Challenge Minis BRM 2019 du SRM

Je suis la avec une Abarth
Dario

Forzaaaaaaaaa !

l y aura aussi Diederik

Merci à la joyeuse bande de Mange pour l'accueil sympa de hier soir et pour vos précieux conseils. Au-revoir en avril !
Si entretemps quelqu'un trouve (ou a déjà trouvé) un écrou + vis de fixation du chassis flottant au chassis fixe, je suis prenneur: mon NSU en a perdu.
A+

Avec 2 épreuves Minis BRM 24 disputées en 2 jours dans 2 clubs proches de 20 kms, on pouvait craindre un plateau dépouillé dans cette manche inaugurale du challenge du même nom au SRM ...



Mais il faut croire que les BRM Minis 24 suscitent beaucoup d'intérêt pour l'instant car c'est un plateau tout à fait correct de 15 concurrents et donc 3 séries de course qui ont animé les locaux du SRM et ce dans une ambiance décontractée. Parmi les concurrents, outre les habitués du club, on accueillait avec plaisir quelques pilotes en provenance du BSC.... ainsi qu'encore Luc de Jodoigne.

Hasard de la répartition des séries, la première d'entre elles accueillait 5 R8 Gordini....  A la poignée, Pascal et Luc faisaient figure de favoris devant TVP et les encore peu expérimentés Anthony et Gregory.  En course, Luc contestera longtemps la 1e place à Pascal. TVP évoluera lui un peu esseulé à la 3e place entre 2 duos. Des déjantages intempestifs faillirent toutefois lui couter une place au profil d'Anthony ....

En 2e série, on retrouvait les 3 sociétaires du BSC à savoir Dario (Fiat), Diederick (NSU) et Thierry E. (R8). Patrick Cassayas (Simca) et Jacques (NSU) leur donneront la réplique ou, tout au moins, essayeront .... En effet Dario mais également Diederick pourtant peu habitué à la piste prendront rapidement le large pour survoler la série. Cette domination sera il est vrai facilitée par les problèmes de tenue de route de Patrick (pneus se dégradant bien trop rapidement ...) et la voiture trop peu performante de Thierry.  Dario s'imposera au final assez nettement dans cette série.

En 3e série, on retrouvait les animateurs de la lutte pour le titre 2018 rejoints pour l’occasion par Eric L (Fiat) qui, s'il a encore à gagner un peu en régularité sur la piste, progresse de façon rapide du côté de la préparation et de la mise au point de ses autos qu'il assure lui même et de manière soignée. Progression récompensée hier par une probante 6e place au classement général...

En course, l'un des favoris du jour, Alberto (Simca), sera retardé en début de 1e segment lors d'un accrochage avec un autre concurrent. Il lui faudra les 4 segments suivants pour peu à peu remonter vers la 1e place qu'il prendra lors d'un run très rapide sur la piste 3 (avec en prime le record du tour du jour à quelques centièmes du record officiel en course encore détenu par Eric D). On croyait alors la course pliée mais votre serviteur, profitant à son tour de la piste 3, pourra combler les 3 secondes le séparant d'Alberto en début de 6e segment et reprendre la 1e place à un peu moins d'une minute de l'arrivée.

Il s'agit au passage de la 1e victoire de la compacte Fiat Abarth face aux plus "grosses" NSU, R8 et autres Simca. Eric Driesen et sa Fiat complètent le podium et confirme les belles dispositions du petit bolide italien .... Dario accentue encore ce succès en terminant 4e toutes séries confondues. Il devance Jean Phi, pourtant vanqueur des deux dernières courses 2018 mais dont hier la Simca s'est révélée un poil trop pointue que pour suivre le rythme des premiers .

Plusieurs des concurrents présents à Manage ce jeudi devraient "remettre le couvert" ce vendredi soir au SRCB ...

Prochain rendez vous BRM au SRM en Avril ...


NB: le record de Pascal est erroné ...  

Vues durant les essais libres, quelques décos inédites de plus ainsi que quelques Minis mais dont aucune n'aura encore l'occasion de fouler la piste en course au SRM hier soir...

