Etape 7 - 2015 SRCB

-Est-il exact que les petits bolides arrivent ce mardi à Charleroi et que nous pourrons les garder un peu plus tard que le 3 mai?
-Je crée le post uniquement pour démarrer la session.
-Les runs faisant partie de l'étape commenceront à Spy, au SDS, sur un circuit deux pistes de 18 mètres, full R1 carrera evolution.
Premier run avec Moi au pilotage, voltage adapté à chaque voiture, meilleurs temps conservé après un run variant entre 4 et 8 tours.
Premier tour de prise en main et réglage voltage, puis, on tente le meilleur, c'est simple, pas trop long!
Deuxième run avec Bruno Brebois, idem sauf voltage identique pour tous.
Pour ne pas pénaliser les moteurs scx, 13,9 volts ont été choisi par Bruno.
LE CIRCUIT:alimentation 0-30 volts, 5 ampères , poignée ds racing 25 ohms.









-Pour le reste et surtout la suite, je laisse la parole au staff du club pour l'organisation des courses.
-J'ai précisé à Greg que je pourrais passer faire des photos, je n'attend que le planning .

Beau circuit Mich

Faut faire... c'est un circuit qui conviendrai a la Cox...

Je confirme que les voitures seront bien livrées ce soir au SRCB ...

salut a tous

ha comme les autres j apprécie le circuit

mais si par hasard tu ferais rouler une traction

je te prie de bien vouloir ôter les déco

afin de pouvoir en profiter après le passe de la dite traction

commodor67

Elles sont bien arrivée, et déjà partie a Spy chez "l'homme'. Demain Mich et Bruno les ferons rouler un peu.
Vendredi c'est au club que j'invite les membres a venir prendre du plaisir, avec ces voitures.

Slotistiquement Greg

@ Louise:
merci, tu es toujours la bienvenue  

@Greg:
Ce sera de la journée , vendredi , ou soirée?
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-Premier run ce matin, mercredi avec Moi au pilotage.
-Je vous livre les temps réalisés ce matin par moi-même, et mon petit commentaire.
-Pour une fois, j'ai adapté le voltage au moteur et à la transmission.
-Ma limite étant:  plus de volts, c'est trop de volts!
-Poignée DS racing  25 ohms pour tout le monde et scotch pour les pneus.
-Ce sera le chrono 1 du tableau récapitulatif!

--A 14h, arrivée de Bruno :
-Ce sera le chrono 2 du tableau récapitulatif!

Mes chronos en voltage adapté:

maserati 450S  19       7,823sec        12 volts                            super voiture très saine


Alpine A310  3          8,643sec          13,8 volts    La hauteur de caisse nécessite de prendre ses virages en accélération et de ne pas rater les freinages .Bravo pour la préparation des pneus...


alpine a310 teamslot   1          8,080sec   12,6 volts    moteur performant, belle auto, elle glisse un peu de l'arrière


Peugeot 205 T16   22   7,757sec       12,6 volts super voiture, tenue de piste impeccable.
Réglée très basse (frôle la piste)


opel manta   2        7,166sec         11,4 volts       impeccable en agrément et puissance, finition bastos, j'adore!


citroen DS  176    8,849sec         15,2 volts    devrait être mieux lestée et le  serait lestée si on ne lui ajoutait pas de poids dans le toit, pauvre DS, pas de pitié (avis personnel)! Les phares ne fonctionnent pas


Peugeot 205 T16 2       7,592sec     12,8 volts     impeccable super voiture de rallye en plus, des phares


Renault 4 CV  9       8,718sec   10,9 volts           belle réalisation dont le gabarit ne permet pas d'erreur en courbe serrée, il faut la connaître...


lamborghini miura  88    7,104sec     12,2 volts pourrait aller encore plus vite si elle dérivait moins de l'arrière, super voiture!


Porsche 910    119        7,189sec       14,5 volts    malgré un slot-it orange, il faut monter en volts(la transmission mange un peu la puissance, mais quelle belle réalisation !


bmw M1  151       7,131sec     14,5 volts      une monte trop large à l'arrière limite la pression au sol et donc, dérive de l'arrière, mais avec du jus, elle avance!


bmw M1  10      6,805sec          12,1 volts   belle et efficace voiture sans défaut , du Stephane!


opel kadett groupe 5    43  6,616sec    14 volts    la meilleure pour moi sur mon tracé et super jolie raHHH


lancia stratos 1         7,714sec            12,3 volts     très fun, mais le gabarit la rend délicate


Lola T70  14            7,076sec                   11 volts           super voiture très silencieuse et jolie


ford escort MKII  2         7,885sec     12 ,7 volts    super fun, moteur sans frein, un plus pour les phares


ford escort MKII  3       8,261sec      13,8 volts     Fun , jolie, moins bien que sa copine (broute en virage)


Corvette 12        7,588sec          12,7 volts              du ninco en totale origine, c'est sain !


opel gt 70       7,239sec        12,8 volts     très belle voiture, handicapée par un train arrière qui frotte sur la carrosserie et les pneus déjantent...


