Sport Protos Classic à Manage

Goldos a écrit:

Si c'est voiture fournies, aucun soucis Fred, que du contraire, ça apprend à rouler propre

Entièrement d'accord, mais s'il faut que j'installe un guide sur le toit pour qu'elle reste plus longtemps sur la piste, je suis pas sorti de l'auberge

Dans le cadre de voitures fournies, il faut adapter son pilotage à l'auto, pas l'inverse

J'avais bien compris Ced, je voulais juste rebondir de manière humoristique sur la réponse de Patrick

Désolé pour le léger "Hors sujet"

un petit trou dans le toit et on coule du plomb,tu verra si elle se retourne encore

thepatrick31 a écrit:

la mienne est plus souvent les 4 roues en l'air que sur la piste
j'ai vérifier le chassis celui-ci est plat le moteur lui fonctionne bien
j'ai déjà tout essayer et pas possible de la faire rouler correctement
J'ai même était juste qu'as tout changer jantes pneu tresses rien n'y fait
J'ai monter le berceau complet de mon alfa et même la c'est inroulable
j'ai déjà passer de nombreuse heures et je n'ai jamais trouver la solution donc lui reste plus qu' a recevoir coup de marteau sur le crane

Quoique je pense un poil plus délicates et pointues que les Alfa et Ferrari Slot-it, ces Ford fonctionnent très bien dans plusieurs clubs (BSC sur piste Scalecxtric et SRM sur piste Carrera bien gommée). Elles sont généralement assez copieusement dévissées (carrosserie et, un peu moins, berceau moteur), le train avant est "stabilisé" à l'aide de vis allen (on remarque que ces voitures peuvent en effet accueillir 4 vis allen, deux par en dessous et deux par au dessus), ce qui contribue à grandement faciliter le réglage et la stabilisation du train avant. Les roues avant sont réduites. Le lest peut consister en ces nouveaux lests en tungstene qui s'incrustent facilement dans le berceau moteur. Ne pas mettre de lest vers l'arrière de l'auto, sinon, trop légère de l'avant, elle a de fortes de chances de désloter lors des accélérations (Au SRM, il y a 13 - vrais - volts sur la piste). Pneus P6 ou P3 19X10, collés sur les jantes si la réglementation l'autorise. Pour la longue ligne droite de Manage, on remplace généralement le pignon de 11 dents par un 12 dents. .

Voila, si ça peut aider ...

Euh oui, tout de même...

Merci infiniment, Steph

[quote="stephmartin"]

thepatrick31 a écrit:

la mienne est plus souvent les 4 roues en l'air que sur la piste
j'ai vérifier le chassis celui-ci est plat le moteur lui fonctionne bien
j'ai déjà tout essayer et pas possible de la faire rouler correctement
J'ai même était juste qu'as tout changer jantes pneu tresses rien n'y fait
J'ai monter le berceau complet de mon alfa et même la c'est inroulable
j'ai déjà passer de nombreuse heures et je n'ai jamais trouver la solution donc lui reste plus qu' a recevoir coup de marteau sur le crane

Quoique je pense un poil plus délicates et pointues que les Alfa et Ferrari Slot-it, ces Ford fonctionnent très bien dans plusieurs clubs (BSC sur piste Scalecxtric et SRM sur piste Carrera bien gommée). Elles sont généralement assez copieusement dévissées (carrosserie et, un peu moins, berceau moteur), le train avant est "stabilisé" à l'aide de vis allen (on remarque que ces voitures peuvent en effet accueillir 4 vis allen, deux par en dessous et deux par au dessus), ce qui contribue à grandement faciliter le réglage et la stabilisation du train avant. Les roues avant sont réduites. Le lest peut consister en ces nouveaux lests en tungstene qui s'incrustent facilement dans le berceau moteur. Ne pas mettre de lest vers l'arrière de l'auto, sinon, trop légère de l'avant, elle a de fortes de chances de désloter lors des accélérations (Au SRM, il y a 13 - vrais - volts sur la piste). Pneus P6 ou P3 19X10, collés sur les jantes si la réglementation l'autorise. Pour la longue ligne droite de Manage, on remplace généralement le pignon de 11 dents par un 12 dents. .

Voila, si ça peut aider ...

j'en ai essayer une autre que la mienne a manage est c'est vrai quel aller pas mal
la mienne est aussi plombée sur l'avant mais ca n'as rien changer au prob

La dernière manche de ce championnat de ces super voitures s'est en effet joué hier. Nombreux pilotes sous les 7 secondes et quelques records perso qui se sont ameillorés.

Les resultats sont disponibles sur:
http://srmanage.forumprod.com/sport-protos-classic-ce-21-juin-t66.html