Challenge Gr 5 ce jeudi au SRManage

Fiche technique:

http://www.casimages.com/f.php?f=16071404252671494.pdf

En vacances pour le moment,pour la prochaine je serai au poste Stehane.

eric

salut a tous

désoler mais se soir c est sans moi

la semaine qui tue

commodor67

Joli succès d'affluence hier pour la première manche de ce nouveau challenge au SRManage: 19 inscrits (dont quelques "visiteurs", Bernard de Namur & SRCB, Davide du BSC & SRCB et quelques retours, Renaud, Patrick C, Daniel H...), un plateau varié (pas de modèle dominant le plateau et la course), quelques jolies surprises (Luc et Eric H en lutte pour le podium final.), quelques déceptions (David qui ne fait ... qu'un tour avant de casser un fil ...) et des résultats finaux fort serrés...

Pour ménager le suspens, j'ajouterai encore qu'une Ford Capri s'impose devant une BMW M1 (Scaleauto), une M1 (Sideways), une Porsche Moby Dick, une Lancia et une Toyota Celica gr 5 (sur châssis 3D).... Les noms des pilotes suivront bientôt pour des commentaires illustrés un peu plus étoffés ...

Super soirée de course avec pour ma part de belles bagarres avec Jean-Philippe et Filippo. J'adore cette piste! Je reviendrai

NB: classement du championnat encore sous réserve avec 3 présents qui doivent (ou peuvent...) encore se mettre en ordre de cotisation...

Quelques tofs de cette première manche du challenge "Gr5 & IMSA & silhouettes" (on ratisse large ...) organisée à Manage ...

Débuts encourageants avec un plateau riche de 19 voitures et en outre sans monopole ou domination d'un modèle ... Pourvu que ça dure ...  Cette compétition avait également attiré des "débutants" ou presque sur cette piste tels que Davide du BSC ou encore Bernard de Namur ...



Contrairement aux autres challenges Gr5 & IMSA réservés aux seules Sideways, celui de Manage autorise également les Scaleauto mais aussi les Gr5 d'autres marques montées sur des châssis 3D. Ces voitures gardent néanmoins en commun divers éléments des Sideways: moteur flat6 jaune en position anglewinder, berceau offset, pneus et roues d'un diamètre imposé, ...

Cette spécificité de Manage offre un petit plus en diversité de plateau et, pour l'instant, les quelques "non sideways" présentes se sont certes montrées compétitives (et c'est tant mieux...) mais sans non plus dominer les Sideways utilisées par la grande majorité des participants ...

Jean Philippe termine à la 6e place sur cette inédite Toyota Celica MRRC montée sur un châssis 3D Olifer



... et Filippo termine lui 2e sur cette BMW M1 Scaleauto (préparée par l'auteur de ces lignes...) et ce derrière la Ford Capri de Renaud, légèrement au dessus du lot durant cette soirée mais la concurrence (qui a lutté "serré-serré" pour les 2 autres marches du podium...) n'est pas loin et pourrait elle aussi évoluer lors des prochains rendez vous...



Profitez en car, en course, on ne l'a vue que durant ... un tour   avant qu'un fil cassé ne la renvoie dans le coffre d'un David dépité (2e soucis du même genre en 2 courses ...). La décoration est une création de son pilote sur la base d'un kit blanc Moby Dick ...



Autre création "maison", cette Lancia Beta Monte Carlo Gulf alignée par Thierry "Tonton" Brouyère ...

Belles photos et en effet un beau plateau assez varié

Deuxième manche "Gr5 & IMSA" ce jeudi 13 octobre au SRManage. A partir de 19 heures pour les essais libres et de +/- 20 h 30 - 45 pour les séries de course.

Au vu de la possible affluence et si elle se confirmait, il est demandé à ceux effectuant leurs essais libres en début de séance de céder leur place à ceux arrivant plus tard à partir de 19 h 50 - 20 h 00.



