Etape 6: Manage et sa (grande...) banlieue ....

Résultats de l'étape manageo-louviéroise, en attendant les coups de coeur :


1.Porsche917 110,477 30,03        1,45 71,312 213,269
2.Porsche914 112,473 28,289 1,2 72,998 214,96
3.911 gr fred 112,233 31,909 1,4 73,348 218,89
4.911 dede        119,165 27,373 2 73,041 221,579
5.Ascona        116,015 29,768 1,7 75,297 222,78
6.Breadvan        118,716 28,414 2,7 73,311 223,141
7.Metro         120,223 29,126 1,4 72,409 223,158
8.Mercedes300        117,862 29,255 3,275 75,498 225,89
9.Gordiniproto 115,454 30,075 1,75 79,378 226,657
10.Camaro        122,607 27,77   5,2 71,386 226,963
11.Porsche907 122,615 28,964 2,05 75,229 228,858
12.Porsche 908        125,785 28,075 2,95 73,488 230,298
13.Carrerarsr 122,022 28,868 1,6 78,463 230,953
14.A310         128,195 28,696 2,2 75,746 234,837
15.R5 turboteam        128,574 29,496 1,55 79,7        239,32
16.T-bird        124,383 30,389 2,35 82,283 239,405
17.Kellison        125,083 33,484 2,2 78,908 239,675
18.Cheetah        125,296 31,333 1,65 82,464 240,743
18.Lancia s4 131,275 29,131 3,65 80,163 244,219
19.Chevette 125,594 31,377 4,05 84,683 245,704
20.Mini        129,604 31,123 1,9 84,899 247,526
21.Fiat500        128,764 31,24        4,45 84,348 248,802
22.Dauphine 134,413 30,878 2,2 82,991 250,482
23.205t16        143,853 29,249 3,35 78,443 254,895
24.Lancia037 139,723 33,021 2,15 86,193 261,087
25.Lotus7        140,773 32,613 3,05 86,03 262,466
26.R5 turbo elf 147,394 30,89        2,4 83,673 264,357
27.600 abarth 149,522 35,827 3,85 93,119 282,318
28.Gordini greg 148,942 39,222 3,775 94,797 286,736
29.Volvo        183,571 40,282 4 102,47 330,323

et les dernières photos-souvenirs...

Magnifique mes deux voitures sur le podium de cette étape, vous aide des as du pilotage

Merci

Autant de spéciales, on en perd les comptes

Quelques explications car, en effet , la publication et la mise en page des tableaux est peu claire : impossible d'arriver à un résultat correct en utilisant open office...

Première "colonne" : cumul des temps pour effectuer 2x4 tours sur la spéciale courte
Deuxième colonne : cumul des 2 meilleurs temps sur la spécial courte
Troisième colonne : régularité sur la spéciale courte (différence entre la moyenne des temps réalisés et le meilleur temps multiplié par 5)
Quatrième colonne : cumul des temps pour effectuer 2x3 tours sur la course de côte (spécial allongée et au dénivelé plus important)
Cinquième colonne : total général

Exemple pour la Mercedes d'ilprincipal

8. Mercedes300        117.862       29.255        3.275          75.498            225.89

GRfred a écrit:

Magnifique mes deux voitures sur le podium de cette étape, vous aide des as du pilotage

Merci

Je crains que ton quota annuel de smileys soit atteint

Vidéo en caméra embarquée de la spéciale "course de côte".

https://www.youtube.com/watch?v=5r2J7uDA2mY&feature=youtu.be

Merci pour toutes ces chouettes photos et les classements
Et belle vidéo aussi. Mais vu la vitesse de défilement, la caméra n'était certainement pas fixée sur le capot de la Dauphine.

Contrairement à ce qu'on pourrait penser, la voiture roulait plutôt à allure réduite...

JPH a écrit:

Contrairement à ce qu'on pourrait penser, la voiture roulait plutôt à allure réduite...

Tu es sûr?

JPH a écrit:

Contrairement à ce qu'on pourrait penser, la voiture roulait plutôt à allure réduite...

Malgré la petite taille de la caméra, la résolution et la qualité ne sont pas mauvaises du tout et pas de parasites malgré la probable proximité du moteur et de ses aimants ...    

Quant à l'impression de vitesse, c'est en effet du "fast forward" ... Ca me rappelle "l'avance rapide" sur nos anciens magnétoscopes ....