Pas grand chose a ajouter............pour une fois

La quantité était là et ça ça fait plaisir à voir et à vivre.

Notre Luc national qui nous gratifie de sa présence,signe qu'à Manage ont est bien ainsi que TVP

Quelques très bons sociétaire du BSC, dont le placide mais redoutable d'efficacité à la poignée si je dis pas de bêtises il n'est pas sorti une seule fois alignant les tours comme un métronome au dixième près, chapeau bas.Diederick aussi que je connaissais pas très sympa et véloce malgré la méconnaissance du circuit.

Les "jeunes premiers" montrent que l'ont fait bien de dire que bientôt ils viendront chatouillé nos arrières.

Pour ma course en dehors du classement,ce fut une soirée où une fois encore le plaisir fut comble a piloter ces bombinettes.

Pas de Mini encore en piste,mais mon p'tit doigt me dit au vu des chronos de celle d'Eric Lecomte que celà devrait être le cas pour la prochaine course.

Même si j'ai pu faire illusion d'ENFIN une victoire pendant 2 segments, Steph et Alberto étaient beaucoup trop véloce pour moi.
Il manque un petit quelque chose à l'Abarth qui me permettrait de pouvoir suivre ce duo infernal et turbulent.Etant 99% du temps sur le fil du rasoir pour tenté de suivre,il faut à un moment lâcher prise pour pas commettre de fautes,seulement 3 à mon actif ce jeudi avec ramassage rapide et je prends 3t.
Autrement dit je vais bosser là dessus pour aller cherché les 2/3 dixième qu'il me manque pour ratatiner ces deux empêcheurs de tourné en rond

eric

Nos deux commentateurs, Luc Varenne et Roger Laboureur, nous font vivre la course à nouveau, grâce à leur talent d'écrivain et de commentateur expérimenté

Il est vrai que les "petites voitures" style Fiat et Mini sont véloces, mais quand même plus délicates et soyons honnête, les pilotes les maitrisent très bien. Bravo les gars.

Comme je n'ai pas encore ma Mini, j'ai eu l'occasion de rouler avec la R8 de Jean-Phi et je me suis super bien amusé dans la "R8 Gordini Cup". Grand merci Jean-Phi

Encore une belle soirée passé à Manage

Deuxième manche du challenge BRM Minicars ce jeudi 4 avril. Essais libres à partir de 19h00.
Départ de la première série vers 20h30. Faites chauffer les moteurs et tenez les gommes au frais !

Qu'est ce que le "Scuderia Filipinetti"fait sur une Mini ?????

T'as trop forcé sur le Porto mon pauv' Jean Phi

eric

Ce n'est pas la mienne, mais je trouvais la finition réussie. Et puis, on peut être anglais et aimer le porto, non ?
Ou être italien et aimer les petites anglaises...

Mais bon, l'importance est ailleurs : venez nombreux ce jeudi 4 avril avec vos bolides (décorés de façon fantaisiste ou non), pour en découdre sur la piste !

Héhé ! Est-ce une Simca qui gagnera cette deuxième manche ?

désolé, mais il est presque impossible pour moi de participer cette fois

JPH a écrit:

Héhé ! Est-ce une Simca qui gagnera cette deuxième manche ?

Ou une FIAT

Fin du suspense, ce sera bien une Simca

Jeudi dernier avait lieu la seconde manche du chpt BRM à Manage.

9 engagés vont en découdre ardemment et les essais d'avant course sont déjà bien prometteur, avec un marathon man du slot Eric L. pour le cité qui après les 120 minutes, une endurance de 18hrs en France,un sprint Gr.5 mardi rempilait de plus belle jeudi avec une Mini......bombe au vu des temps affiché aux essais et qu'il répliqua en course.

