Marathon du Hainaut 2015

super je serai présent sur une AC Cobra

Ok merci Stéphane, c'est bien ce qu'il me semblait avoir compris.  
Et une autre petite question, les voitures devront avoir un pilote et un copilote ? Ou seulement un pilote ?

ryu1330 a écrit:

super je serai présent sur une AC Cobra

Si c'est celle du Liège - Liegi - Liège de l'année dernière, t'as du boulot

Non, non, j'ai rien dit...
Mauvais langue, je sais

Perry a écrit:

ryu1330 a écrit:

super je serai présent sur une AC Cobra

Si c'est celle du Liège - Liegi - Liège de l'année dernière, t'as du boulot

Non, non, j'ai rien dit...
Mauvais langue, je sais

non elle allait très bien j'ai juste un truc a corrigé est elle sera top peut-être pas pour gagné mais pour m'amuser c'est sur

Louise a écrit:

Ok merci Stéphane, c'est bien ce qu'il me semblait avoir compris.  
Et une autre petite question, les voitures devront avoir un pilote et un copilote ? Ou seulement un pilote ?

Ninco " sortie de boîte " Louise.

Pat

Quelquers infos supplémentaires...

Le réglement technique sera plus que sans doute désormais un "copié-collé" du réglement "Armando" utilisé quelques semaines plus tôt du côté de Liège. J'ai pu tester des autos sur les parcours les plus "vicelards" (en l'occurence ici, il y aura une ES assez "terre", celle montée par Etienne Denison) et avec un ressort sous le guide, ça passe ...

Côté course, les concurrents rouleront "n" minutes par segment. A Manage, il y aura les 6 voies de la piste Carrera + les 2 voies d'une piste "routière" 2 voies Ninco sur laquelle il ne suffira pas de rouler 1 tour ou 1 minute mais bien de 4 à 6 minutes sur chacune des 2 voies avec donc totalisatiion des tours parcourus.

Rebelote l'après midi à Charleroi mais avec, la, normalement, 6 voies de vitesse sur Suzuka Carrera et ... 5 voies "routières"  (2 voies "neige"), 1 voie "terre" (la piste d'Etienne ne peut pas être configurée en 2 voies & 2 voitures ) et 2 voies "macadam" à donc, la aussi, parcourir durant de 4 à 6 minutes ... Avec 2 voitures par piste routière (sauf donc sur le tracé "terre"), les concurrents évoluant sur ces pistes se sentiront un peu moins seuls ...

Pour moi, tu peux déjà m'inscrire avec une Austin Healey.  
(la Jag c'est pour Liège. Et une fois par an avec ce tas de boue me suffit)  

Et moi sur celle-ci

Elle est très belle cette Porsche, GRFred.

Le réglement technique du Marathon du Hainaut sera un "copié-collé" de celui du "Ninco Classics" organisé du côté de Liège et mis au point par Armand (qu'on remercie ici ... ). Seul le traitement des pneus diffère car, ici, laissé libre.

VOITURES AUTORISEES (de marque NINCO exclusivement, avec ou sans copilote)

- AC Cobra
- Austin Healey
- Chevrolet Corvette
- Ferrari 250 TS
- Ferrari  166 MM
- Jaguar type E
- Jaguar XK120
- Porsche 356
- Porsche 550

MOTEURS AUTORISES
- Ninco NC1 (cage courte)
- Ninco NC2 (cage longue)
- Ninco NC5 (cage longue)
- Ninco NC8 (cage courte)
- Ninco NC9 (cage courte)
- Ninco NC14 (cage longue)

CHÂSSIS
- d'origine et ni repris, ni modifié. Autrement dit, pas de châssis équipés d'un moteur à cage courte à l'origine (NC1, 8 ou 9) et travaillés pour recevoir un moteur à cage longue. Par contre, certains anciens châssis étaient équipés d'origine d'un adaptateur et laissent donc le libre choix d'un cage longue ou courte.

RAPPORT
- 9 X 27 (d'origine sur tous les modèles autorisés) exclusivement.

AXES AV ET AR
- d'origine.
- l'axe AV peut être bridé (pour le stabiliser).

PNEUS
- d'origine
- les pneus AV peuvent être vernis ou encollés.
- les pneus AV et AR ne peuvent pas être collés sur les jantes.
Traitement autorisé (jusqu'avant le départ au plus tard - pas de traitement en cours d'épreuve)

CARROSSERIE
- sans reprise ni ponçage
- doit être serrée à fond sur le châssis, y compris le berceau moteur présent d'origine sur quelques anciens modèles (Ferrari TR 250, Ferrari 166, Porsche 356,...)

VISSERIE

- d'origine

GUIDES

- d'origine, avec suspension (ressort d'origine) autorisée

POIDS

- libre mais aucun lest extérieur (sous le châssis par exemple...)

POIGNEES

- libre


Et donc, pour ceux qui n'auraient pas compris, aucune pièce de type racing n'est autorisée, et bien sûr: TOUT CE QUI N'EST PAS AUTORISE EST INTERDIT!