Et je suggère d'ailleurs ceci comme bande sonore ...  (les anciens comprendront ...   )



Je serais curieux de voir ce que cela donnerait sur une ... G7 Free Class avalant un tour de piste Blue King  (47 mètres ...) en moins de 2 secondes ...

Quelque chose comme ceci ... ?  



PS: les voitures viennent d'accomplir un parcours de liaison les amenant de Manage à Solre Sur Sambre, non loin d'Erquelinnes pour la dernière partie de l'étape, tout en parcours rallye, chez Eric et Antoine Romain ...

Pour le moment, c'est magnifique: un top 20 pour la Cheetah et un top 30 pour l'Abarth!
Continuez les gars!

Armando a écrit:

Pour le moment, c'est magnifique: un top 20 pour la Cheetah et un top 30 pour l'Abarth!
Continuez les gars!

C'est ça, le tour de Belgique ! Un beau plateau, des z'autos et des commentaires sympas !

La Cheetah et l'Abarth n'étaient pas du tout désagréables à piloter, même si larguées en performances pures.

J'ai d'ailleurs pris beaucoup de plaisir avec toutes les voitures  

Comme prévu, les voitures du TdB ont roulé ce week-end à Solre Sur Sambre, non loin d'Erquelinnes sur 2 ES (2 passages par voiture sur chacune d'entre elles).

Notamment sur la redoutable ES "terre SCX", divers voitures ont souffert dont quelques favorites...

Eric Romain m'a joint les résultats et quelques commentaires. Je compile et publie bientôt ainsi que d'ailleurs les résultats finaux de l'étape ...

A +

Enfin eu le temps de tout lire,
Y a de l'action ici
Les photos sont super (bien aidées par les décors des spéciales et.......... le plateau de rêve)
et côté résultats, je ne vais pas me plaindre, ça ferait désordre

Bon pour l'étape chez Eric, c'est pas gagné... Je connais les spéciales...
et que trop bien celle munie de la terre SCX... je vais aller faire un tour pour ne pas voire ça

Pour ceux que je n'ai pas réussi à joindre par mail ou MP ...

Bonjour,

Au plus tard pour ce jeudi 5 mai (vote non obligatoire mais bienvenu ...) , j'ai besoin des points "coups de coeur" de chacun de ceux qui ont roulé au moins une fois avec les autos du TdB Proxy lors de l'étape dans et autour de Manage ... ... et uniquement eux ...    

Liste des voitures (la liste revient régulièrement au fil des posts ci-dessous ...) :

https://scalexrevolution.forumperso.com/t6164-etape-6-manage-et-sa-grande-banlieue

Points à attribuer:

15, 12, 10, 8, 6, 5, 4, 3,2, 1 pts

Réponse par retour de courriel ou message forum

Bien à vous,

Stéphane M.

Et voici les résultats obtenus ce week-end à Solre Sur Sambre, chez Eric et Antoine Romain ...



Et quelques commentaires d'Eric ...

J'ajouterai simplement que ces boucles "Franquiniènes" ont tenu leurs promesses. Aussi bien "Cocochamp", pourtant un tracé rapide et plat, que "Champignac", déjà connu pour sa redoubtable section de terre, ont quelque peu malmené la hiérachie existante, pour donner un podium plutôt original, qui voit la Porsche 914 l'emporter, pour une grosse demi-seconde, devant le Breadvan et l'Alpine A310 dans un mouchoir. Très belle prestation aussi de la MG Metro et des deux Porsche 911. La Camaro, doublement pénalisée par une trop forte aimantation, qui lui faisait perdre toute souplesse dans les parties sinueuses, et une bien trop petite garde au sol, qui l'a "pendue" plus d'une fois dans les parties bosselées, se voit reléguée bonne dernière.

Magnifique que des pilotes de talent sur cette étape

Eh bé mes cadets! Eh bé mes petits frères! Si je m'attendais à ça

Avant de me lancer dans le rassemblement, la compilation et la publication des résultats, quelques explications ....

- Pour la partie Rallye, on additionnera l'ensemble des chronos obtenus au fil des ES: respectivement chez moi, à Manage, chez JPH et chez Eric Romain. L'ensemble donnera donc un classement au temps qui sera alors un classement "rallye" traduit en points (barême "Tdb").

