NASCAR RACE LE VENDREDI 20 MARS 2015

Petits tests ce matin après une soirée courses avec les 2 sortes de moteurs NASCAR.

IL se révèle finalement, et contrairement a ce que je pensais hier, que le moteur NSR vert consommerait moins d'ampérage que le moteur top tuning. Je peux travailler en voltage plus bas style 13.8volts avec power 9 au lieu de 14.8v et power 9 avec les top tuning et power 8 pour les NSR. Y a t il lien de cause a effet je ne sais pas.

La prochaine course devrait avoir lieu avec 5 moteurs NSR et un Top Tuning si ca va et nous verrons si la conso A sera acceptable pour la CU.

Il y a aussi plusieurs facteurs qui peuvent déprogrammer partiellement la puce électronique carrera.
-Les chocs violents
- Le fait de ne pas accélérer et se faire pousser peut, je dis bien peut, entraîner le fait que le moteur devienne une génératrice et perturbe la programmation de la puce.