin nous renvoyait dans les stands... Il devait y avoir du maraboutage la dessous ...  

La formule de course de 18 heures (départ à 16 heures le samedi, arrivée à 10 heures le lendemain) est intéressante pour ceux qui veulent profiter du dimanche pour récupérer.

A noter que cette épreuve servait également de répétition générale avant les 24 heures de Bruxelles Joli Bois qui se disputeront cette année en novembre avec les LMP1 de chez Slot-it (Lola et Audi R18). Les voitures sont véloces et suffisamment fiables (attention quand même au châssis...) mais dotées d'un guide qui exclut tout pépin de ce côté la (fil cassé ou tresse à remplacer) tellement il est délicat d'intervenir correctement et rapidement sur cet accessoire... Les pneus, des F22, demandent également une gestion fine car ils se dégradent et s'usent plutôt rapidement ... Un vrai contexte de course d'endurance quoi ...  

* En septembre ... 1979, à l'occasion d'un double tour d'horloge organisé à Namur, notre première vraie "sortie" slot-scalex hors de notre ... quartier, je roulais déjà avec Pat et, dans l'assistance, en train de suivre la prestation de l'équipe de son frère, Jean Luc, il y avait Yvan, encore (très) jeune adolescent ... Depuis lors, j'ai  eu l'occasion de rouler à de très nombreuses reprises avec Pat. C'était en revanche une toute première avec Yvan ce week-end au BSC ...

les ptits francais du slot aisne club remercient egalement tous le monde pour ce week end !!
certain pilote de chez nous participaient pour la premiere fois a une course exterieur d'où quelques erreur de pilotage ! notre voiture n'etant pas au niveau des autre etait capricieuse !!
en fin de course ca aller mieux !! on recommence quand ??????????????????????
pour ma part j'ai revus de vieille connaissance et en ai fais de nouvelle !!
nous somme egalement en train de monté une equipe pour les 24 et là on sera pret !!!!!!!!
une belle organisation ;
pour info , nous nous lancons egalement ddans l'organisation du'une 18h00 ( jusque maintenat nous organisions des 9heures)
celle ci se deroulera le 23et 24 mai 2015

Voici le classement officiel du North Trophy 2014...

Commentaires et chiffres plus complets à venir...