BRM Minicars

Résultats de la seconde et dernière manche test : Les Simca trustent les cinq premières places !

Aux commandes de voitures aux performances comparables, c'est la régularité de David (166 tours) qui lui a permis de s'imposer avec un tour d'avance sur Eric, encore une fois le plus rapide, mais qui a commis deux ou trois petites erreurs de trop. Il se rapproche toutefois de la plus haute marche du podium. Troisième place pour Alberto, à trois tours du vainqueur (après une première place incontestée et incontestable en première série).
Ensuite, on trouve un groupe de quatre pilotes, séparés par moins d'un tour. Pascal, avec 158 tours, s'adjuge la quatrième place et récolte les fruits d'une course régulière devant Julien qui n'a pas su composer avec une voiture dont les performances se sont dégradées au fil des segments.
Sixième, la Gordini de votre scribouilleur devant la NSU de Stéphane victimes tous deux de problèmes de contact-grip-perte de vis...

Sous la barre des 150 tours on trouve les NSU de Bruno (148) Cyril (148) et Jacques (142) dont c'était la première course à Manage.

Enfin, le malchanceux Jérôme, dont la R8 consomme plus de pneus que d'électricité, hérite de la cuillère de bois.

Une course de nouveau bien animée et amusante, avec des bagarres à plusieurs niveaux. Des voitures joueuses et fiables, très (trop?) sensibles à l'usure des pneus ; certains trains ont en effet tendance à se dégrader rapidement, sans qu'on puisse en déterminer la raison. C'est pour l'instant le seul bémol...

Soirée une fois encore bien sympathique .... David (absent à la première course ...) succède à Didier (absent à la 2e course...). Quelques visages encore inédits ou presque pour compléter le podium (Eric et Alberto)...
Bonne 4e place pour Pascal, tout en régularité. Juste derrière lui, un trio qui a eu en effet bien des difficultés à conserver des pneus suffisamment efficaces ... D'autres encore (dont Bruno et Jérôme à la dérive ....) ont connu également ces problèmes ...

C'est, à l'issue de ces 2 courses "d'essai", le principal bémol à l'intérêt de ces autos pour le reste bien attrayantes: des pneus se dégradant à la vitesse grand V sur certaines autos. D'autres en revanche semblent épargnées. Mais pour ceux victimes de ces problèmes, c'est jusqu'à présent difficile à en cerner les raisons... Mauvaise qualité de certains pneus ? (pour ma part, pas un seul des 4 trains - ô combien ...-  "usés" jusqu'à présent n'ont échappé au phénomène et ce malgré différents réglages essayés), variation dans les angles du carrossage négatif accélérant la dégradation des pneus ? jantes parfois légèrement voilées ?

Ci-dessous, une photo plus parlante que de longs discours ....



On y distingue d'une part des pneus neufs montés sur la voiture et, d'autre part, des pneus (y compris les plus durs) après parfois moins de 20 minutes d'utilisation sans pourtant aucun traitement, ni utilisation de produits.... et avec un pilotage aussi propre que possible (faire trop dériver l'auto provoque de toutes les façons des pertes de temps à chaque sortie de virage ...). A droite, on distingue également des pneus de Fiat Abarth apparemment ici un peu moins sujet à ces dégradations rapides  ...

Chouette soirée une fois de plus avec ces Minicars.

La Simca semble prendre le leadership vu qu'elles trustent les avants poste et ce malgré un embonpoint par rapport a ses conccurentes, idem pour les pneus elle reste raisonnable en conso de gomme.

Qu'est ce qui m'a pris d'insisté pour que David vienne !!!! mais quelle con .Son pilotage a fait la différence,malgré une Simca plus performante ....de peu, par rapport à la sienne j'ai bien tenté le mano à mano pendant quelques tours,mais pour m'évité des erreurs en sur pilotant j'ai un peu levé le pied, bravo à lui quand même.

Autre pilote qui a impressionné ce vendredi, Alberto sa Simca très véloce et au final une superbe 3è place.

Pour les autres les pneus ont apparemment causé leur manque de perf's et leur déboires. Le SRM et plus particulièrement Stephane recherche ceci au 1/24.....https://www.youtube.com/watch?v=pVszvHdU8Kc



Nouvelle recrue en la personne de Jacques qui petit à petit a le bras dans l'engrenage , présent avec une réplique de son NSU de course de l'époque.

Rendez vous donc ce 7 septembre pour la première manche du championnat qui s'annonce déjà comme très disputé.

eric

Ouverture officielle du championnat minicars BRM avec la première manche ce vendredi  7 septembre. Ouverture dès 19h00 comme d'hab'. Faites chauffer les poignées et gardez vos pneus au frais

Rappel des autres dates pour les distraits : vendredi 19 octobre, 2 novembre et 14 décembre.