Porsche 907  35         7,858sec           13,8 volts   châssis src pas très performant (il a l'air "bombé") qui dénote un peu  dans ce style de voiture, belle finition de l'habitacle


alfa TZ2   41           7,239sec                 11,7 volts               super voiture et jolie en plus


cobra daytona           8,176sec             15,6 volts              super belle voiture mais les pneus sont trop durs, car elle pourrait tourner plus vite!


Jaguar XK 120  21        7,652sec            12,5 volts    super ninco en origine, efficace comme la corvette et quelle belle teinte !


Bmw 635 csi   21       7,396sec          14 volts    Peut-être un peu plus de lest et des pneus plus fins à l'avant, mais belle "bastos" line!


VW cox 37         7,057sec          13,7 volts          putain, quelle voiture ! On dirait un moteur à « magnet effect «



Opel manta 8     7,228sec              15,4 volts     très  jolie voiture sauf à la loupe ,à booster avec des volts !


Citroen 11 légère  1       8,513sec      12,6 vol pas de pardon en virage mais super fun en piste, c'est plus une 1/35 !


Lancia stratos 155      7,341sec           14,2 volts        tient bien la piste, son moteur scx  nécessitant du jus, elle irait mieux avec un rx-42B !


Bmw 2002  61      7,589sec            12,9 volts    elle a la bougeotte 'éy-troite et haute), mais difficile à désloter, roule fort bien et belle carrosserie !


Porsche 911  19        7,112sec        12,9 volts                toujours efficaces et jolies  les 911 ninco !

Voilà, les runs de l'étape 7 du tdb 2015 - SRCB, spéciale de Spy, ce sont bien passés, cette après-midi et les autos sont reparties vers Charleroi.
Bruno à roulé en voltage fixe: 13,9 volts, pour ne pas pénaliser les moteurs demandant du jus en super 98, comme les scx!.
Le ds était réglé sur P - LA   25 tours.
A chaque amélioration notifiée par un bip du DS200, Bruno faisait  un tour de plus...
Poignée ds racing 25 ohms.



Voilà le tableau des chronos. Les voitures sont passées dans l'ordre du classement général provisoire, après l'étape 6.(si je ne me suis pas trompé de tableau )









Toutes les photos sont aussi ICI:

http://clubcharleroi3.blogspot.be/p/42-photos-etape-7-srcb.html

La suite des courses, ce vendredi, à Charleroi.

Bravo pour ces très belles photos et ce beau début d'étape.

Quels talents ..... Quels pilotes.....; Quel circuit.... Quelle organisation....

Merci les amis pour ces meilleurs temps.... Rrrraaaaaaaaaahhhhh

Ach... Ce Herr Mando est une erreur de casting...
La M1 compétitive dans son groupe sur la plupart des types d'asphalte, comme prévu, mais frôlant la lanterne rouge sur tous les autres révêtements et ça, c'était pas prévu à ce point-là...
Quant à la 635: moyenne partout  et surtout ne récoltant aucun des points cdc sur lesquels je fondais beaucoup d'espoir...
Foutues Teutonnes...

Mais...
... Armando prépare déjà son retour...

salut a tous

normal les bavaroises ne sont plus ce qu elles sont

elle viennent du fin fond de la France

les bas-varoises

a ne plus rien y comprendre

mais pour mois aussi je suis bien

jamais devant jamais derrière

même pas en juste milieu

commodor67

Super reportage et
bravo aux pilotes
top 10

-Merci de vos compliments, cela motive!
-Je viens de corriger le tableau des chronos.
Que Stephane m'excuse, j'avais mal transcrit son temps. je me suis rappelé pendant cette nuit que sa voiture avait été la première à descendre sous les 7 secondes et donc j'ai contrôlé ce matin dans mon classeur office et sur le post....C'est corrigé!
6,805 sec!
NB: pour les résultats globaux de l'étape, l'attribution des points etc, je ne m'en occupe pas.
Chacun son job!
Moi, à part flasher au srcb pendant les runs , j'ai fini pour cette année

Très beau reportage avec de belle photo de nos montures

Comme dis Amand sur sa BM ; ma TZ n’est pas terrible sur terre normale sur HRS, missile, super, etc. sur le reste, mais pour une voiture atypique il y a pas beaucoup de CC

Mai sa ces pas grave, le principale ces de mettre des voitures très spéciale

Vivement le reste des épreuves

Nous n'avons pas attribué de CC à Spy, car , cette spéciale fait partie de l'étape SRCB et les CC seront attribués au club.
Je peux quand même dire que celles-là seront  dans mon classement, dans le désordre...

