Chez celle qui commence, mais termine rarement une voiture

Ah oui Jumbo, à l'époque j'y allais accompagnée de mes parents et de mes frères et seulement pour les essais. La première course à laquelle j'ai vraiment pu voir tout, des premiers essais à l'arrivée, c'était en 1971

La carrosserie de la Mazda R100 et le châssis Slot Classic avec les roues Revoslot Gr2 sont assemblés.
Il y a encore quelques petits ajustements nécessaires, mais cela se présente déjà bien comme ça

La photo prise ainsi, on dirait que la voiture à l'échelle 1/1 est parquée dans le coin de ton garage.


Bravo Louise.

Merci Jumbo, ah oui sans le guide et le petit support voiture en plexy ça rend tout de suite mieux
Le décor provient d'une boîte Fujimi "Antique garage" (réf : 11104-1/24-2000) que j'ai acheté il y a au moins une quinzaine d'années d'ici et qu'il faudra que je pense à terminer un jour ce truc-là

La Ford Puma WRC Hybride (Scalextric C4449) de Gus Greensmith et Jonas Endersson, honorable cinquième du rallye de Monte-Carlo 2022, est arrivée dans nos shops préférés. Et dans les ateliers du "Loulou Racing Team" où elle ne devra pas poser trop de souci pour une petite préparation maison

Un petit point sur l'avancée du travail sur la Mazda R100 des 24h de Francorchamps 1969

Elle est déjà plus belle en blanc qu'en gris.

Bon courage pour la suite.

Merci JUMBO, le gris c'était la couleur du kit en impression 3D résine tel que je l'ai reçu.
Et oui le blanc n'est pas trop mal, bien que les conditions météos n'étaient pas super pour peintre. Maintenant il faut faire tous les détails et puis la pose des décalques

Avec un tel travail, on reconnait et on admire la passion qui anime la modéliste.

Cela fait déjà un moment qu'on a fait cette photo, mais on a oublié de la poster ici.
L'évocation de la 2cv/Dyane de mes anciens collègues du TEC qui roula aux 24h2cv dans les années 90. Il reste à mettre les rétroviseurs et quelques petites lampes sur le toit et le capot arrière.

Le travail du jour sur la Mazda R100 des 24h 1969. On a choisi la #30 parce que c'était celle des trois avec un équipage 100% belge. Sans se souvenir qu'elle fut la seule a ne pas terminer la course suite à une tragique sortie de route de "Eldé" qui y laissa sa vie

Quelques nouveaux outils et des accessoires sont arrivés dans les ateliers du "Loulou Racing Team"

Puisqu'il y a des nouveaux outils dans l'atelier, on peut faire une petite révision de la MGB Scalextric (C3143) qui pilotée par Morley Donald Jude et Morley Godfrey Erle, termina à la 17e place du rallye de Monte-Carlo 1964.
Cela fait des années qu'elle est ici et n'a jamais rouler sur une piste, il serait temps d'y remédier

Ce matin à la radio on a entendu dire que le prix des carburants allait repartir à la hause à partir de demain. Alors ici au cas ou, on a fait un petit stock en cas de pénurie

Cela fait un long moment que le personnel du "Loulou Racing Team" était un peu démotivé et ne produisait plus grand chose d'intéressant à l'atelier. Mais cela pourrait peut-être changer dans les prochains jours suite à l'arrivée de ces décalques réalisées par Manel Espallargas. Et qu'on remercie pour son travail. Voici les décalques pour la Citroën Visa de Bruno Thiry des Boucles de Spa 1988 et des 12 h de Marche 1989 à la bonne échelle 1/32e. Et celles pour la Fiat Abarth de Johann Abt et Umberto Grano, 23e des 24h de Francorchamps 1970

Hier alors qu'on était en plein travail sur la Mazda R100 des 24h de Francorchamps 1969, voilà-t-il pas qu'on reçoit ces voitures-ci

L'arrivée du jour dans les ateliers du "Loulou Racing Team" pour un bon dépoussièrage et une remise en route
La Polo R WRC de Sebastien Ogier au rallye de Monte Carlo 2015

Actuellement à l'atelier la Porsche 911 de Zasada - Wachowski, quatrième du rallye "London to Sydney 1968" qui est une épreuve qui m'a longtemps fait rêver
On peut remarqué que le modèle de carrosserie n'est pas conforme à l'originale et je pense que Fly s'est inspiré de la voiture présentée avant le début du rallye pour faire son modèle. Notamment les quatre roues sur la galerie de toit, alors que sur toutes les photos trouvées il n'y a qu'une seule roue.

Louise, qu'est-ce qui t'empêche de modifier le modèle de Fly pour faire une copie conforme à l'original ?

Jumbo l'erreur est flagrante rien qu'à la vue des deux photos. Ce n'est pas le bon modèle de 911 chez Fly
Et la seule 1/32e qui soit juste pour ce modèle de 911 Porsche de 1968, c'est celle de MRRC qui était sortie il doit bien y avoir 10 ou 12 ans d'ici.

Une photo de l'avancée des travaux sur la Mazda R100 des 24h de Francorchamps 1969. Il reste à faire le brise vent sur le capot avant, les échappements et les phares additionnels longues portes. On y arrive, on y arrive

Il semble qu'il y a beaucoup d'agitation dans les ateliers du "Loulou Racing Team" avec l'assemblage de ces deux WRC Hybrides

Comme si on n'avait pas déjà assez de travail ici, voilà-t-il pas qu'un nouveau projet vient d'arriver ce matin dans les ateliers du "Loulou racing Team"

Un kit Ferrari 156 F1 de la marque Super Shells, qu'on espère faire en version "Olivier Gendebien" du GP de Belgique 1961




(Cette photo semble être tirée du film "Gran Prix" réalisé par John Frankenheimer sortit en 1966) Et où apparaît des numéros de course sur les flans à hauteur du cokpit, alors que sur d'autres photos trouvées, ces numéros n'apparaisent pas

La photo présentée ne fait pas partie du film "Grand Prix" de John Frankenheimer.
Les modèles de Ferrari 4 (rouge) et 8 (jaune) sont des modèles 156 F1 de 1961-1962.
Les voitures utilisées dans le film "Grand Prix", qui sont sensées être pilotées par Yves Montand et Antonio Sabato, entre autres, sont des modèles 158 F1 de 1964.





On peut voir Françoise Hardy dans ce film.

Voici une autre photo de cette Ferrari 156 F1 jaune.