Marathon du Hainaut 2015

un croissant et un chocoladekoek plus au moins un café...
Un spaghetti por favor. Mille gracie

Den directeur...

1café et 1pain au choco
1spaghetti

2 cafés, 1 pain au chocolat, 1 spaghetti

1 café, 1 croissant, 1 pain au chocolat, 1 spaghetti pour moi

un café (peut-être deux, mais ça doit pouvoir s’arranger )
un pain au chocolat
un spaget'

et une place pour la course... accessoirement

Pour moi ce sera comme d'habitude, 1 ou 2 cafés et 1 ou 2 viennoiseries suivant l'heure à laquelle nous arriverons le matin à Manage. Et un spaghetti pour midi à Charleroi.

Salut tout le monde  

Pour Manage, la matinée je réserve: un café + lait + un petit sucre + un pain au chocolat  
Fin de matinée, je réserve un podium + un "pré-apéro"   (Stany demande des bobs stp)

Pour Charleroi, je réserve l'Apéro (un ou deux "cubi" de rosé devrai suffire) et ses amuses bouches  
Ensuite son spaghetti façon "carolovégien" accompagné de ses 2 fromages emmental et parmesan  
Dessert et pousse-café

Et fin de journée je réserve encore un podium, une coupe et son (ou ses) verre(s) de l'amitié

A bientôt

Alors un pain choco et un café rhum

JT ne te tracasse pas le BOB c’est moi

Aussi la piste sera ouverte à quel heur ?

GRfred a écrit:

JT ne te tracasse pas le BOB c’est moi

Merci Fred Notre sauveur

Les L!ègeois classic Ninco
sont chaud barraque

Timing du Marathon (retouches possibles)

Ce Mardi 11 aout en soirée: essais libres possibles au SRCB
Vendredi 14 aout en soirée: essais libres possibles au SRM  

Dimanche 16 aout:
7 h 30 – 9 h 00 : essais libres au SRM (priorité à ceux n’ayant pas roulé vendredi à Manage) et Contrôle technique à partir de 8 h 30.

9 h 15 – 11 h 45: Séries de course à Manage  (incluse une pause de 10 -15 minutes ?). Il est ici envisagé 3 séries de 7-8 concurrents. Un groupe de 7 ou 8 roulant sur la piste Carrera 6 voies, un deuxième groupe ramassant sur la piste Carrera et le troisième groupe roulant et ramassant sur la piste routière 2 voies Ninco.  

11 h 45 – 12 h 15 = parc fermé et transit vers Charleroi
12 h 15 – 14 h 00 = parc fermé et pause repas
14 h 00 – 16 h 45 = Séries de course à Charleroi (incluses 20 minutes de pause réparties en 1 ou 2 séances). On semble ici se diriger vers 2 séries de 10 - 11 concurrents. Les concurrents ne roulant pas devant ramasser.

Si on inclut la remise des prix et un peu de marge pour d'éventuels petits retards, on devrait pouvoir en avoir terminé entre 17 h 00 et 17 h 30-45. La publication des classements devrait elle être assez rapide voire quasi-instantannée.

NB: pas d'essais libres le dimanche au SRCB mais les parcours (routiers) seront modifiés entre les essais libres de mardi et les séries de course dimanche pour ne pas pénaliser ceux qui n'auront pas pu rouler avant dimanche... Au vu des essais libres effectués avec plusieurs voitures Ninco Classic, les tracés n'incluent aucun piège majeur pour les autos.

Chaque concurrent devrait recevoir une feuille "de route" détaillant son parcours (segments de course + ramassage + bye) dans chacun des 2 clubs

Séries tirées au sort à Manage – Dans l’ordre du classement général issu de Manage au SRCB …

Classement effectué en totalisant le nombre de tours parcourus ...

Pour moi, ça va...

Mais il me semble que 30min pour le transfert Manage Charleroi, il va falloir faire un convoie avec un Coyote dans la voiture de tête

Perry a écrit:

Pour moi, ça va...

Mais il me semble que 30min pour le transfert Manage Charleroi, il va falloir faire un convoie avec un Coyote dans la voiture de tête

Perry

Distance entre les 2 clubs 23,6 Km.
Durée 20 min. ( Dimanche le traffic devrait être normal malgré les travaux )

Donc, même avec une Porsche, ça devrait le faire .... lol

Pat

Ouf ti 7h30 - 9h les essais et bin mes ptis liégeois va falloir se lever tôt, car on a une bonne heure de routes pour arriver à Manage

Pas de soucis Fred les Liègeois
sont des lève tot hein Jt

stany la tenaille a écrit:

Pas de soucis Fred les Liègeois
sont des lève tot hein Jt

???

Tu pourras dormir pour l’aller et cuver pour le retour sans stresse au mois jusqu’au point de chut  






Départ à 7h à Villers le Bouelliet arrivée vers 8h si tout le monde est à leur, qui veux dire LouLou, FiFI et RiRi c’est tout pour le moment

GRfred a écrit:

Départ à 7h à Villers le Bouelliet arrivée vers 8h si tout le monde est à leur, qui veux dire LouLou, FiFI et RiRi c’est tout pour le moment

Et si vous êtes en retard, vous aurez des nouvelles du Grand Oncle Donald Fred  



Bon bin c'est pas tout ça, moi, je vais me préparer...

