120 minutes "BRM 24" - 28 NOV 2021

Le projet de réserver nos "traditionnelles" 120 minutes automnales aux Mini 24 de chez BRM  & TTS a germé durant l'été dernier et l'annonce de l'épreuve a eu lieu en septembre ...  Sauf erreur de ma part, il devait s'agir, en Belgique, de la 1e (mini) endurance en équipage réservée à ces voitures. Le succès des inscriptions nous a, avouons le, (agréablement) surpris avec 21 équipages prêts à prendre le départ. Avouons le aussi, ce succès nous a aussi quelque peu "inquiété" dans la mesure où le SRM n'avait plus accueilli autant de monde (21 équipes = plus de 40 pilotes ...) depuis "l'âge d'or" des épreuves Gr5 1/24e nationales organisées par Hubert et des quelques rallyes organisés (dans toute l'école ....) au début des années 2010...

Avec la remontée des inquiétudes liées au Covid 19 et avec l'imposition des mesures prises lors du dernier CODECO, plusieurs équipages et pilotes ont préféré déclarer forfait (en nous prévenant, ce qui est bien de leur part) et au sein du club, jusqu'à samedi, on a hésité entre le maintien de l'épreuve et un report pur et simple.

Même si le proche avenir refermera peut être à nouveau toute possibilité d'encore organiser ce genre de rassemblement avant  plusieurs semaines voire mois, la course s'est donc finalement bien tenue...

16 équipages se sont présentés dont seulement 4 en division 1 alors que la victoire et le podium avaient autant de valeur que ceux de la division 2. Cette dernière, de par la richesse de son plateau, a toutefois quelque peu éclipsé les prestations des concurrents alignés dans la division des "petites autos avec cardan"...

La course dans cette division a été assez largement dominée par une équipe venue du DMR sur une Mini. Les 3 Mini présentes ont d'ailleurs monopolisé le podium final, complété à la 2e place par Jamme et Vincent du BSC et par la paire Jerome "El Grekos" et Robin. Une Simca pilotée par les 2 benjamins de la journée complètent le classement final.

La division 2 , forte de 14 voitures et de quelques unes des plus fines gâchettes du pays, s'annonçait très relevée. Les performances ont été très serrées et les écarts à l'arrivée fort réduits entre la plupart des concurrents. Cela dit, la paire Bauwie & Julien a pu peu à peu faire le break pour s"assurer de la victoire avant l'ultime segment de course. La 2e place a elle fait l'objet d'une lutte plus indécise jusqu'à l'arrivée entre la famille Eeckhout et la paire Jean Phi & Jacques, ces derniers sur une Opel fort esseulée au milieu d'un essaim d'Alfa Romeo. Le top 5 est complété par 2 paires de pilotes constituées en dernière minute suite aux différents forfaits. Davide & Pascal et  René & Didier VD. A la 6e place, on trouve Bruno et Ronald, ce dernier auteur du record du tour en division 2 sur, on l'aura deviné, une voiture très affutée... On notera encore la 7e place d'une autre paire de pilotes du DMR, auteurs de la "remontada" de la journée sur leur Ford Escort puisque, de la 10e place à l'issue de la 1e série de 6 X5 minutes, ils remonteront à la 7e place en toute fin de la série de 6 X 9 minutes, au sein, il est vrai, d'un groupe de 3 ou 4 voitures évoluant constamment au coude à coude durant l'essentiel de la journée...

Même si une majorité des concurrents présents hier n'était pas concernée par le challenge club dont la course d'hier était la 2e des 3 courses (2 sprints + cette mini endurance), il faut remarquer que Jérôme et Robin font sans doute "l'affaire du jour" en division 1 en profitant du fait que ... tous leurs concurrents de la 1e manche étaient, hier, soit absents soit avaient ...migré en division 2... Dans cette dernière division, on assiste la par contre à un regroupement général avec une 3e manche (en janvier si tout va bien ...) qui s'annonce aussi décisive que spectaculaire....

Encore quelques mots pour remercier Jean Philippe qui fut une cheville ouvrière essentielle avant, pendant et après la course. Merci également à Ronald et Bruno pour la mise en place du règlement technique et, avec Jacques, pour la tenue du contrôle technique et les quelques coups de main au montage et démontage des installations de course. Merci à Pascal et Matthis pour les coups de main bienvenus au bar. Merci à Robin pour le "catering" et le repas de midi. Merci enfin aux concurrents pour leur bonne volonté, leur patience et leur bonne humeur tout au long de cette ... longue journée