Chez celle qui commence, mais termine rarement une voiture

Bravo Louise.

Joli travail de transformation et très belle réussite.

Bonne continuation.

Le travail du weekend

Et voilà, la BM est prête pour la prochaine course au Slot 4000

Cette SCX Peugeot 206 WRC de François Delecour et Daniel Grataloup date du début de ce siècle. Epoque qui voyait le fiston faire ses débuts au SCO, où il y avait un beau championnat piste avec des voitures de rallye. Et bien sûr, SCX face aux Ninco, elle ne faisait vraiment pas le poids.
Donc ici on a voulu lui donner une nouvelle vie, mais d'incessants soucis de contact m'ont fait opter pour un châssis 3D tout simple.
Et pour ne pas faire trop de frais, on a reprit les trains de roues SCX et placé un moteur Ninco 2, elle roule très bien maintenant

Cette Renault Mégane Kit-Car rallye est dans la même lignée que la Peugeot présentée dans le post précédent. Une carrosserie Ninco achetée moins que trois fois rien à la bourse de Marly il y a longtemps. Et installée sur un châssis 3D tout simple (Red Slot si nos souvenirs sont bons). Comme on n'avait pas les trains roulant, ce sont des Slot-it qui font office et emmené par un moteur Ninco NC14 Speeder+ de couleur bleu elle roule très bien

Tu dois avoir une fameuse collection de voitures ?

As-tu déjà fait le compte ?

Combien en as - tu ?
en état de rouler ?

Bonne continuation.

Pour ma collection, ben j'ai quelques voitures quoi. Et je ne les ai jamais compté, puis de toute façon quand il y en a de trop, j'en vend quelques unes
Et oui elles sont toutes en état de rouler...................enfin sauf celles qui ne sont pas encore terminées

Tiens juste comme ça, voici les deux dernières réunies ici sur une seule photo

Il y a de ces projets qui accumulent les déconvenues. C'est le cas de celui-ci, avec l'évocation de la 2cv que des collègues de travail avait réalisée dans les années 90.
Ici on ne va pas refaire la liste des soucis sur cette voiture, juste le dernier : l'imprimante qui tombe en panne d'encre au moment de faire les décalques sur la dernière feuille qu'il nous restait

Et dire qu'il y en a qui croient que c'est facile de faire du modélisme !



Bon courage, Louise.

Suite à une photo postée par un ami (de ses achats à la bourse de Safran). On a ressorti notre Renault R16 "Foulagom" qui est ici depuis déjà quelques années. L'idée est (ou était) d'en faire la #11 du rallye London to Sydney 1968. Une course dans la lignée des Marathons de la route de la grande époque, mais à la sauce anglaise, off cause

Hier en ressortant la Renault 16, on a aussi retrouvé cette petite 4cv Proto. Dont le montage est un peu plus avancé que sa grande sœur R16. Mais vu qu'on a perdu pas mal de fichiers sur le PC, on n'a plus beaucoup d'infos pour la décorer. La voici donc en stand by

Si cela peux t'aider ?



https://www.bing.com/images/search?view=detailV2&ccid=7q2I%2Bb7Q&id=2B925A5444A391DB6481C82496D92ABB32A41CD7&thid=OIP.7q2I-b7QjMLtgdH7HnjV7QHaEY&mediaurl=https%3A%2F%2Fth.bing.com%2Fth%2Fid%2FR.eead88f9bed08cc2ed81d1fb1e78d5ed%3Frik%3D1xykMrsq2ZYkyA%26riu%3Dhttp%253a%252f%252f2.bp.blogspot.com%252f-o4usWt7BtuY%252fVkOc7EURoQI%252fAAAAAAAAEew%252fCmU49naVBcE%252fs640%252fP1080465_Fotor.jpg%26ehk%3D12cZsrVw0iYqq%252bU0UuMVZ8cEoehmKfHBwLpVBJfV14Q%253d%26risl%3D%26pid%3DImgRaw%26r%3D0&exph=379&expw=640&q=Renault+4cv+race+car&simid=608021164741654509&form=IRPRST&ck=7E006679DDCEC34E5D4FD426A38CCADF&selectedindex=0&itb=0&ajaxhist=0&ajaxserp=0&pivotparams=insightsToken%3Dccid_ubdrON1x*cp_EC8388D034F2723BD2298501F7AE2F6C*mid_82AE1201A00DF899F605A21AB633F274C8070C33*simid_607995012645874142*thid_OIP.ubdrON1xwRQ1PczlapoSZgHaEY&vt=0&sim=11&iss=VSI&ajaxhist=0&ajaxserp=0

Merci Jumbo, ça y ressemble mais ne te tracasse pas je trouverais bien le bon modèle