Comme annoncé précedemment, la piste "routière" (Ninco 2 voies) de Manage a été assemblée hier. Elle reprend d'assez près le tracé utilisé lors de la Targa Folie, le petit jump (certes un peu moins spectaculaire qu'avec les plus vives Slot-it et autres NSR...) en bout de ligne droite et la remontée en lacets inclus ... En revanche, le village de Castello di Managio, au sommet de la remontée, n'apparaitra que plus tard ...

Les Coupes sont elle en revanche bien arrivées et seront mises aux enchères sous peu ...  

Déjà quelques belles ninco classiques autour de la piste et sur la piste...
Dont celle-ci, magnifique... Je ne ferai pas l'injure d'en préciser le préparateur-constructeur...




Les photos sont visibles en suivant le lien ci-dessous:


La petite fusée au passage


http://clubcharleroi3.blogspot.be/p/48marathon-du-hainaut.html

Aie Perry a l’entrainement !!!!!

Tu le sais pourtant, entrainement avant puis plus rien ne va le jour de la course

GRfred a écrit:

Aie Perry a l’entrainement !!!!!    

Tu le sais pourtant, entrainement avant puis plus rien ne va le jour de la course

Pas faut... En tout cas pour la Classic chez Hobby...

Mais ici, j'ai plus bouffé du kilomètre pour me faire à la piste (totalement différente de celle de Liège) que réellement travaillé sur l'auto... (mais un peu quand même)

salut a tous

he les gars j ai travailler pour vous !!!!


je lui ai refiler des bons conseils.....


mais oui bien sur les conseils pourri du commodor


commodor67

Timing du Marathon (dernière mise à jour - NB: pas de modif majeure ...)

Jeudi 13 aout: course "libre" SANS NINCO au SRM mais possibilité de rouler avec des Ninco durant les essais libres de 19 h à 20 h 30 (priorité néanmoins aux voitures prévues pour rouler dans la course libre

Vendredi 14 aout en soirée: essais libres possibles au SRM A PARTIR DE 20 HEURES jusqu'à au plus tard 22 H 00 - 22 H 30 ...  

Dimanche 16 aout:
7 h 30 – 9 h 00 : essais libres au SRM (priorité à ceux n’ayant pas roulé vendredi à Manage) et Contrôle technique à partir de 8 h 30.

9 h 15 – 11 h 45: Séries de course à Manage  (incluse une pause de 10 -15 minutes ?). Il est ici prévu 3 séries de 7-8 concurrents. Un groupe de 7 ou 8 roulant sur la piste Carrera 6 voies, un deuxième groupe ramassant sur la piste Carrera et le troisième groupe roulant et ramassant sur la piste routière 2 voies Ninco.  

11 h 45 – 12 h 15 = parc fermé et transit vers Charleroi
12 h 15 – 14 h 00 = parc fermé et pause repas

14 h 00 – 16 h 45 = Séries de course à Charleroi (incluses 20 minutes de pause réparties en 1 ou 2 séances). Avec 22 concurrents indscrits, ça tombe "pile poil" pour faire 2 séries de 11 concurrents. Les concurrents ne roulant pas devant ramasser (11 postes de ramassage prévus).

Si on inclut la remise des prix et un peu de marge pour d'éventuels petits retards, on devrait pouvoir en avoir terminé entre 17 h 00 et 17 h 30-45. La publication des classements devrait elle être assez rapide voire quasi-instantannée.

NB: pas d'essais libres le dimanche au SRCB mais les parcours (routiers) seront modifiés entre les essais libres de mardi et les séries de course dimanche pour ne pas pénaliser ceux qui n'auront pas pu rouler avant dimanche... Au vu des essais libres effectués avec plusieurs voitures Ninco Classic, les tracés n'incluent aucun piège majeur pour les autos.

Chaque concurrent recevra à Charleroi une série de stickers piste reprenant l'ordre de succession des pistes qui sera probablement 1-3-5-7-8-9-10-11-6-4-2.  Les voies 1 à 6 sont celles de la piste Carrera, la voie 7 est l'ES "terre" d'Etienne (voie unique avec boucles de retournement), les voies 8 et 9 sont les 2 voies de la piste "T-REX"   (en fait une piste 2 voies Ninco "macadam"), les voies 10 et 11 sont elles celles de la piste 2 voies Ninco en plaques (très majoritairement...) "neige"... Les pistes et prises poignée seront clairement numérotées de 1 à 8 à Manage et de 1 à 11 à Charleroi...

Séries tirées au sort à Manage – Dans l’ordre du classement général issu de Manage au SRCB …

Classement effectué en totalisant le nombre de tours parcourus ...

Liste des 22 engagés:

-Dario
-Pascal
-Matthis
-Louise
-Perry
-Pat
-JPH
-Julien
-Jean Pol
-Ryu 1330
-Eric Romain
-Antoine Romain
-Bruno Brébois
-Bobby
-David
-Lio
-Mich
-Stany
-JT
-GRFred
-Il Principal
-Etienne D.