SRM - 5 heures et .... minutes VW FUNCUP

Ronald a écrit:

J'espère pouvoir faire les premiers essais bientôt...

Châssis Momo pour L'quipage PHRE Racing - spécial Fun cup (Pascal Hadidi - Julien & Jean-Philippe Toussaint)



@ pluche
Ronald

Ah oui là, c'est du beau travail

Bon cette fois ça y est on s'est bien refroidit sur la terrasse
Car z'on mis en marche au Loulou Racing Team
Toute l'après midi dans le froid et l'humidité pour commencer la carro du Cool Team



Faites pas attention, ni aux roues arrières qui sont là juste pour le diamètre. Ni à la largeur de voies
Le châssis, quand à lui sera un très classique Momo (on n'a pas les moyens des gros teams d'usine, ici)



Et on a déjà raté l'avant, nom de nom ça commence bien

Ronald a écrit:

J'espère pouvoir faire les premiers essais bientôt...

Châssis Momo pour L'quipage PHRE Racing - spécial Fun cup (Pascal Hadidi - Julien & Jean-Philippe Toussaint)



@ pluche
Ronald

Beau boulot Ronald

Raymond

R3 est heureu de vous annoncer la participation exceptionnel de Bauwie pour la Fun Cup.
Après la grande klet "le Lange" qui fait une pige pour la Winter Cup de 8h voici un autre membre des R3 qui vient faire une pige " le Bauwie" Qui sait, pour la fin de l'année reformer le team au complet...Lange, Bobby, Bauwie, Nutroma et Nandooooo.

nandoooo a écrit:

R3 est heureu de vous annoncer la participation exceptionnel de Bauwie pour la Fun Cup.
Après la grande klet "le Lange" qui fait une pige pour la Winter Cup de 8h voici un autre membre des R3 qui vient faire une pige " le Bauwie" Qui sait, pour la fin de l'année reformer le team au complet...Lange, Bobby, Bauwie, Nutroma et Nandooooo.

Voilà pour la déco

voici le début de la fun cup de ?



loulou c'est trop rose tu sais
Pat

pat16 a écrit:

loulou c'est trop rose tu sais

Merci patrick, elle conviendrait bien pour faire celle-ci



Photos du course en Espagne et trouvées sur FB


Avec des Fun Cup Revell (Sont quand même fort les espagnol)

Des fun cup Revell. Ce sont des kits voiture de slot ou de simple maquette transformée?
Pardonnez mon ignorance dans le domaine, mais tout ça m'interesse.

David

Salut Ronald,
Demande de clarification svp

Dimensions de l’aileron : 72 mm x 08 mm OK
Hauteur de l’aileron : 05 mm ???
Position par rapport au bord arrière de la carrosserie : -1 mm???
Position par rapport au point haut du toit de la carrosserie : -3 mm Je suppose que c'est maximum -3mm
Les inserts de roues sont obligatoires. On peut mettre des racing?

Merci

Voilà en image

Pas de soucis pour les inserts





@ pluche
Ronald

Merci Ronald,
Ca c'est clair de chez clair

yay !

Merci a reaubééért et a nandou !

oufti, bonne chance au CT

André a écrit:

oufti, bonne chance au CT

J'ai fabriqué des gabarits, ça devrait aller.

Voilà la confirmation de tous les teams inscrits



@ pluche
Ronald

Voilà les premiers tours de piste...

Ce vendredi soir la voiture de PHRE Racing (Julien et Jean-Phi Toussaint et Pascal Hadidi) a fait ses premiers tours de piste.

C'est vraiment marrant et agréable à piloter. (on pense même passer à 13,8 volts)

Sur la piste de Manage, la voiture tourne déjà en 6,7 sec.

Cyril, Bruno, Gustave, Jean-Phi ont pu l'essayer et vous feront part de leurs impressions.

Vous allez vous amuser.... C'est garanti

@ pluche
Ronald

p'tites photos de l'auto

Ronald a écrit:

Voilà les premiers tours de piste...

Ce vendredi soir la voiture de PHRE Racing (Julien et Jean-Phi Toussaint et Pascal Hadidi) a fait ses premiers tours de piste.

C'est vraiment marrant et agréable à piloter. (on pense même passer à 13,8 volts)

Sur la piste de Manage, la voiture tourne déjà en 6,7 sec.

Cyril, Bruno, Gustave, Jean-Phi ont pu l'essayer et vous feront part de leurs impressions.

Vous allez vous amuser.... C'est garanti

@ pluche
Ronald

p'tites photos de l'auto

Pour donner un avis exterrieur, qu'importe le chrono, rester avec un voltage plus bas, pour rendre l'esprit de cette fun cup...

Goldos a écrit:

Ronald a écrit:

Voilà les premiers tours de piste...

Ce vendredi soir la voiture de PHRE Racing (Julien et Jean-Phi Toussaint et Pascal Hadidi) a fait ses premiers tours de piste.