Entre les périodes de travail sur la 2cv Dyane des collègues du TEC (les photos vont suivre). On travaille en peu sur la Visa 1000 pistes de Bruno Thiry aux Boucles de Spa 1988.
Ce ne sera qu'une "évocation" vu la taille des décalques (1/43e) dut au fait qu'on n'a plus recontacté le copain espagnol pour la réalisation de ces décalques aux bonnes dimensions
A noter aussi que notre "moustique national" vit des heures sombres pour le moment avec le décès dimanche dernier de son épouse, qui était aussi la sœur ainée d'une de mes amies
https://www.speedactiontv.be/Bruno_Thiry_a_perdu_son_epouse_Arlette-40404-1.aspx

Il y a beaucoup trop de défauts à mon goût. Enfin on commence quand même à voir ce qu'on veut faire avec cette "évocation" de la 2cv des anciens collègues du TEC qui roula dans les années 90
Notez aussi qu'il y a encore des retouches à faire sur la décoration.

Arrivée dans les ateliers du "Loulou Racing Team" de cette petite Seat Fura Chrono SCX d'occasion qui a besoin d'un peu d'attention avant de reprendre le chemin d'un circuit

Un dilemme ici, j'ai reçu ce copilote de la part d'un ami pour mettre dans une rallye SCX.
A l'origine c'était suite à un post sur FB avec la Ford Fiesta Mk1 SCX/Exin. Mais là, il y a aussi l'Audi Quattro où il manque aussi un copilote (il faudrait quand même qu'on m'explique pourquoi un fabricant sort des voitures de rallye sans copilote)
Donc là, on hésite dans la Fiesta ou dans l'Audi. Mais dans les deux cas, il y aura du travail pour harmoniser la couleur des combis et probablement changer le casque du pilote dans la foulée  

Un projet qu'on n'a pas mené à son terme, une Mini WRC Scalextric et un châssis 3D Sloting Plus.
Cela pour plusieurs raisons, la finition du châssis avec des arêtes anguleuses sur les bas de caisses (alors que le Scalextric est bien arrondi et visuellement plus joli). Puis on le trouvait trop bas sur la piste avec des roues Slot-it et pneus de 19mm. Et enfin l'intérieur en lexan ne nous inspirait pas trop par rapport à celui d'origine Scalextric.
Mais si on a ressortit l'ensemble, c'est qu'on peut encore changer d'avis et refaire des essais

Une remise en état pour commencer la semaine. Avec cette Marcos LM600 Fly (réf A25) qui est une des deux premières Fly achetées en ce début de siècle.
On l'a retrouvée sans les roues et avec un aileron ne correspondant pas à la version d'origine.
Pour info, elle a gagnée la course du 'British GT Championship" roulée à Francorchamps en 1998

On ne sait plus si on l'avait déjà dit, mais ici on aime les Marcos
(Aucuns liens de parenté avec le funeste dictateur philippins qui sévit dans les années 70, ici on ne parle que des voitures).
Alors en restaurant la LM600 Fly d'hier, on a repensé qu'il y a aussi cette très belle GT 3000 "Foulag Production" qu'il faudrait bien aussi qu'on la termine un jour

Il y avait plusieurs Toyota GT One Proslot dans les caisses de voitures du fiston. Toutes les mêmes "24h du Mans 1998".
Alors on a eu l'idée d'en redécorer une en version "Loulou Racing Team"

remarquez qu'au début de ce siècle, alors que ces GT One dominaient les courses club et interclubs liégeois.
Certaines étaient modifiées avec un axe arrière de 3mm et des roues en aluminium beaucoup plus lourdes que celles qu'on peut trouver maintenant chez les différents fabricants comme Slot-it.

En partant d'un jouet Tamiya acheté en Asie il y a quelques années.
On pensait réaliser la Land Cruiser d'Alain Fieuw et de Michel La Caze du "Paris - Le Cap 1992" jusqu'à ce qu'on voit que leur sponsor n'était pas le même que sur les autres Toyota et qu'il ne se trouvait pas sur la planche de décalques en notre possession.
Alors en ce mois de janvier peu propice aux balades vélos, on s'y est remis pour faire celle de Philippe Wambergue. Mais en se précipitant ce qui occasionna des erreurs de masquages pour la dernière couche de couleur sur l'arrière de la carrosserie.
Donc on en est là pour le moment

Bon voici un nouveau projet qu'il ne faudra surtout pas rater.
Et on vous laisse deviner de quelle course et en quelle année
(Les pompes à essence dans les stands devraient vous mettre sur la piste)

1969

https://www.automotivpress.fr/mazda-r100-aux-24-heures-de-spa-1969/

Bien vu, Jumbo

ça ne nous rajeunit pas !

On avait 14 ans à cette époque !