Nouveautés BRM

christophe special a écrit:

Les pots de yaourt (Abarth BRM) sont arrivées en région liégeoise.  
Attention, il n'en reste que 3 de stock. Toutes les autres sont déja vendues...

Je les ai vue hier et il n'y en avait que deux en vitrine, une BRM (la noire #485) et une TTS (la Gulf #129). Et elles sont vraiment très belles, perso j'ai une petite préférence pour la noire que je trouve très jolie

Puis dis-nous Christophe laquelle as-tu acheté ?

Sinon pour les roues qui frottent dans les ailes arrières, peut-être devrais-tu essayer de mettre une petite épaisseur de 0,5 mm entre la carro et le châssis au niveau des vis de fixation arrière (si je me souviens bien, j'avais fais cela sur la Simca quand je l'avais encore ici)
Puis également ne pas trop serrer les vis qui maintiennent la carro, car il me semble que les petits plots de caoutchouc se compriment de trop. Ce qui pourrait faire que la carro descendrait un peu trop contre les pneus. Sur ma Gordini, je les serres juste un peu et mets ensuite un petit morceau de scotch pour éviter qu'elles ne se dévissent toutes seules.

Bonjour Christophe.
Le plus simple:
Mettre une rondelle entre le châssis et la carrosserie à chaque vis, et le tour est joué.
Je viens de le faire sur 3 Abarth.
Amicalement
Jamme

Merci à vous 2 pour vos infos.
Je vais essayer cela. Elle reroulera vendredi prochain en terre liégeoise.
Petite note d'humour: il faisait très chaud chez Slot 4000 et le capot moteur arrière ouvert était bien utile pour refroidir le moteur OK, pas top cette blague

J'ai acheté la version bleue/rouge/pare choc jaune

christophe special a écrit:

J'ai acheté la version bleue/rouge/pare choc jaune

Beau choix Christophe

Sinon et si Armando passe par ici, est-ce que le Beto Racing s'est également porté acquéreur d'une petite bombinette ? Et laquelle a-t-il pris ?

Est ce que BRM vend en pièces détachées les vis alen permettant de fixer les demi-axes sur le cardan central du train arrière ?

Ces vis ne semblent hélas pas "standard" (entre autres, plus grandes que les Slot-it et plus petites que les NSR ... ) Pour ma part, j'ai remarqué que je n'avais qu'une vis au lieu de 2 pour fixer chaque demi-axe sur ce cardan et je me demande si le jeu ainsi généré ne provoque pas "l'anémie" de mon moteur lors des accélérations.. BRM semble ne proposer ces vis que jointes au cardan .... ce qui me ferait cher la vis alen ...

Bonjour Stephane.
J'ai vérifié dans le Shop, il y a un jeu "complet" de vis, mais les vis Allen pour le cardan ne sont pas jointes.Amicalement,
Jamme

Si c'est du 2,5 m/m comme je le pense j'en ai dans mon shop............



Slotistiquement Greg

Greg1955 a écrit:

Si c'est du 2,5 m/m comme je le pense j'en ai dans mon shop............



Slotistiquement Greg

C'est bien du 2,5 mm. Alberto m'en a prêté 2 ce jeudi ... Ce qui n'a hélas pas corrigé l'anémie du moteur ... Bon, c'est au moins ça de connu... Reste donc plus qu'à trouver un moteur plus dynamique ...

christophe special a écrit:

Merci à vous 2 pour vos infos.
Je vais essayer cela. Elle reroulera vendredi prochain en terre liégeoise.
Petite note d'humour: il faisait très chaud chez Slot 4000 et le capot moteur arrière ouvert était bien utile pour refroidir le moteur OK, pas top cette blague

J'ai acheté la version bleue/rouge/pare choc jaune

Le pot yaourt (Abarth) a roulé de nouveau vendredi chez Slot 4000. Les rondelles ont été placées, les vis de carrosserie pas trop serrées et... cela roule impec. Merci à Louise et à Jamme pour vos conseils judicieux

Quelqu'un a-t-il une idée si et quand la mini va sortir?

A mon avis pas tout de suite........
Vu l'allure des livraisons de l'Abarth.....
Je pense que tu auras le temps d'épargner.....
Lol !
Amicalement,
Jamme

Lol, merci Jamme

D'après ce que j'ai pu trouver sur le Net, les kits blancs Abarth seraient dispo fin septembre............
Amicalement,
Jamme

Le mini avec camber c'est une traction avant normal je pense il vient pas,
mais il ya encore beaucoup des outres voitures p.e. le alpine 110 ou le hillman imp le triumph herald etc.....

grtz Gerry

gerry de roeck a écrit:

Le mini avec camber c'est une traction avant normal je pense il vient pas,
mais il ya encore beaucoup des outres voitures p.e. le alpine 110 ou le hillman imp le triumph herald etc.....

grtz Gerry

... Fiat 128 ...



