500 Tours de Spa en Tourisme ...

Soit, si on calcule au pif, l'équivalent d'autour de ... 24 heures de course ... (allez, plutôt 20 heures ... mais il faudra peut être tenir compte de la météo et des neutralisations ...)

Les voitures seront des TCR (les Tourisme qui ont remplacé les WTCC).  Il est espéré au moins 40 voitures dont quelques beaux équipages

http://www.speed-magazine.be/wsc-creventic-officialisent-500-tours-de-spa/

Creventic n'en est pas à son coup d'essai pour des longues courses d'endurance pour voitures de tourisme. Puisque voici deux ou trois ans d'ici il avait relancé un championnat d'Europe pour ces voitures-là :
https://scalexrevolution.forumperso.com/t6135-touring-car-endurance-series
Que j'avais suivi un petit peu.    
Et si je me souviens bien ces premières 24h à Silverstone avait accueilli un beau plateau tourisme. Par contre les autres courses de ce championnat au fil de la saison et les années suivantes, avaient dut composer avec les GT pour voir plus d'une dizaine ou une quinzaine de tourisme en piste.  
Mais bon et vu que j'aime les courses de tourisme, et si le début du mois d'octobre cette année est comme celui de 2018, cela serait intéressant d'y aller voir

Tiens Stéphane, il y aura au moins le team WRT avec deux Audi RS3 LMS
http://www.speed-magazine.be/spa-500-wrt-sera-de-partie-deux-audi-rs3-lms/

Voici deux petites vidéos pour vous faire un peu patienter jusqu'au weekend de course

Intéressé de voir ces voitures sur 24H...euh sur 500 tours.

Merci pour l'info

Il y en a pas mal qui roulent à Francorchamps aux test days d'aujourd'hui et de demain. Mais bon là c'est un peu tard pour aujourd'hui, il ne reste plus que demain pour en profiter, voilà

Cette très belle course annoncée, approche à grands pas. Puisqu'elle aura lieu dans moins de deux semaines (weekend des 4 et 5 octobre prochain)
Voici donc un peu des news

http://www.speed-magazine.be/dg-sport-tres-lourd-aux-500-tours-de-spa/

https://www.24hseries.com/2019/tcr-spa-500/start

Une info publiée par la ville de Malmedy pour le jeudi 3 octobre

A la lecture des commentaires des très nombreux "Grands-Papas Ronchons" chers à Michel Serres, réclamant le retour d'une vraie course d'endurance de Tourisme à Francorchamps à grand renfort de "c'était mieux avant" je ne doute pas un instant que les tickets d'entrée pour cette TCR Spa 500 vont se vendre comme des petits pains

https://www.ticketmaster.be/artist/tcr-spa-500-billets/1015149?language=fr-be&utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=tcrspa500&utm_content=pub&fbclid=IwAR1Y24ymRd1JCW-ZSbtpUuKj2PXvIMYmzLdQG0hh2jVDuOhCYB_NO1LoLQY

Un peu d'info à quelques jours de la course

https://www.24hseries.com/news/2019/24h-touring-car-drivers-from-all-over-the-world-gather-for-inaugural-tcr-spa-500



https://www.tcrspa500.com/

J'ai la nostalgie des 24H de Spa version voitures de tourisme (Rover, Jaguar, BMW,...). Ce type de voitures peut être intéressant à suivre.
Merci pour tes infos, Louise.

Christophe, il n'y aura malheureusement pas autant de voitures au départ cette année-ci, qu'à l'époque qui te fait rêver



Et encore un peu d'infos :
https://www.tcrspa500.com/index.php/news/item/green-flag-flies-for-inaugural-tcr-spa-500-this-weekend
https://www.tcrspa500.com/index.php/entrylist

Elle ne roulera pas ce weekend à Francorchamps. Mais voici une nouveauté pour le TCR qui fait plaisir à voir.    
Et qui sait, peut-être en piste pour l'édition 2020
https://www.autohebdo.fr/tourisme-gt/autres/tcr/actualites/mazda-debarque-avec-la-3-tcr-206334.html

Je ne tiens pas à refroidir l'enthousiasme certes légitime pour ce retour tant attendu d'une vraie et longue endurance réservée aux voitures de tourisme à Francorchamps mais, pour les avoir vues de près évoluer à Spa ou à Mettet, j'ai quand même des doutes sur la capacité de ces tractions avant "rivées" à la piste et qui, en taille, son, lignes et comportement, se ressemblent toutes, de produire un spectacle comparable à celui des propulsions type BMW 3.0 CSL, 2002, 528, 635, M3, Ford Escort, Capri, Sierra Cosworth, Jaguar XJS, Rover 3500, Chevrolet Camaro, Alfa Romeo 2000 GTV, GTAM, Alfetta, ....  On notera d'ailleurs que les courses de tourisme à vocation internationale semblent désormais se limiter aux seules berlines moyennes 4 portes...

Des perfs supposées très proches l'une de l'autre devraient en revanche produire des pelotons serrés et animés en espérant pas trop souvent neutralisés ...

Edit: enfin, quand je parle de "peloton", c'est assez relatif avec ... 18 voitures inscrites certes en provenance d'un peu partout en Europe... On est quand même loin des 40 voitures espérées (voir 1e post ...)

https://www.24hseries.com/2019/tcr-spa-500/entry-list

Allez, c'est une première ...

