Proxy Race Tour de France 2012

Il me semble que la sixième étape est maintenant terminée.
Voici le classement après les dix ES qui se sont déroulée dans la région de Toulouse.



Un formidable début de la Ligier qui rendra un peu dans le rang en fin de parcours sur une bois et sur du Polistil (je pense ES 9 et10)
Au niveau des belges, c'est la 312P de Vitor qui s'en sort le mieux avec une sixième place.
La Ligier 9e devant la Stratos et la BM M1 est vingtième

Il ne reste plus que de voir le classement "coup de coeur" maintenant

Bon aller je vous mets le classement général provisoire après l'étape toulousaine

Bon le Tour continue, les voitures sont quelque part en Normandie, je pense.
Le weekend dernier elles ont roulé sur le circuit du club ACR276, un beau circuit équipé en Davic.
Mais pour l'occasion du passage du TdF, les voitures roulaient elles normalement et seulement sur trois des quatre pistes du circuit.
Voici le classement :



Puis mercredi, changement de décors et direction l'extérieur pour une après midi avec des enfants au commande.



Le classement de cette très belle après midi :



Voilà, voilà

Le TdF fait étape en Bourgogne et a visité le tout récent club de Dijon. ...

Quelques belles photos d'un beau décor à découvrir sur ...

http://folm.xooit.com/t10977-Cassis-ou-Moutarde-Ixeme-etape-du-tdf.htm?start=45#p274952



Il y a eu sans doute du boulot (de modéliste) pour faire ça mais il faut reconnaitre que c'est très photogénique et sans doute bien sympa à parcourir...

Superbe cette ES toute en Scalex Sport repeint pour l'occasion

Et voici le classement général provisoire de cette 9e étape après le passage sur cette ES

Et pendant qu'on s'occupe plus qu'activement du Tour de Belgique, plus de nouvelles du TdF?... Et de la domination de Belges...

Oui en effet, on a laissé ce topic légèrement de côté !
Mais faut dire qu'on a aussi fort a faire sur le FOLM

Voici donc le dernier classement général provisoire avant la dernière étape qui se déroule en ce moment :


Sauf catastrophe qu'on ne souhaite pas ! C'est la Carrera 6 de Jean-Claude qui devrait remporté l'épreuve
Reste à voir pour la deuxième place, Vitor peut encore l'espérer. Avec dix points de retard, il ne faudrait pas un faux pas de la Stratos

Voilà monsieur

Alors qu'il faut bien avouer que le TdF proxy 1/32e est en mode "pause" (ou presque...) depuis plusieurs ... mois, c'est un TDF ... 1/43e (avec châssis PSK, jouef ou Kyosho) qui tient désormais le haut de l'affiche des courses "proxy" ... (ce qui explique aussi peut être, au moins en partie, le sort actuel du TdF 1/32 ?)

Je ne résiste pas au plaisir de vous proposer ce lien vers ces quelques pages pleines de charme et proposées par "Chris PSK", hôte de l'une des étapes ... Il y a un peu de "Cars" la dedans

http://folm.xooit.com/t11258-83-l-etapenade-et-anchoiade.htm?start=15

stephmartin a écrit:

http://folm.xooit.com/t11258-83-l-etapenade-et-anchoiade.htm?start=15

WTF?!?!

gazafond a écrit:

WTF?!?!

et ?

Ne pas mécomprendre mon post svp.

J'explique:

En effet, chouette photo e sens d'humeur de l'auteur...bien que il y a des endroits où on ne savais même pas qu'il avait du slot au 1/43.

El problemo, c'est que par la suite, avec toute une tel séquence style "Cars" on prends la mauvaise idée que le 1/43 est ... compliqué à expliquer...

gazafond a écrit:

Ne pas mécomprendre mon post svp.

J'explique:

En effet, chouette photo e sens d'humeur de l'auteur...bien que il y a des endroits où on ne savais même pas qu'il avait du slot au 1/43.