... celle-ci vue à la Montée du Maquisard le week-end dernier ...

L'A110 serait je pense assez facilement au dessus du lot car nettement plus basse (garde au sol et hauteur du bolide) que la plupart des autres voitures citées plus haut ...

... On peut aussi citer la Skoda 130 RS, plus rallye que circuit mais qu'on pouvait voir en nombre lorsque le Championnat d'Europe Tourisme Gr2 se déplaçait sur le circuit de Brno (Tchecolslovaquie) dans les années 70 ...

http://www.racingsportscars.com/type/photo/%C5%A0koda/130%20RS.html

Ford Anglia, Ford Cortina ou encore, en plus connue, l'Alfa Romeo GTA/J, très belle et déclinable en de multiples livrées...



Sans oublier, parmi mes préférées, la Dauphine, un peu hors d'âge dans les années 70 mais encore très présente à l'époque en version "proto"

...



Et pour côtoyer la plus compacte Abarth: Autobianchi A112, Fiat 127, BMW 700, ...

Stéphane, pense quand même dans le cas où tu voudrais adapter une autre carrosserie, que le châssis BRM n'est pas réglable en empattement. Comme dit ici sur ce topic il y a un petit temps d'ici, j'avais vu des photos d'un gars en France qui avait fait l'adaptation d'une Alpine A110 et pour cela il avait dut modifier le châssis en le raccourcissant un peu à l'avant.
Par exemple hier soir j'ai présentée une carro de Ford Escort MkII sur le châssis de ma Renault R8 Gordini et il ne convient pas en empattement

Louise a écrit:

Stéphane, pense quand même dans le cas où tu voudrais adapter une autre carrosserie, que le châssis BRM n'est pas réglable en empattement. Comme dit ici sur ce topic il y a un petit temps d'ici, j'avais vu des photos d'un gars en France qui avait fait l'adaptation d'une Alpine A110 et pour cela il avait dut modifier le châssis en le raccourcissant un peu à l'avant.
Par exemple hier soir j'ai présentée une carro de Ford Escort MkII sur le châssis de ma Renault R8 Gordini et il ne convient pas en empattement

Je n'ai pas l'intention de monter d'autres carrosseries sur les châssis existants... Même si je n'imagine pas BRM décliner autant de "minis 24" que ne l'a fait Sideways pour les Gr5 ou Slot-it pour les Gr C, on peut toujours espérer la sortie de quelques bolides supplémentaires (avec, on peut rêver, tenant la corde, l'Alfa GTA/J ?)

Le Fiat 128 tres belle mais traction avant et pour le beaute de Alfa GTA c'est une 2000 cc je pense au alfa guilia il est 1300 cc et il roule avec des camber et il n'existe pas en slot pour le moment.
Mais j'attend pour le procaine modell, pour moi c'est le Simca R2 le plus importente le reste est
BONUS.


grtz GERRY

gerry de roeck a écrit:

Le Fiat 128 tres belle mais traction avant et pour le beaute de Alfa GTA c'est une 2000 cc je pense au alfa guilia il est 1300 cc et il roule avec des camber et il n'existe pas en slot pour le moment.
Mais j'attend pour le procaine modell, pour moi c'est le Simca R2 le plus importente le reste est
BONUS.


grtz GERRY

Volgend model zal een Mini Cooper zijn, Gerry.
Groetjes,
Jamme

Yes yes yes. Il est fort probable de me voir débarquer dans ces championnats avec une mini pour une fois que l'on peut rouler en slot dans la même voiture que sa voiture à l'échelle 1/1

stephmartin a écrit:

Même si je n'imagine pas BRM décliner autant de "minis 24" que ne l'a fait Sideways pour les Gr5 ou Slot-it pour les Gr C, on peut toujours espérer la sortie de quelques bolides supplémentaires (avec, on peut rêver, tenant la corde, l'Alfa GTA/J ?)

Quatre Mini cars pour l'instant, avec la NSU, la Simca, la Renault R8 et la Fiat Abarth. Et si on compte que chaque modèle est décliné en plusieurs versions, de 4 à 8 en RTR, plus le kit blanc. Et même si chaque déco est produite en petite série de 200 à 300 exemplaires (estimation personnelle en tenant compte des autres BRM que j'ai ici, Renault Mégane, McLaren F1 GTR et sidecar en série numérotée) tout cela fait quand même pas mal de petites "Mini cars" à mon avis

Je viens de découvrir cette photo sur un forum de l'autre côté de la frontière

ça ça me plaît

Ah que oui

Hallo STEPHAN MARTIN

Tu trouves le cardan chez ALLIEEXPRESS pour une fraction des prix avec la meme vis et tout.

Greetings Gerry