Entrée, semble t'il unique, à 25 euros. Ce sera quand même dur de me motiver depuis Charleroi ...  Non, décidément, le sport auto "2019" ...

stephmartin a écrit:

j'ai quand même des doutes sur la capacité de ces tractions avant "rivées" à la piste et qui, en taille, son, lignes et comportement, se ressemblent toutes,

Ce qui est quand même étonnant c'est que le BTCC au règlement pourtant proche de ces voitures-là, fait carton plein aussi bien en participants qu'au nombre de spectateurs présent à chaque meeting. Aussi que le WTCR et les TCR nationaux ont également des beaux plateaux, mais parfois sur des circuits bien vide de public. Il faut croire qu'il n'y a qu'en Angleterre que les gens s'intéressant aux courses de voitures de tourisme  

stephmartin a écrit:

Ce sera quand même dur de me motiver depuis Charleroi ...

Il va faire beau samedi, c'est l'occasion où jamais de profiter d'une belle journée automnale sur le plus beau circuit du monde

Et à tous, n'oubliez pas qu'il y a déjà la parade cette après midi à Malmedy à partir de 16h30

Louise a écrit:

Ce qui est quand même étonnant c'est que le BTCC au règlement pourtant proche de ces voitures-là, fait carton plein aussi bien en participants qu'au nombre de spectateurs présent à chaque meeting. Aussi que le WTCR et le ETCR ont également des beaux plateaux, mais parfois sur des circuits bien vide de public. Il faut croire qu'il n'y a qu'en Angleterre que les gens s'intéressant aux courses de voitures de tourisme  

A la disparition du Championnat d'Europe des Voitures de Tourisme dans les années 80, compétition n'incluant alors que des endurances de 4, 6 ou 24 heures, les courses pour voitures de tourisme sont devenues quasi exclusivement des sprints: DTM, BTCC, ETCC, WTCC, TCR, WTCR, ... On peut donc supposer que la plupart de ces autos sont configurées pour des courses courtes et qu'il est dès lors plus difficile de les attirer pour des courses de plus longue durée ... En Belgique, les courses pour voitures de tourisme étaient essentiellement soutenues par des sponsors (entre autres cigarettiers: Kent, Bastos, Belga aujourd'hui interdits) et par des garages ou des représentants de marques (ex: Waterloo Motors, Luigi, La Précision liégeoise, ...), soutiens qui ont semble t'il disparu des circuits et qui ont été remplacés par quelques grosses équipes professionnelles et quelques gentlemen fortunés préférant, semble t'il, s’encanailler sur de grosses GT. Souvenons nous aussi que durant une longue période, les GT avaient disparu des circuits et des grandes épreuves d'endurance (ex: plus une GT au Mans à la fin des années 80 et jusqu'en 1992 et sa vingtaine de protos seulement au départ... ). Il a fallu le BPR et l'apparition de toute une clientèle de gentlemen drivers fortunés pour relancer les courses GT. Tout ça pour dire que les épreuves de tourisme reviendront peut être un jour à la mode tout comme le sont redevenues pour le moment les épreuves GT... En espérant toutefois que ce ne sera pas en mode "E" ...

stephmartin a écrit:

Edit: enfin, quand je parle de "peloton", c'est assez relatif avec ... 18 voitures inscrites certes en provenance d'un peu partout en Europe... On est quand même loin des 40 voitures espérées (voir 1e post ...)

https://www.24hseries.com/2019/tcr-spa-500/entry-list

Oups, 17 voitures ... mais d'un peu partout dans le monde tout au moins du côté des pilotes avec des Américains, des Chinois, des Australiens et même de nations dont je n'ai pas reconnu le drapeau ... Il n'y a qu'un seul équipage 100 % belge (dont le "vénérable" P.Y. Corthals) et 2 autres pilotes belges dans une équipe plus "internationale".

Parade TCR 500 à Burnenville en 2019 et les 24h de Francorchamps 1968 au même endroit ...
(Les 2 photos de Claudy Reusch…déjà 51 ans…..et oui…)  





Et d'une autre personne, mais toujours de la même source d'infos, sur la place de Malmedy

J'aime bien ce type de voitures.
Espérons que la course sera animée pour le plaisir des spectateurs et des pilotes/team.

Sympa la photo avant/maintenant

Bon, si vous voulez faire un tour du circuit avec Tom Coronel à bord de sa Cupra TCR (hier en free practice) c'est ici



Et si vous le voulez, vous pouvez voir d'autres vidéos sur sa chaîne YT (mais pas seulement du TCR Spa 500) et c'est ici  
https://www.youtube.com/user/tomcoronelracing?sub_confirmation=1

Si vous ne savez pas vous rendre sur le circuit ce weekend (ce qui est bien triste vu le spectacle annoncé) voici le lien pour le live streaming de la course
Début prévu à 15h25  

En plus du Live Streaming posté hier, voici le Live Timing avec classement et plein d'autres infos intéressantes, pour autant que l'on clique sur les différents onglets en haut de la page
https://livetiming.getraceresults.com/24hseries#screen-results

Bravo à Seat ...euh...Cupra

La Peugeot de DG Sport fait quand même deuxième, ne l'oublions pas

Louise a écrit:

La Peugeot de DG Sport fait quand même deuxième, ne l'oublions pas

Oui, vu. Team belge Belle médaille d'argent. Bravo  à eux