Rappel: dernier délai avant la course pour se mettre en ordre de cotisation. Au dela, les concurrents non en ordre rouleront "hors challenge" et se verront retirer les points obtenus lors de la 1e manche.

!! L'accès à la cour de récréation pour se garer est désormais interdit aux voitures !!

Course à nouveau très serrée et enthousiasmante hier jeudi avec 14 voitures et pilotes répartis en 2 séries. Il suffit à certains de gagner   ou à l'inverse de perdre   un ou deux dixièmes de sec au tour pour, sur l'ensemble d'une épreuve, grimper ou chuter de 2 ou 3 places. Hier, Eric (BMW M1) a pu hisser son niveau de performance pour s'imposer  mais de toute justesse devant Bernard (Lancia) et Renaud (Moby Dick) eux même en grosse "baston" jusqu'à l'ultime tour complet accompli... Les 3 premiers finissent ainsi dans le même tour (Eric toutefois juste après la ligne de chronométrage). A distance plus respectable du podium, la 4e place ne fut pas moins disputée avec 4 concurrents finissant dans le même ... tour... Julien (Capri), 4e, améliore sa performance par rapport à la 1e manche ainsi que David (Moby Dick), 6e, qui, il est vrai, n'eut pas grand mal à faire nettement mieux que son ... unique tour accompli il y a 4 semaines ... Filippo,5e, a lui quelque peu régressé par rapport à la deuxième place d'il y a 1 mois mais "on" (je prépare sa M1 Scaleauto...) va tâcher de combler le faible (encore que de près de 3 dixièmes de sec au tour ce jeudi...) mais déterminant écart d'ici le prochain rendez-vous. Luc (M1) non plus n'a pas pu hausser le rythme et renouveler ainsi son podium d'il y a 4 semaines.... Idem pour Daniel certes encore 8e et bon 2e de la première série de la soirée mais dont l'auto ici aussi cherche encore à gagner 1 ou 2 précieux dixièmes de seconde au tour ... tout comme la (seule...) Ferrari 512 BB alignée par Pascal et la Toyota "3D" de Jean Phi.
Enfin, même en 2e partie de peloton, la lutte a également été bien animée jusqu'en bout d'épreuve entre Claude et Peter (sorry Peter d'avoir inutilement distrait le ramasseur en fin de course ... ). Patrick s'est lui un peu isolé en tête de ce groupe avec une BMW 320 améliorée en efficacité et devance également Loic.







Quelques bolides inédits vus hier lors des essais libres mais qui ne se montrèrent finalement pas en course ...

Ceux qui disposent déjà d'une Ford Capri préparée pour la course peuvent se contenter d'y monter la carrosserie de cette Ford Mustang. En effet, tout comme à l'échelle 1/1, la Ford Mustang IMSA est "posée" (à l'échelle 1/1 par Zakspeed, au 1/32 par Sideways...) sur un ensemble de Ford Capri gr 5...





Jusqu'en 1975, cette BMW 3.5 CSL était une "groupe 2" (Tourisme ... très améliorée....). A partir de 1976, une nouvelle réglementation internationale interdit cette auto (trop "améliorée"...) en gr2. Plusieurs concurrents propriétaires de ces autos la feront dès lors rouler en Gr5 à partir de 1976, certes "barrée" en perfs par de vraies (et fort débridées...) Gr 5 silhouettes .... Ci dessous, une BMW 3.5 CSL de chez Fly montée sur un châssis 3D...



Autre Gr5 montée sur un châssis 3D, cette Porsche 935 k3 (victorieuse au Mans en 1979) produite en son temps par Fly ... Jusqu'à présent, et même si la Toyota Celica MRRC de Jean Phi dispose d'un potentiel à pouvoir peut être encore développer, les gr5 sur châssis 3D ne semblent pas encore tout à fait en mesure de concurrencer les meilleures Sideways... Mais à suivre quand même ...



NB: photos prises avec mon smartphone à 70 euros (et qui, lui, n'explose pas sa batterie ...   ).

Super compte-rendu
Les courses de Manage sont décidément très tendues. Génial!
Peter, si tu lis ces lignes, désolé pour mon ramassage foiré.