Les appels aux inscriptions débuteront le 10 juin
Dès que vous avez choisi le modèle avec lequel vous allez rouler, sachant que Ninco continue à sortir régulièrement de nouvelles décos depuis des années, pouvez-vous me le signaler afin d'éviter, autant que possible, les doublons.

J'en serai bien sûr, mais, quant à la voiture... j'ai pas fini d'hésiter...

Armando a écrit:

J'en serai bien sûr, mais, quant à la voiture... j'ai pas fini d'hésiter...

Comprend enfin
Prends une Porsche Armand

stephmartin a écrit:

Dès que vous avez choisi le modèle avec lequel vous allez rouler, sachant que Ninco continue à sortir régulièrement de nouvelles décos depuis des années, pouvez-vous me le signaler afin d'éviter, autant que possible, les doublons.

Comme déjà écrit plus haut sur ce sujet, je pense venir avec l'Austin Healey que voici :

Louise a écrit:

Pour moi, tu peux déjà m'inscrire avec une Austin Healey.  
(la Jag c'est pour Liège. Et une fois par an avec ce tas de boue me suffit)  

Mais comme depuis quelques mois, j'ai aussi une Porsche 356 cabrio (en fuchsia) faut que je regarde pour la bricoler un peu et voir si elle n'est pas plus facile à rouler que l'Austin.

contraire à ce que disais avant, il est presque sure que je serais de la partie. pour la voiture j'hesite entre une Porsche et une des deux Ferrari
ciao
Dario

Le copain Jean-Pol participera ?
Perso , je ne sais pas encore si je serai libre le week-end du 15 aout!
voir plus tard!

Mais oui mon p' tit Mimich', je serai de la partie avec ma moto Guzzi 750 Nevada ...

Les participants à ce marathon doivent être tous des motards?

Mimich . Non . Je viendrai à Charleroi en moto . Pour le reste, avant course, course, après course, nous avons besoin de retrouver des copains et pines sachant rigoler, gentiment sans prise de tête . Ambiance singepatique et le reste avec . Maintenant pour ce qui est de venir au SRCB tu devrais avec ta ma Dame . J' suis certain qu' elle est plus souple que ma Guzzi. J' pourrai faire un essai ?

phaute de frap Michel ... " Tu devrais " venir " avec ... " Et puis tu fais c' que tu veux t' es un grand gros garçon .

Dimanche 16 aout 2015, premier Marathon du Hainaut en "2 étapes" ... Matinée au SRManage avec, au programme, 6 segments de 4 minutes sur la piste Carrera et 2 segments de 4 minutes sur une piste "routière"  Ninco 2 voies. Une petite séance d'essais libres sera probablement prévue (ainsi que sans doute vendredi la veille) avant le début des séries.

En milieu de journée, mise des voitures en parc fermé et transfert vers Charleroi et le SRCB où, après une pause déjeuner à midi ou 13 heures, on s'attaquera à la suite du programme: 6 segments de 4 minutes sur la piste Carrera et 5 segments de 4 minutes répartis sur 3 circuits "routiers" Ninco; 1 circuit monovoie "terre-goudron", 1 circuit 2 voies macadam et 1 circuit 2 voies majoritairement "neige" ...

Les inscriptions commencent officiellement ce 10 juin (merci de préciser dans la mesure du possible le choix de l'auto ainsi que sa livrée avec même, éventuellement une photo). Equipage au (total libre...) choix en solo ou à 2 (cette dernière option est intéressante pour rouler avec un plus jeune ou encore si on ne sait pas se libérer pour l'une des 2 demi-journées ou si on veut passer plus de temps ... sans poignée en main et profiter de l'ambiance. Les équipages à 2 ne ramasseront pas plus que les autres ...  

Normalement, le nombre maximum de voitures devrait être fixé à 24 voitures.

Le règlement technique se trouve sur les posts précédents ...

je suis partant.
pour la voiture ça pourrait etre soit une Testarossa blanche et rouge Brussels Junior Team qui a participé à la 24 heures du Joly Bois en 1999, soit une Porsche blanche d'origine (celle avec le drapeau allemand).
je compte de rouler seul.
ciao
Dario

stephmartin a écrit:

Les inscriptions commencent officiellement ce 10 juin (merci de préciser dans la mesure du possible le choix de l'auto ainsi que sa livrée avec même, éventuellement une photo).

Ah oui j'avais complètement zappé ça, moi ! Donc comme déjà écrit plus haut dans ce sujet, je viendrais avec l'Austin Healey #35 (rouge et noir) ou peut-être une Porsche 356 Fuchsia. Celle-là c'est une version civile que je dois encore préparer et coursifier. Je confirmerais mon choix dans les prochains jours après avoir fait quelques essais.

Bon à première vue, à part catastrophe, j'en serai aussi sur...
... vais pas le dire, vous savez déjà

A coté de ça, quand tu rentre de vacances, ce ne serait pas mal de mettre à jour le premier post avec toutes les infos définitives et la liste des engagés
ALLEZ!! Chaud l'été en Ninco Classic

hakuna a écrit:

http://www.thescalextricshop.co.uk/ninco-rare-classic-porsche-356-a-speedster-convertible-new-boxed/

J'ai eu ça aussi... Mais elle a changé d'apparence.