NASCAR RACE LE VENDREDI 19 SEPTEMBRE 2014

Pour la 1ere fois depuis la naissance du NRL je propose de faire un championnat NASCAR un vendredi soir.
Le schéma de course sera plus ou moins semblable aux courses organisées le dimanche.

6 courses de 200 a 250 tours composeront le championnat de la soirée. Les voitures auront une autonomie de carburant différente a chaque course si possible.
6 pilotes pourront participer a la soirée. Je n'ai malheureusement pas la place pour accueillir des spectateurs.
Chaque pilote roulera 5 courses et en ramassera 1.
Ouverture du local 19h
1er départ : 20h
Arrivée entre 23h et minuit. Difficile a dire, cela dépend du niveau de cohérence du groupe.
Inscription 6€ avec 2 boissons comprises par personne (somme destinée principalement a couvrir les frais de roulement des poignées, pneus, aiguillages et voitures surtout, vous verrez qu'elles trinquent pas mal avec ce genre de jeu)
A terme cela ne me dérange pas que les pilotes viennent avec leurs voitures mais ca me semble compliqué pour le moment.

Faites vous connaître a l'avance et soyez certain de votre présence (sauf cas de force majeure svp) car il n'y aura pas de pilote de réserve. Je ferais le point le 15 septembre pour voir si nous avons l'équipe de 6 pilotes au complet ou pas.

Qu'est ce que une NASCAR RACE ?

Un nouveau concept, non pas dans le matériel, car je pense que d'autres ont des circuits digital Carrera et qu'ils sont bien plus beaux et complets que le mien mais nouveau dans le style de jeu. Je dis bien « jeu » car ici on sort de la compétition pure et dure classique du slot belge en général.
Il s'agit d'un jeu ou, si le doigté peu faire une petite différence, la tête ainsi que le hasard peuvent apporter de beaux résultats et un beau spectacle.

Le circuit est ..un simple anneau 2 voie développant une 20aine de mètres.! (en carrera digital). Simpliste n'est ce pas ? Et pourtant... 7 voitures pour 6 pilotes vont en découdre pour vaincre non pas des soirées course mais des championnats soirées courses.

Ce sera donc une soirée gestion dépassement et gestion carburant qu'il faudra gérer. Tout en s'adaptant aux différents modes de course car la nouveauté se situe dans l'adaptation des règles NASCAR au niveau de notre hobby. Tel la course en 1 segment de tours, l'autonomie variable des voitures suivants les courses ( en gros de 50 a 120 tours), les drapeaux jaunes et restart en cas de gros crash ainsi que la règle du Lucky Dog adaptée, règle permettant a un pilote ayant eu des ennuis ou une course difficile de se refaire la cerise comme on dit.
Ces courses sont organisées all in, poignées, voitures fournies. Eh oui des soirées (ou après midi), la NASCAR REELLE est un championnat de fond en réalité ( 36 courses par an), elle le sera plus ou moins ici aussi avec des soirées championnat de 6 courses en une soirée ou une après midi qui feront un championnat complet sur la demi journée.

La piste est l'équivalent d'un short track style BRISTOL SPEEDWAY pour les connaisseurs.

Le 19 septembre, tu peux compter sur Lait au rhum et pied dans l'phare. C'est toujours amusant de tester autre chose que ce "qu'on mange d'habitude"....

tu peux également compté sur moi

présent à 100%

Vous pouvez compter sur moi

ok ca roule alors. La piste est a nouveau fonctionnelle depuis ce matin. 6 voitures plus une fantôme semblent pouvoir être calibrées pour organiser cette course. Détails suivront. Dab je dois (p)réparer mon Escort mk2 réelle pour participer au Rallye des Grands Lacs dimanche prochain.

L'équipe de 6 pilotes est formée avec Pied dans l'phare, Lait au Rhum, GR Fred, Jonjon, Ryu et Quentin.
Ryu très expérimenté NASCAR et 5 Rookies. ! Savez ou est la cible hein les gars

on va lui mettre la pression au jona

chuuuut Patrick faut pas dire ça quand j'ai gagné c'était la chance du débutant

même pas peur Jonjon je gère mieux la pression maintenant

vivement le 19

Il gérait aussi la pression le champion du monde là

Il faut aussi se dire que Piquet en tete du grand Prix d'Allemagne 1982 sur sa bRabham noire et blanche va prendre un tour a Salazar et puis....

Pied dans l'phare a écrit:

Le 19 septembre, tu peux compter sur Lait au rhum et pied dans l'phare. C'est toujours amusant de tester autre chose que ce "qu'on mange d'habitude"....

Bon. je vais donner min avis.