C'est vraiment marrant et agréable à piloter. (on pense même passer à 13,8 volts)

Sur la piste de Manage, la voiture tourne déjà en 6,7 sec.

Cyril, Bruno, Gustave, Jean-Phi ont pu l'essayer et vous feront part de leurs impressions.

Vous allez vous amuser.... C'est garanti

@ pluche
Ronald

p'tites photos de l'auto

Pour donner un avis exterrieur, qu'importe le chrono, rester avec un voltage plus bas, pour rendre l'esprit de cette fun cup...

Je pense comme toi ... De toute façon le voltage sera identique pour tous

Ronald

Ronald a écrit:

p'tites photos de l'auto

Elle est sympa comme ça

Quelques remarques:

Le règlement parle de largeur carro maxi de 74mm et une voie de 73mm

hors la carro que j'ai fait un petit 72 d'extérieur et il faut mettre une voie AR de 70 maxi pour ne pas que les roues touches l'intérieur de la carro?

Y aurait il de grosses différences entre les dimensions de carros.

Impossible de mettre des rondelles entre les roues et les roulements avec un châssis MOMO?

La plaque de base doit rester d'origine, mais sur certaines photos il me semble qu'il y a du fraisage au niveau du passage du moteur, si cela est le cas est ce que nous pouvons également fraiser la plaque de base.

Le poids mini de 165 gr me semble beaucoup car sans lest le poids est de +- 140 gr, et il n'y a guère de place pour mettre du lest.

pouvez vous m'éclairer.

a+

Ma carro fait 70.5 à l'AV et 71 à l'AR et elle va dépasser le poids mini la mienne.
Car avec un châssis Schöler et carro encore peinte et sans rien, c'est déjà 148 gr comme ça
Démoralisée que je suis

Louise a écrit:

Ma carro fait 70.5 à l'AV et 71 à l'AR et elle va dépasser le poids mini la mienne.
Car avec un châssis Schöler et carro encore peinte et sans rien, c'est déjà 148 gr comme ça
Démoralisée que je suis

Ne t'inquiète pas Louise, avec ce type de voiture il faudra pas mal de poids pour qu'elle soit bien en piste.

Oui tu as raison André, mais là avec 10 à 15 gr de plus que les autres. On va ramer nous

Louise a écrit:

Oui tu as raison André, mais là avec 10 à 15 gr de plus que les autres. On va ramer nous

Louise, tu n'as pas compris....

Il faudra être plus lourd que 165 grammes pour être stable.....

André a écrit:

Quelques remarques:

Le règlement parle de largeur carro maxi de 74mm et une voie de 73mm

hors la carro que j'ai fait un petit 72 d'extérieur et il faut mettre une voie AR de 70 maxi pour ne pas que les roues touches l'intérieur de la carro?

Y aurait il de grosses différences entre les dimensions de carros.

Impossible de mettre des rondelles entre les roues et les roulements avec un châssis MOMO?

La plaque de base doit rester d'origine, mais sur certaines photos il me semble qu'il y a du fraisage au niveau du passage du moteur, si cela est le cas est ce que nous pouvons également fraiser la plaque de base.

Le poids mini de 165 gr me semble beaucoup car sans lest le poids est de +- 140 gr, et il n'y a guère de place pour mettre du lest.

pouvez vous m'éclairer.

a+

Bonjour à tous,

Voilà, il est vrai que lorsqu'on a pondu le réglement, on n'avait pas encore mis la carro en chantier.
Les carros font TOUTES le même poids à 1gr près et les mêmes dimensions.
Par contre, j'utilise mon momo de GR5 et je n'ai pas eu de soucis pour les entretoises.
Au niveau des largeurs, je suis au max sinon ça touche de partout et déborde de la carro.
Mes dimensions:
Largeur de voie arrière! 72, 5 mm
Largeur de voie avant; 73 mm
Hier, Manage, Gustave est venu tourné avec sa funcup (un scholler je pense) et en lestant elle marche de mieux en mieux.
Au niveau du poids, j'ai essayé la voiture sans lest et on est plus souvent sur le toit que sur les 4 roues.
J'ai rajouté les 20 gr de lest au point le plus bas et là c'est pas facile faute de place, ma voiture est à 165 gr tout rond et sincérement c'est un VELO à conduire, ceux qui l'ont essayé peuvent d'ailleurs le confirmer et c'est vraiment gai à piloter avec un voltage de 13,5 V.
Dernier truc, notre auto issue de la GR 5 tourne en 6,8 - 6,9 à Manage, les GR 5 tournaient en 6,2 - 6.3 et je suis loin d'être un pilote de pointe. (rapport 11 - 36)

Voilà les infos, si d'autres demandes ou photos je suis là pour répondre.

@ pluche
Je vais voir si le père noël est dans le coin.
Ronald