Etape 4 2016 DMR

La puce de Pol...
La MINI

Rien que nom ça fait peur...

17,82

"ouuuuuu... aaaaah... Maman...
ouuuu pu***n c'est un dragster"
Elle pouvait faire mieux, c'est super pechu
En fait elle est saine... ce qui est bien le problème parce qu'elle met en confiance mais elle va trop fort derrière.

Louise et sa Dauphine

17,68

Elle va super bien dans le décor... très Monté Carlo
Elle ne met pas en confiance à première vue, mais en fait si
Petite glisse pour assurer les épingles
Très amusante

La cheetah

16,73

Un peu molle, il a fallu jouer "plus haut" sur la poignée (non réglable) ce qui était plus dangereux
C'est comme un diesel, faut rester un peu dans les tour mais t'as pas de relance
Maintenant le chassis est facile

Le Lancia S4

16,03

Ça vau BEAUCOUP mieux,
Une bombe, très légère et délicate mais si on assure un tour c'est super

La R5 de Julle

16,18

Après la S4 on a l'impression de rouler avec le frein à main tiré
mais elle se laisse conduire, facile et souple.
Elle est faite pour ce type d'exercice

Re Commo et sa Ford

16,21

Elle est pas mal,
mais elle demande de l'énergie pour faire virer l'arrière train
(commo rajoute des roues plus loin à l'arrière )

La 037 de M@x

16,67

Avec elle on sent vraiment la différence de revêtement...
Elle ne demande qu'a se faire attaquer.
Mais elle broutait un peu et le résultat n'est pas à hauteur de "fun"

Perry a écrit:

Louise et sa Dauphine

17,68

Elle va super bien dans le décor... très Monté Carlo
Elle ne met pas en confiance à première vue, mais en fait si
Petite glisse pour assurer les épingles
Très amusante  

Chouette parcours et belles photos pour ce live-texte, bravo.
Pour le Monte Carlo, figure-toi que j'ai hésité à lui mettre un copilote et en faire une version rallye. Et bien pour cette étape et en voyant la photo, j'aurais peut-être dus, tiens.

La Kelison

16,05

Elle a l'aire plus libre que sa demi sœur Cheetah
Mais le problème est le même au niveau de la poignée (devoir rouler "haut")

La 300SL de Willy

15,83

Très sensible aux pertes de jus du Scalex Classic (une impression?)
Maintenant, à regarder c'est très beau et très coulé.
assez "longue" il faut bien la lancer dans le virages

Louise a écrit:

Perry a écrit:

Louise et sa Dauphine

17,68

Elle va super bien dans le décor... très Monté Carlo
Elle ne met pas en confiance à première vue, mais en fait si
Petite glisse pour assurer les épingles
Très amusante  

Chouette parcours et belles photos pour ce live-texte, bravo.
Pour le Monte Carlo, figure-toi que j'ai hésité à lui mettre un copilote et en faire une version rallye. Et bien pour cette étape et en voyant la photo, j'aurais peut-être dus, tiens.

Merci Louise

On remet un co-pilote et on refait des photos l'année prochaine

La R5 de Casper

16,08

Beaucoup plus nerveuse que sa sœur, il a fallu calmer le pilote pour la faire bien passer.
Petite et nerveuse

heu j ai encore plus long mais pas autorisee

en fait meme un hrs est trop petit pour mettre tous sous la carro

j ai rouler une fois avec et sa roulais pas trop mal

enfin c est commodor qui le dis

mais je vais voir pour une autres surprise de taille

commodor67

Le Breadvan

15,96

On se répète, mais elle est longue
et dans les épingles c'est pas l'idéal (surtout les pote à faux)
Un bon grip, presque trop, ce qu'il l’empêche de se "lancer" dans les petits virages.

La 205 T16

15,68

Elle fait fort penser aux R5 en un peu plus délicat
elle sort facilement...
Mais ne boudons pas notre plaisir elle est vraiment sympa

L'Ascona 400

15,58

On l'attendait plus tard (et donc mieux dans le classement)
Elle va super fort face à ce qu'on a eu avant...
Ça fait peur pour plus tard...

911 Turbo RSR

15,12

Faut vraiment éviter de glisser et d'aller toucher les barrière
pas simple avec un cul pareil...
Le moteur donne super fort pour pousser cette grosse auto...
Mais c'est pas fait pour ça même si c'est bien stable

La 914

15,77

Ça glisse un rien trop
Faut rouler bien propre et souple et ne pas attaquer pour aller chercher le dernier cara,
sinon la punition est immédiate

911SC de Gr Fred

15,40

Y a rien à faire, une 911 Ninco, ca va tout seul sur ce genre de terrain
Elle pardonne tout, super agréable
Elle donnait cependant l'impression d'aller plus vite que son temps

Alpine A310

14,66

Une vraie pille, malheureusement, comme on l'a déjà dit, elle broute beaucoup
Donc elle peut faire mieux mais c'est loin d'être catastrophique... hein?

R8 Gr.4 de Michel

15,15

Vois pas comment on peut faire mieux avec ce modèle...
Si avec des aimants...
Ça passe fort partout, très sympa, vraiment!

La touffe, pour lui même

14,92

"Une crème... Je crois que c'est la meilleure "
enfin... Elle glisse trop du cul pour ce que l'avant passe tout seul

La 911SC de Djidgééé

15,27

Elle pardonne énormément,
ce qui doit s'expliquer par le fait qu'elle glisse un poil.

La 908...

Bon je le dis maintenant, j'aurais pu... dut le dire avant
On attaque le très gros

14,43

T'as retiré l'aimant?
Elle va super fort, super grip, bonne motricité, bon moteur
et en plus elle s’appuie sur les barrières

La Camaro

13,64

"J'ai peur qu'elle ne soit trop longue "
Mais en fait non, elle va bien s'appuyer et elle pousse fort,
mais je reste persuadé que le niveau du pilote du soir l'aie bien servi