Encore le vendredi soir pour mieux diviser. Ok.

Des nouveautés? Ok. vous en raffoler.

Il ne faudra pas venir pleurer quand on n'organisera plus rien. Ça, c'est une certitude.

Se tirer dans les pattes ça suffit.

Wait And See. 2014 aura lieu. 2015 on verra. Pas encore de calendrier et bizarrement aucune motivation pour le faire.

ET bien zut alors .

Mon avis :

Pour ce souvenir un peux,

Autant de Sacha et Bouse et même après et que toi et d’autre allais entrainer le vendredi pour la LMS ou une autre course, on ne vous fessai pas de réflexion ni de menace sur l’avenir du club , donc pourquoi et la est une question ?

Pourquoi d’autre ne pourrai pas faire de même !!!

En plus il n’y aura que quatre pilotes de slot4000 absent et pas 10 qui oui alors pourrai pénaliser les autres membres pour la course du vendredi.

Aussi je ne veux pas lancer de polémique ni de critique slot 4000 est la et j’espère qu’il sera encore la dans 20 ans

Merci de votre compréhension.

Habituellement Patrick ne fais pas de course le vendredi ici c'est juste pour les personnes qui ne souhaite pas ou plus rouler au 1/24 et je pense que le 19 c'est proto24

et c'est nullement dans le but de tiré dans les pattes des autres club

Personnellement je trouve dommage d'avoir des propos comme cela

Je pense que chacun est libre de faire ce qu'il veut c'est pas parce que l'on est membre d'un club qu'on est obligé de participer a toute les courses.

Je compte d'ailleurs venir rouler au Slot4000 l'année prochaine et avec moi sans doute 2 voir 3 pilotes mais seulement au 1/32 car le 1/24 ne m'intéresse pas

je n aime pas de rentrer dans les polémiques mais la je rejoins grfred . c est déjà arrivé qu on vienne pour une course et qu il n y ait personne pour la lancer ou même pour ramasser,mais là n est pas la question . maintenant je pense que tout le monde fait ce qu il veut . moi personnellement le 24 ne m a jamais trop attiré et pouvoir découvrir qqc de nouveau je trouve ça fun . manquer une course club , pour moi la première de l année , ne veut pas dire la fin du club . bonne soirée a tous je n épiloguerai plus sur ce sujet .

Goldos a écrit:

Pied dans l'phare a écrit:

Le 19 septembre, tu peux compter sur Lait au rhum et pied dans l'phare. C'est toujours amusant de tester autre chose que ce "qu'on mange d'habitude"....

Bon. je vais donner min avis.

Encore le vendredi soir pour mieux diviser. Ok.

Des nouveautés? Ok. vous en raffoler.

Il ne faudra pas venir pleurer quand on n'organisera plus rien. Ça, c'est une certitude.

Se tirer dans les pattes ça suffit.

Wait And See. 2014 aura lieu. 2015 on verra. Pas encore de calendrier et bizarrement aucune motivation pour le faire.

Cédric...... De quoi as tu peur ? Qu'une activité slot qui se passe dans une cave avec 6 ou 7 personnes dont 3 et demi font partie de slot4000 mette en péril l'avenir du club ????

C'est risible ....

Je fais partie du club ! Je m'amuse au club ! Je mange (trés bien) au club ! Je roule au club avec beaucoup de plaisir !

Mais il est vrai que je n'apprécie pas le 24 autant que le 32. Je ne l'ai jamais caché !!! (Et je ne suis pas le seul)... Le club est reconnu comme étant un club de 24 avant toute chose(ce sont tes dires).Dès lors, que je reste chez moi quand c'est proto24 ou que j'aille dans une cave avec 2 autres membres actif c'est quand même pareil pour tout le monde ? ......

Tu es libre de ne pas faire un calendrier pour 2015.....
Je suis libre de passer mon vendredi où je veux....

Et dernière chose : JE T'APPRECIE ENORMEMENT ET TU LE SAIS !

Pour parler de la course et sans entrer dans un débat sans fond en ce qui concerne le post ci plus haut, je vais vous donner qqs infos qui peuvent être intéressantes surtout pour les rookies.
La règle du Lucky Dog, existant en NASCAR est adaptée aux courses digitales NASCAR.
Quand applique t on la regle ?
Lorsque un drapeau rougeest déployé on applique la règle du LuckyDog.
Quand y a-t-il un drapeau rouge ?
Lorsqu’ il y a tellement d’autos « out » que les ramasseurs ne suivent plus a les remettre en piste et que l’on coupe le courant de celle ci.
Qui bénéficie de la règle ?
Tous les pilotes sauf celui ayant été désigné comme ayant commis la faute déclenchant le drapeau rouge.
En quoi consiste la règle ?
Le 1er pilote qui n’est pas dans le tour du leader ou a 1 tour du leader est remis dans le tour du leader. Celui qui est a 1 tours est remis automatiquement dans le tour du leader. Tous ceux qui suivent ont un bonus de +3 tours, toutefois sans dépasser le nombre de tour du leader. La référence étant l’écran des positions et non la position sur la piste. Ensuite les pilotes sont remis en grilles à 2 voies  avec le leader sur la piste extérieure. Parfois la direction de course peut décider de faire des restart sur une file avec un pace car si ca s’avère nécessaire techniquement.