Résultat de la 2ème manche



Et le classement:

Après l'intermède "Targa Folie", les sprints reprennent possession de la piste du SRManage ce jeudi 17 novembre avec la 3e manche du Challenge Gr5 & IMSA 1/32e...


Essais libres à partir de 19 heures, séries de course à partir de +/- 20 h 30 - 45.

Rappel: plus de parking possible dans la cour de récréation

stephmartin a écrit:

Après l'intermède "Targa Folie", les sprints reprennent possession de la piste du SRManage ce jeudi 17 novembre avec la 3e manche du Challenge Gr5 & IMSA 1/32e...

... et cette course coïncidera cette année avec une tradition certes désormais un peu désuète mais néanmoins respectée au SRM depuis quelques années tous les 3e jeudi de novembre ...

Quelques lignes en vitesse sur cette 3e manche ...

14 inscrits, 2 séries donc de 7 concurrents chacune. Dans la première série, Jean Philippe réalise un cavalier seul sur une Ford Mustang qui fait ce jeudi sa toute première apparition ... Le plancher des 7 secondes a été frôlé à plusieurs reprises. Daniel s'isolera lui à la 2e place de cette série à la poignée de sa BMW M1 VSD



Dans la 2e série, ce sera nettement plus serré entre la ... plupart des présents. Ce sera également très rapide mais quelques erreurs en trop et/ou l'un ou l'autre segment "sans" obligeront ces concurrents à laisser la victoire absolue à Jean Philippe qui s'impose ainsi avec un tour d'avance sur Eric...





Parmi les favoris, à noter l'absence de Filippo (et de sa BMW M1 Scaleauto) sur le départ pour Clermond Ferrand et le Championnat de France Davic ... Avec le passage de Jean Phi sur une Ford Sideways, il n'y avait donc pas de "non-Sideways" ce jeudi ... Pas de Ferrari non plus puisque Pascal était également absent ... Le plateau n'en demeure pas moins encore varié et le challenge très ouvert puisqu'un troisième modèle ainsi qu'un troisième pilote différents s'imposent en autant de courses ... On attend donc encore la première de Bernard sur Lancia ou de David sur sa "Moby Dick" voire d'un nouveau larron sur une Ferrari 512 ...

Super course et bonne ambiance, comme d'habitude
Extraordinaire contre la montre de JP dans la première série, bravo
Même Eric n'est pas arrivé à le rejoindre dans la deuxième série, c'est dire!
Pour ma part, j'ai commencé à avoir des problèmes de grip sur la piste 6, troisième segment, qui ont persisté jusqu'à la fin. Une analyse de la télémétrie et de la température des pneus s'impose

Vivement la prochaine!

J'avais "Barbe Grise " dans mon collimateur, mais il m'a devancé de 13 plaques

Jean Phi
Eric

Le reste

Luc a écrit:

J'avais "Barbe Grise " dans mon collimateur, mais il m'a devancé de 13 plaques

Jean Phi
Eric

Le reste

Le classement de la course a été "oublié" au club . On le récupérera sans doute ce jeudi ...

salut a tous

c est une fois de plus sans moi

départ a 03h45 pour une très longue journée

retour prévu 18h00

bonne course a tous

commodor67

Luc a écrit:

J'avais "Barbe Grise " dans mon collimateur, mais il m'a devancé de 13 plaques

Luc a écrit:

Jean Phi

J'avais de bons pneus... Ca aide...

commodor67 a écrit:

salut a tous

c est une fois de plus sans moi

départ a 03h45 pour une très longue journée

retour prévu 18h00

bonne course a tous

commodor67

René, relis bien les posts précédents: il n'y a pas course ce jeudi 24 novembre...

stephmartin a écrit:

Le classement de la course a été "oublié" au club  . On le récupérera sans doute ce jeudi ...

Voici toujours (et enfin...) pour cette 3e manche "Gr5 & IMSA" en attendant une remise au propre ...