Pour ma part, si je fais abstraction du travail de préparation pour ne m'occuper que du plaisir de l'oeil, j'aime bien la teinte de la jag et j'adore les vieux cabrio!



Si je tiens compte de tout:

la M1 de steph (il a même ajouté le co-pilote!):




l'alfa rosso!:


La 4CV:


la choupette volante!


La miura:



la kadett:



et quelques autres...
Mais, je trouve que toutes les voitures sont intéressantes  

Demain 14h30 au club soyez nombreux!!!!

Greg

SUPER !!!



merci

Je me suis permis une dernière prise de photos souvenirs des voitures 2015.
En numérique, cela ne demande que du temps.
Les mannequins ne désirant pas apparaître sur un "for hommes" (ce n'est pas dans leur contrat), ces clichés resteront sur le blog srcb.

Allez, j'en mets une !



voici le lien:

http://clubcharleroi3.blogspot.be/p/43pose-pour-la-posterite.html

La suite cette après-midi au SRCB!
Les chronos à Spy seront ajoutés aux autres par le staff du SRCB.Je ne m'occupe pas de cela!

Je terminerai en disant qu'aucun problème mécanique n'est à déplorer.
A Spy, chaque voiture fait entre 4 et 8 tours maxi , donc, pas d'usure excessive à redouter.
J'ai remis en fonction les phares de la DS

Mich a écrit:

Il lui manque encore ceci pour être réellement compétitive ....  



Je t'aurai le Stig, je t'aurai ...

Avec une déco Red Bull peut être ?

Merci pour les commentaires et les nombreuses photos ...

Merci pour les photos et les impressions.
A+

stephmartin a écrit:

Mich a écrit:

Il lui manque encore ceci pour être réellement compétitive ....  



Je t'aurai le Stig, je t'aurai ...

Avec une déco Red Bull peut être ?

Merci pour les commentaires et les nombreuses photos ...

O mon dieu Steph," j'avions"point songer a la préparer comme cela

Ce vendredi PM, les voitures ont tourné sur le circuit carrera suzuka.
C'est Greg qui a organisé les runs sur 5 pistes (1-Greg, 2- Bobby, 3- bruno, 4- David, 5- Christophe) puisqu'il n'y avait que 5 pilotes et Moi aux photos.

Christophe sur la 5 et Greg sur la 1, très réactifs au départ, suivis de Bobby sur la 2 avec la Miura et pas loin , David sur la 4 a déjà fait 5 centimètres, prudemment, avec la 4cv, Bruno sur la 3, chauffe le moulin survitaminé de la cox!    ....




C'est Greg qui fournira les résultats de l'étape de ce vendredi.
Mardi, sont prévues les deux spéciales rallyes.
Le circuit, les pilotes et les voitures:























Je vous livre les photos dynamiques, prises en "run",dès que Greg a posté les résultats de cette spéciale sur circuit rapide!

Une pour commencer, prise au vol!:







NB: pour Lio, j'ai retrouvé le petit spoiler de sa peugeot, il sera recollé par Greg , mardi prochain...
On remarque son absence sur la photo de groupe...

Voici donc résultats et commentaires de cette première partie d'étape sur Suzuka.
L'avantage de ce genre d'étape c'st que plusieurs classements peuvent en sortir.
Je vous explique; en premier lieu, le classement au nombre de tours. Secundo,
la performance, je prend les 5 meilleurs temps(5 pilotes) je supprime les deux extrêmes
et fais le total des 3 autres, cela me donne un autre classement. Et enfin performance pure
le best !!!!

Voici donc après une nuit de calculs, les différents résultats obtenus.

5X2min50 par piste
1..Miura...................59T
2..Manta Bastos........54T
3..205.Lio................53T
4..M1.Stemar...........53T
5..Opel.GT...............53T
6..911.....................53T
7..Kadett.................52T
8..Alpine.Bleue.........52T
9..Manta.Rot............52T
10.205.John.............51T
11.2002...................51T
12.Cox.....................49T
13.M1......................48T
14.910.Perry............47T
15.907.....................47T
16.XK120.................47T
17.Stratos.Bleue.......46T
18.635.....................46T
19.Maserati..............46T
20.Vette..................45T
21.Alfa....................44T
22.DS.....................42T
23.Stratos.J.P..........41T
24.MK1...................41T
25.MK2...................40T
26.4CV...................38T
27.LOLA..................37T
28.Alpine.Vitor.........36T
29.Cobra.................34T
30.11Légère............28T

Voila donc un premier classement, si vous vous demandez, comment ont été départagé les ex aequo, nous les avons simplement laissé a leur place a la fin de leur run.

Greg