Exemple 1 :
Au moment du drapeau rouge l’écran indique ceci :
Fred 102 tours
Stef 100 tours
Jona 99 tours
Quentin 98 tours
Léo 96 tours
Jhon 96 tours
Le directeur de course décide que la faute est de Jona. C’est lui qui a  déclenché le drapeau rouge.
Le classement au restart donnera ceci :
Fred 102 tours
Stef 102 tours
Quentin 101 tours
Jona 99 tours tours et repartira a la queue du peloton.
Léo 99 tours
Jhon 99 tours

Exemple 2 :
Au moment du drapeau rouge l’écran indique ceci :
Fred 102 tours
Stef 100 tours
Jona 95 tours
Quentin 94 tours
Léo 93 tours
Jhon 93 tours
Le directeur de course décide que la faute est de STEF. C’est lui qui a  déclenché le drapeau rouge.
Le classement au restart donnera ceci :
Fred 102 tours
Jona 102 tours
Stef 100 tours et repartira a la queue du peloton.
Quentin 97 tours
Léo 96 tours
Jhon 96 tours

Cette règle du Lucky Dog permet de resserrer les positions et de faire basculer certaines stratégies en bien ou en mal. Ces tours son « gratuits » et ne réclament pas de carburant donc apportent un plus en autonomie aux poursuivants. Mener et prendre des tours d’avance permet d’éloigner certains concurrents mais fait consommer + aussi…. Se traîner fait que l’on doit avoir de la réussite pour remonter d’une 6ème place. Il faut trouver un juste milieu tout en sachant que foncer a tout prix peut entraîner des sorties de routes qui coutent très chers. Les tours se faisant en +/- 2.4 secondes, une sortie et un retour sur l’anneau coute au minimum 2 tours, souvent bien + !!! Donc il faut ABSOLUMENT éviter la sortie pour être performant. C’est comme en NASCAR réelle, celui qui a la voiture la plus rapide ne gagnera pas forcement et une voiture poussive peut tirer son épingle du jeu. Il y a trop d’impondérables que pour les maitriser tous tout le temps. Surtout qu’il y a les sorties dues a votre pilotage mais aussi celles dues a la technique ou au comportement des autres pilotes !! Ici pas de priorité !!! Bad boys et Good boys se cotoyent. La poussette est autorisée voir même conseillée.

Demain je parlerai carburant.

Vous avez vu les ptis lou, j’suis déjà en tête, et la course n’a pas encore commencer


La pression psychologique

et pq moi je suis dernier

Tu es pas dernier !!! tu es 6ème. Le pire c'est Léo il semble avant dernier lui .

Petites données techniques



Je vais travailler sur la 19 et la 39 sinon elles vont ramer.

Euh.......... oui..........oui.............

Travaille dessus !!! Sur la 39 et 19.....

Roule avec toutes tes autos.....

Attribue un pilote par auto.....

Et tu nous donnes le résultat de la course à venir tant que tu y es ?

MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMmmmmmmmmmmmmmm ?????

Je mettrai une pièce sur Ryu meme avec une auto pourrie. Fin stratège et pas fonceur mais régulier et calculateur. Et seul non rookie en plus.

L'ideal chacun prépare son auto mais bon euh.... NASCAR carrera digital 132 a part moi qui en as ???

Mais la ou tu as raison je vais vous attribuer une auto !!!

Probablement au hasard mais mais mais ?????

voila voila j'ai travaillé



Et je vous ai préparer des vraies voitures de sloteurs !!! Des 2.15 secondes au tour en solo. Avec caractère survireur. A vous d'être sages sinon ça va cartonner sans arrêt. Un bon pilote NASCAR est un pilote fin et intelligent.

maintenant je veux bien la 39

Oui oui filou va

Je vais continuer a bosser sur la 19 et la 31 hein


Ceci sont les valeurs en pneus neufs. Tu te souviens de la dégradation des pneus hein ?

Il y a des voitures qui semblent moyennes et qui sur la durée pourraient bien se révéler intéressantes.