1ere série, belle bagarre pendant toute la course entre Jean Phi et Pascal H. qui se solda par la victoire de Jean Phi a peine 1t devant la Simca de Pascal.Bruno était plus en délicatesse avec une R8 aux perfs façon dents de scie eu du mérite a tenir cette R8 en 3è position.Derrière Jacques Minguillon avec son NSU que l'on a connu plus véloce a du bataillé ferme pour maintenir sa place devant Thierry VP. A souligné, le peu de sorties des protagonistes, preuve que le niveau est en hausse et les courses de plus en plus serrées.

2è série, les chiffoniers sont dans les starting block. Un freinage trop tardif sur la 1 au départ me met déjà au flanc et vu le rhytme des malades devant ça va être dur de recoller la tête. Ma Fiat étant encore un peu juste d'au moins 2/10 pour prétendre a tenir le rhytme, c'est en spectateur que j'assisterai a la bagarre en tête.
Vu ses temps sur la 1 Eric L. semble être l'homme a battre ou à......abattre .C'est sans compter sur la Simca du p'tit Bèbè Usinabia, cette auto est dingue depuis l'an dernier,elle ne souffre d'aucunes baisse de performances,pourtant Stephane lui a une fois de plus mené la vie dure avec un pilotage sans fautes avec un 8.306 contre un 8.212 pour Alberto, les chronos s'affolent autant que les luttes sur la piste.Celui qui aura la palme du record sera Eric L avec un 8.169 .......à savoir que le record non officiel est à l'actif de Julien Toussaint avec ma Simca 8.101................sniffff ma Simca j'aimerais tant la revoir sur le parquet n'est ce pas Alberto,j'espère avant la fin de saison.Je m'amuse bien avec la Fiat,mais ça me manque de pouvoir me mêler a la bagarre en tête.
Avec tout ça les 4 fous furieux se place tous dans cet ordre au classement général.

Bilan de la seconde manche 2t en plus pour Allberto et Stéphane, 10t pour Eric L. statusquo pour moi et des temps descendu de 1/10 pour la plupart sauf Eric L. 4/10 de mieux au tour....celui là il n'attendra pas la fin 2019 pour dammer le pion à tous


Rendez vous le 2 mai pour la prochaine manche qui s'annonce déjà apocalyptique, un bon conseil soyez en


eric

https://www.facebook.com/Goodwood.Revival/videos/1516426155161439/

Eric L. dans ses oeuvres

tout a fait ça

cool la vidéo Thierry

oui c'étais un peu ça, les petites ou les grandes se
conduisent de la même façon

3 modèles différents aux 3 premières places et une "grosse" BRM qui s'impose devant 2 "petites" ... Voila de quoi rassurer ceux qui craignent que les "petites", plus légères, ne finissent par monopoliser les premières places. Cela dit, la Mini continue à impressionner ... et une marge de progression semble encore présente ...  

Pour ma part, j'ai sorti ma Fiat sans la retoucher depuis la dernière course ... Il est vrai qu'elle fonctionne encore bien (entre autres, 3e course avec le même train de pneus) même si, en perfs pures, elle est, de peu, battue par la Mini d'Eric L. et la Simca d'Alberto ... Ce dernier, sur la piste 1, a mieux résisté à mon retour sur la piste 3 que lors du premier rendez vous qu'Alberto avait terminé sur la voie 5.  Ca s'est encore joué avec un écart final d'une dizaine de plaques ...

Si une  Simca s'impose à nouveau ce jeudi dernier, il faut tout de même remarquer que bon nombre d'autres de ces "grosses" voitures (R8, Simca et NSU) semblent en revanche rencontrer plus de difficultés à suivre le rythme du top 3 ou 4...

Et le classement de l'épreuve (en album google ...   car l'hébergeur de photos de ce forum pose actuellement problème ... )

https://photos.app.goo.gl/MbHWHW2k7D8QyGZb8

cherche ou se procurer un moteur neuf, le mien a grillé

merci

Superbes vos voitures, Bravo à tous.

Troisième manche du challenge ce jeudi 2 mai. Ouverture dès 19h00. Qu'on se le dise !

Retour de la calculette pour ceci ...

Up, pour les distraits

JPH a écrit:

Troisième manche du challenge ce jeudi 2 mai. Ouverture dès 19h00. Qu'on se le dise !