El problemo, c'est que par la suite, avec toute une tel séquence style "Cars" on prends la mauvaise idée que le 1/43 est ... compliqué à expliquer...

Comme sans doute plusieurs d’entre nous, j’ai abordé le « slot-scalex » (et sans savoir que cela pouvait s’appeler « slot ») par les Jouef et donc le 1/43 (ou 1/40e ?) et avec, en guise de « bouquet final », plusieurs épreuves de 24 heures organisées et courues au tournant des années 70 et 80 et même un championnat de … Belgique** disputé sur des épreuves de 6 et 24 heures sur 5 circuits (dont même une vraie piste de slot en bois… ). Par la suite, et, la aussi, comme d’autres, j’ai changé d’échelle pour, essentiellement, le 1/32 à une époque il est vrai où il n’y avait plus aucune offre crédible au 1/40e. Jouef avait disparu, les voitures de ceztte marque se faisaient rares en boutique – et sans web pour aller en dénicher… Ne restaient alors à cette échelle que les « servo » de Carrera…). Depuis, je n’y suis plus retourné. Depuis plusieurs années, l’échelle connaît un regain d’intérêt, surtout en France je crois. Tout d’abord il me semble via un réseau de passionnés et nostalgiques du 1/40e et puis aussi par la réapparition de matériel neuf via, entre autres, Kyosho et PSK sans oublier Carrera. En toute franchise, j’avoue être suffisamment occupé par, entre autres, le 1/32e que pour encore trouver le temps à dédier au 1/40e. Il y a quelques mois, j’aurais bien souhaité adapter 2 ou 3 carrosseries de 1/43e sur les nouveaux châssis ad-hoc de chez PSK, juste « pour voir » Mais … il n’en avait plus de stock (ou les roues, je ne sais plus trop…). Depuis, c’est un peu sorti de « mon » actualité …

** http://slotracing.proboards.com/index.cgi?board=Linkstopictures&action=display&thread=199



Amusant de retrouver déjà sur cette photo datant de ... 1983 des noms d'équipe (FAB, Sloefspeed, Dephi...) qui "sévissent" encore de nos jours sur nos pistes (certes à d'autres échelles...)

Et la Jagermeister à gauche, ce ne serait pas Willy, par hasard ?

Stéphane pour les Jouef, tu as certainement vu qu'en France ils organisent encore chaque année une course de 24h Villeneuve Loubet
Si j'ai bien compris, c'est avec voiture fournie et pour l'ocassion, il y a un gars qui refait complètement des nouvelles carrosseries pour ces voitures.
Si ce n'est pas les voitures complètes qu'il reconstruit !

Voila, après un périple long de 8 ou 9 mois et de plusieurs milliers de kilomètres en colis et de mètres en piste, les 4 voitures belges du TdF 2012 sont rentrées au bercail et ont été réceptionnées chez moi en ce mardi ...

Je les prendrai avec moi ce mardi à Charleroi et surtout jeudi à Manage.

NB: il est possible que la carrière de la Ligier JS3 ne s'interrompe pas avec ce TdF. Avec certes des pneus moins nuls que ceux utilisés au TdF, plusieurs épreuves proches sont en effet potentiellement possibles pour elle: Targa Folie, Tour de Belgique, Tour de Wallonie, ... A suivre ?

Bonjour Stéphane, je ne sais pas si je saurais venir demain jeudi ! Je n'ai pas de "bonne" voiture pour le LMS
Au cas où je ne saurais pas venir, peut-être que Luc pourrait prendre la lancia Stratos et me la ramener vendredi au SCO s'il vient pour la course F1.
Je lui envoie un mp et je te dis quoi sitôt sa réponse reçue

Très bonne idée la Ligier pour le Tour de Wallonie

Avec un course F1 vendredi soir au SCO, les Renault Mégane à Seraing samedi et un jogging hier au centre de Liège. Plus le concert pour les fêtes de Wallonie.
Je n'avais pas encore eu le temps de venir ici pour remercier Stéphane pour la réception des voitures en provenance du TdF et Luc pour avoir assuré le transfert Manage - SCO et me permettre de récupérer la lancia Stratos.
Alors voilà, merci beaucoup à vous deux

Classement final?
Les Belges ont humilier les Français?