-Pour la partie circuit, il n'y a eu que 3 épreuves, toutes sur la piste de Manage (JPH et moi même pour un passage chacun sur respectivement 3 et 5 tours avec prise en compte du seul meilleur temps + 4 X 1 minute et totalisation des tours avec 4 autres pilotes ...). Chacune de ces 3 épreuves fait l'objet d'une distribution de points (barème "Tdb"), l'épreuve de 4 X 1 minute, plus importante, se verra attribuer un coef 2. Le total obtenu donnera le classement "circuit" traduit en points (barème "TdB")

-Au final, on totalisera le classement circuit et le classement rallye (ce dernier avec un coefficient 2 car il y a eu plus d'épreuves de rallye que de passages en circuit).  

Le total obtenu donnera le classement final "performances" de l'étape. A ce total, s'ajouteront encore les points coups de coeur ....

Si vous n'avez pas tout compris, attendez la publication des résultats finaux, ce sera plus limpide (et c'est assez proche de ce qui s'est déjà pratiqué l'an dernier) ...  

Sans surprise, je peux déjà vous annoncer la victoire de la Camaro de Lio pour la partie "circuit" (...elle a tout gagné sur la piste de Manage). En revanche, j'avoue n'avoir encore aucune idée de qui s'impose en Rallye, ni qui remportera l'étape (la Camaro a en revanche été nettement plus "ric-rac" en ES ... ) ... Suspens ...

Bon ça va, la Dauphine ne s'en sort pas si mal que ça sur les horribles portions terre SCX à ce que je vois.

salut a tous

la tuile a force de me jeter des point et de faire des contre performance avec le premier du classement

je laisse des plumes dans l histoire

comme dis Renaud

c est dur de trouver une chute quand tu te retrouve a poil sans tes grolles


je veux ma cuillère les gars attention a ce que vous faites


commodor67

Et bien,  on a bien fait de vous faire "mariner" quelques jours car la mise "bout à bout" des chronos rallye donne un classement final "rallye" pour le moins serré ...      



Il aura donc manqué ... moins de 4 centièmes de seconde pour que la Porsche 914 de Gr Fred vienne souffler la victoire "Rallye" à la ... 917 ...  de Perry ... et ce malgré une belle remontée lors de l'ultime "nuit" romaine ...

Suspens et résultat ténu également pour la 3e place ... ainsi que un peu plus de 6 dixièmes de seconde seulement pour séparer les 2 premiers du Gr A... et 5 dixièmes pour séparer la Kellison de la Cheetah (coïncidence, 2 voitures produites par la même marque...) pour la 3e marche du podium "gr A".

Tir groupé des Porshe en haut du classement et, une fois encore, des 911 gr A parviennent à se mêler en Rallye à la lutte au "scratch" au milieu des Gr B et C ... Sans surprise, contre performance de la Camaro à qui il faudrait ajouter quelques dixièmes de mm de garde au sol pour éviter un "naufrage" sur certains parcours ...

On remarque aussi une Gr C, une Gr B et une Gr A sur le podium final "rallye" ...

Allez, j'y retourne pour le classement "circuit"  ...

Ici, sur circuit, bien moins de suspens tellement la Chevrolet Camaro aura survolé les débats sur la piste de Manage ...
Ensuite, tir groupé des Porsche "proto" devant des voitures plus typées rallye encore que pour la plupart équipées de châssis ... HRS. Une Gr A, une Porsche 911 évidemment, apparaît néanmoins à une jolie 7e place finale ...

1e colonne = voitures chronométrées sur 5 tours par l'auteur de ces lignes
2e colonne = voitures pilotées par 4 personnes sur 4 segments d'une minute (l'épreuve se voit ici dotée d'un coef 2)
3e colonne = voitures chronométrées sur 3 tours par Jean Philippe



Je m'en vais maintenant vous faire le classement total de l'étape ... rallye et circuit confondus ...

Incroyable!
Les résultats de la Cheetah sont exceptionnels!

Presque un top 10 (11e...!) à Solre sur Sambre chez les frères Gallo-Romains!
Vive l'Empereur! (non, pas Lui, l'autre: Jules... pour les Romains... )

Vivement le général! (non, pas Cambronne, le classement... )

Merci pour les classements, je m'attendais à pire en vitesse pour la Dauphine.