Inter club

Encore une bonne et belle journée de slot.
Merci à l'organisation et à mes coéquipiers sans qui rien n'est possible.
Bizatoutestous.
Bob.

C'est chaud v'la les tofs!

Par ICI...

Belles photos, avec de beau portraits.

Belle journée de slot avec une formule agréable.pas toujours facile de passer dune GT à une scaleauto mais je pense que c'est comme cela qu'on

attrape de l'expérience.

Félicitations aux différents vainqueurs des épreuves.

Merci à Chantal et André pour leur accueil et à mes équipiers JT et Mister Velasquez !

J'espère qu'il y en aura d'autres les prochaines années.

A bientôt.

belle journée de slot
merci a l'organisation (andré , chantal et tous les autres)
a+

Merci beaucoup pour cette superbe journée
Et exellent l'idée de faire rouler plusieurs catégories dans la même journée

pat srcs a écrit:

Belle journée de slot avec une formule agréable.pas toujours facile de passer dune GT à une scaleauto mais je pense que c'est comme cela qu'on

attrape de l'expérience.
Félicitations aux différents vainqueurs des épreuves.

Merci à Chantal et André pour leur accueil et à mes équipiers JT et Mister Velasquez !

J'espère qu'il y en aura d'autres les prochaines années.

A bientôt.

c'est exactement ça. être tout terrains est un plus, et c'est vraiment important.

En tout cas, tu as vraiment bien rouler aujourd'hui.

P@trick a écrit:

C'est chaud v'la les tofs!

Par ICI...

très bon souvenirs, merci

Très belle journée de slot ce dimanche à Dison.
Félicitations à André, pour l'organisation de cette course originale et sympathique.
Félicitations au bar tenu de main de maître et dans la bonne humeur par Chantal et Francine.
Félicitations à "Goldos" ( il amène à lui seul, 15 personnes, s'occupe de la majorité des autos ) et termine 1er au général avec Mr Bous, Mr Raph.
Félicitations à tous les participants, bonne humeur générale, et en définitive très peu de casse, malgré le nombre élevé de nouveaux.
Félicitations à mes équipiers pour cette brillante 2eme place, et à P@t pour son remplacement moteur ( 9 tours ).
Jl.

Belle journée de slot avec une ambiance du tonnerre, merci à tous pour votre bonne volonté et votre "discipline" parce que pour pour faire 6 séances d'entrainements, 4 contrôles technique et lancer 4 courses dans la foulée ce n'était pas gagné d'avance, et cerise sur le gateau le timing a été respecté sans prise de tête.

Merci à tous ceux qui nous ont aidés, Francine au bar, Patrick et Cédric au CT et tous les autres qui sont passés par la direction de course pendant que je roulais.

Super Cédric qui nous amène 5 équipes avec la préparation de toutes les voitures.

Si vous avez des suggestions pour l'édition 2013, n'hésitez pas, je suis à l'écoute, j'ai déjà quelques idées mais je les gardes au frais pour l'instant.

André a écrit:

Belle journée de slot avec une ambiance du tonnerre, merci à tous pour votre bonne volonté et votre "discipline" parce que pour pour faire 6 séances d'entrainements, 4 contrôles technique et lancer 4 courses dans la foulée ce n'était pas gagné d'avance, et cerise sur le gateau le timing a été respecté sans prise de tête.

Merci à tous ceux qui nous ont aidés, Francine au bar, Patrick et Cédric au CT et tous les autres qui sont passés par la direction de course pendant que je roulais.

Super Cédric qui nous amène 5 équipes avec la préparation de toutes les voitures.

Si vous avez des suggestions pour l'édition 2013, n'hésitez pas, je suis à l'écoute, j'ai déjà quelques idées mais je les gardes au frais pour l'instant.

Ma suggestion :

Remplacer les Mégane par des "Proto24", donc aussi bien groupeC que LMS moderne, en passant par les années 90.

Les GT avec le nouveau règlement

Les Scaleauto avec le règlement existant aussi.

L'endurance avec les GT.


Voilà pour moi.

Remplacer les Mégane par des "Proto24", donc aussi bien groupeC que LMS moderne, en passant par les années 90.

Les GT avec le nouveau règlement

Les Scaleauto avec le règlement existant aussi.

L'endurance avec les GT.

on le remerciera jamais assez le Cedric c'est un moteur a lui seul

avec ses auto là je resigne

CLRacing a écrit:

avec ses auto là je resigne

Ne dis pas ça, il ne choisira jamais celles-là du coup..........

Très belle journée, bien rouler, bien manger, bien déguster en piste, mai beaucoup appris aussi sur la piste,

les bolides, les pilotes.