Conclusion de ce TdF2012

Perry, le classement officiel final n'est pas encore tout à fait terminé je pense (je ne l'ai pas encore vu sur FOLM)
Mais vu que les classements de la dernière étape sont paru ce weekend, il ne devrait normalement plus tarder.
heureusement il ne devrait pas y avoir de gros chamboulement en tête de course.
Et c'est avec beaucoup d'émotion que la victoire final reviendra à titre posthume à la Porsche Carrera 6 de Jean-claude, qui est décédé début août
http://folm.xooit.com/t11255-Notre-jean-Claude.htm

Louise a écrit:

Perry, le classement officiel final n'est pas encore tout à fait terminé je pense (je ne l'ai pas encore vu sur FOLM)
Mais vu que les classements de la dernière étape sont paru ce weekend, il ne devrait normalement plus tarder.
heureusement il ne devrait pas y avoir de gros chamboulement en tête de course.
Et c'est avec beaucoup d'émotion que la victoire final reviendra à titre posthume à la Porsche Carrera 6 de Jean-claude, qui est décédé début août
http://folm.xooit.com/t11255-Notre-jean-Claude.htm

Il a rejoint Jochen Rindt, autre titré posthume... Une comparaison dont on se serait bien évidemment tous passés.

Sa voiture, simple mais bien équilibrée et passant bien partout, avait emporté l'étape belge...

Pour complèter les quelques très bons mots et la belle photo de Stéphane, voici le classement général final publié hier soir sur Folm.



Peu de changement pour le trio de tête, c'est une très belle victoire de la Carrera 6 et un bel hommage à notre jean-Claude bien trop vite disparu !
Du côté des voitures belges engagées, la Lancia Stratos fait deuxième. La Ferrari 312P troisième, la Ligier JS3 dixième et la BMW M1 vingtième.

C'était aussi la dernière édition du Tour version "Old school" car 2013 verra l'organisation modifié.
Pour plus d'infos c'est ICI (mais armez-vous de courage, il y a déjà 29 pages à lire)

Bravo à Louise, ... Comme je l'ai déjà écrit, Jean Claude lui rejoint Jochen Rindt dans la catégorie des champions à titre posthume. Une comparaison dont on se serait tous, à commencer par lui et ses proches, bien entendu tout à fait dispensé...

Les Ferrari 312 et Ligier étaient sans doute très performantes mais dotées de quelques défauts rédhibitoires: des pneus nuls sur faible grip pour la Ligier et une garde au sol trop basse pour la Ferrari ... Rendues en outre ainsi moins agréables à piloter dans certaines circonstances, elles ont également sans doute perdu quelques points du côté des "coups de coeur" lors de certaines étapes, au contraire de la Lancia que Louise, depuis une pourtant réputée ingrate et peu efficace Team Slot, a réussi à rendre suffisamment performante et surtout agréable à piloter.

Côté regrets, pour des circonstrances certes atténuantes, la dernière étape fut bien trop longue et l'intérêt de l'épreuve s'y est ainsi je crois quelque peu dissous...

Cela dit, bravo à tous les concurrents et surtout aux différents hôtes d'étapes. Pour avoir été de la bande, je peux vous dire que c'est certes très amusant à penser et à organiser mais également assez prenant au niveau du travail à accomplir.

En ce qui concerne l'édition 2013, comme, la aussi, je l'ai déjà annoncé, je ne serai sans doute pas en charge d'une étape belge. Je ne sais pas si d'autres prendront la relève. Pour ma part, ce sera une pause d'au moins un an. J'en profiterai pour également suivre l'évolution annoncée de cette épreuve...

Stéphane, si tu n'organise pas d'étape en Belgique en 2013. J'espère tout de même te voir engager une voiture dans cette prochaine édition !