Merci a Cédric pour les prèpa de dernière minute, et tout le reste.


Merci a J-L pour le près de la BMW et de la Mégane.

Oui, j'ai oublié Jean-Luc, que je remercie pour le prêt de deux avions....

Ne dis pas ça, il ne choisira jamais celles-là du coup..........




ils veulent plus de moi

Les classements sont ICI

Merci André

Merci André

eh eh eh, les jeunes, ne pas supprimer les méganes, moi z'aime bien !!!

Je suis du même avis que Zean Luc.
Z'ai dit.

Moi aussi, elles m'amusent de plus en plus, mais il faut ce rendre à l'évidence, personne n'en veut.

Bonjour à vous ,

Si je peux me permettre moi j'en avais une au début,mais c'était quand j'ai commencé à faire du Slot.

Je me souviens d'une course chez nous où j'ai passé un we à essayer de la faire fonctionner.

Je n'y arrivais pas et j'ai tout revendu un peu à contre coeur car j'aimais vraiment le look de la mégane.

Est ce que on pourrait pas oublier ses anciens châssis momo,scholer,ect... et pouvoir mettre des châssis performant comme les Doslots,Métris,de

Wachter,ect... ?

Je crois que les gens viennent aussi pour passer du bon temps et commencé à s'énerver pour régler une voiture pendant des heures je crois que

ça en décourage plus de un !

D'autant plus qu'il y a je crois,une cinquantaine de carro en chemin,ça veut peut être dire quelque chose !

C'est juste une proposition,une idée.

pat srcs a écrit:

Bonjour à vous ,

Si je peux me permettre moi j'en avais une au début,mais c'était quand j'ai commencé à faire du Slot.

Je me souviens d'une course chez nous où j'ai passé un we à essayer de la faire fonctionner.

Je n'y arrivais pas et j'ai tout revendu un peu à contre coeur car j'aimais vraiment le look de la mégane.

Est ce que on pourrait pas oublier ses anciens châssis momo,scholer,ect... et pouvoir mettre des châssis performant comme les Doslots,Métris,de

Wachter,ect... ?

Je crois que les gens viennent aussi pour passer du bon temps et commencé à s'énerver pour régler une voiture pendant des heures je crois que

ça en décourage plus de un !

D'autant plus qu'il y a je crois,une cinquantaine de carro en chemin,ça veut peut être dire quelque chose !

C'est juste une proposition,une idée.

Tu vois c'est bien cela le problème, les gens ne veulent rouler qu'avec des voitures collées à la piste et avec lesquelles on peut passer à fond presque partout sans toutefois vraiment piloter comme en LMS et en GR5 , avec les Méganes il y a du pilotage en plus de la mise au point. L'erreur du début a été de rouler avec un moteur trop puissant.

Je pense que c'est psychologique, dès qu'il s'agit de Mégane les poils se hérissent, mais dimanche à l'interclub tout le monde c'est bien amusé en mégane et maintenant il y en a qui en redemande.

André a écrit:

pat srcs a écrit:

Bonjour à vous ,

Si je peux me permettre moi j'en avais une au début,mais c'était quand j'ai commencé à faire du Slot.

Je me souviens d'une course chez nous où j'ai passé un we à essayer de la faire fonctionner.

Je n'y arrivais pas et j'ai tout revendu un peu à contre coeur car j'aimais vraiment le look de la mégane.

Est ce que on pourrait pas oublier ses anciens châssis momo,scholer,ect... et pouvoir mettre des châssis performant comme les Doslots,Métris,de

Wachter,ect... ?

Je crois que les gens viennent aussi pour passer du bon temps et commencé à s'énerver pour régler une voiture pendant des heures je crois que

ça en décourage plus de un !

D'autant plus qu'il y a je crois,une cinquantaine de carro en chemin,ça veut peut être dire quelque chose !

C'est juste une proposition,une idée.

Tu vois c'est bien cela le problème, les gens ne veulent rouler qu'avec des voitures collées à la piste et avec lesquelles on peut passer à fond presque partout sans toutefois vraiment piloter comme en LMS et en GR5 , avec les Méganes il y a du pilotage en plus de la mise au point. L'erreur du début a été de rouler avec un moteur trop puissant.

Je pense que c'est psychologique, dès qu'il s'agit de Mégane les poils se hérissent, mais dimanche à l'interclub tout le monde c'est bien amusé en mégane et maintenant il y en a qui en redemande.

On les compte quand même sur les doigts d'une main....

Perso, je n'ai pas essayé, et que ça soit Mégane ou groupe 5, cette catégorie ne m'a jamais fait vibrer....