14 Etape 1 : Dison

@ scalexfred : oui, c'est une Slot it ;-), et comme on discutait avec Anthony, on toujours au stade de prendre une voiture d'abord parce qu'elle nous plait et puis après de voir si elle est performante. Alors ici, je crois que c'est la cerise sur le gâteau ! Maintenant, je suppose que la majorité des sloteurs sont comme nous !

6eme, je vais me faire de bonne bourre avec mon pote dédé... les 2 P68   

Content du résultat "rallye"

  

et tres beau compte rendu de perry   

Je découvre les résultats devant un poulet grillé et devant un nouveau petit samsung connecté au wifi du resto. Beau début d'épreuve et beau compte rendu. Bien aussi les premières réactions... Il devrait y avoir de l'ambiance pour la suite...

bonne appétit Stéphane     

salut a tous

steph nous envoi une info sur les voitures avec les poulets a ses cote

manquerais plus qu il nous fasse un compte rendu sur le foot

histoire de souffler dans le ballon faute de pouvoir chooter ,par manque d appareil photo

le voila bien grill comme le poulet

commodor67

Bon appétit Stéphane!

Démarrage en douceur pour la petite R5 Turbo on dirait. Merci au papa de ne pas trop la brutaliser   

Perry a écrit:

Sympa cette ES, avec ses pistes vertes elle me fait penser à une des ES du Folm rallye à Saint Bonnet des Oules. Rallye auquel j'avais participée en 2011. C'est la ES "rallye d'Angleterre" si je me souviens bien (Chicane pourrait peut-être m'aider sur ce coup-là)


Une ES que j'avais apprécié parcourir avec la petite Renault Clio prête, justement par Chicane   

Elle m'as pas l'air tres en forme ma cobra

C'est parti! Forza Alfa!   
Excellent premier résultat dans la première moitié du tableau et devant la Chevron!   
Mais les 2 Porsche vont être dificiles à aller chercher en Gr.A...  

Armando a écrit:

devant la Chevron!   

Je n'en peux rien si l'organisateur s'est trompé de carburant...   

J’espère que ma petite Chevron tiendra tête à ton bolide Italien   

Good Luck!

Bonne chance à toi aussi! (quoique certains diraient que tu n'en as aucune...  )
ça va s'amuser sur les circuits!   

J'ai trouvé le temps d'aller consulter plus en détail les résultats de cette première ES ...

Tir groupé des Ford au sommet du classement... On se croirait au Mans au milieu des années 60 ou encore ...



... au TdF 1/1 1964 ...

La Matra a sans doute un peu payé le fait "d'ouvrir la route"  (généralement, un pilote s'améliore de voiture en voiture avec une ES dont il connait de mieux en mieux chaque détail et piège)

Elles sont vraiment belles (et semble t'il efficaces aussi, tout au moins en ES) ces Porsche 911. Je me trompe ou l'avant de la Belga a été retouché pour coller au modèle réel ?



Euh, Willy, elle est vraiment très travaillée ta Cox "spéciale" ...     

As tu remarqué qu'elle ressemblait désormais beaucoup à une voiture d'une marque latine ?



Quant à la Cortina "sans visage", je répète ma question ...   

stephmartin a écrit:

Question (pour du beurre) ... Est ce que le Stig est candidat à la Lanterne rouge ? [/quote]

stephmartin a écrit:

Elles sont vraiment belles (et semble t'il efficaces aussi, tout au moins en ES) ces Porsche 911. Je me trompe ou l'avant de la Belga a été retouché pour coller au modèle réel ?

Merci Stéphane,

effectivement, j'en avait parlé lors de sa conception (en bas de page), j'avais légèrement retravaillé le bouclier avant   

Citation :

Euh, Willy, elle est vraiment très travaillée ta Cox "spéciale" ...  Wink  Wink

So che Stéphane, lors du conception de la Cox j'ai été victime d'un grand vacuum dans mon cerveau... Et le lendemain j'étais en train de envoyer la Ferraille... La Cox va passer sa première année a SRL pour faire les courses Tin Top.  Lors du premier essai, elle était d'ailleurs aussi vite que la Porsche 911...

Louise a écrit:

Démarrage en douceur pour la petite R5 Turbo on dirait. Merci au papa de ne pas trop la brutaliser   

Perry a écrit:

Sympa cette ES, avec ses pistes vertes elle me fait penser à une des ES du Folm rallye à Saint Bonnet des Oules. Rallye auquel j'avais participée en 2011. C'est la ES "rallye d'Angleterre" si je me souviens bien (Chicane pourrait peut-être m'aider sur ce coup-là)


Une ES que j'avais apprécié parcourir avec la petite Renault Clio prête, justement par Chicane   

Quelle mémoire, Louise !   

C'était l'ES du Rallye de Grande Bretagne (et non l'Angleterre)
Car ce Rallye se passe au Pays de Galles et les Rails verts permettaient de rappeler les "Mickey Mouse Stages" qui sont des ES tracées dans les parc de grands chateaux
Et les pilotes souvent coupent les virages à travers les beaux gazons !

Bon ben les gars je vais m'allonger et je vais vous regarder de loin cette année !!! Même type de pneux que ceux de ma MK2 qui a fini deuxième l'an dernier donc.... Je ne comprends pas bien !? Sauf que ma pauvre 917k ne va pas s'amuser ni vous non plus....

Par contre le gamin !!!! mmmmmmmmm ??? Qu'en dit il "Lait au rhum" ? Mmmmmmmmmm ???

Armando est là tout prés..... Mais sur une italienne..... AUCUNE chance de revenir  


Pas mal la spéciale que tu as faites Perry ! Euhhhh....... Tu fais une ES terre aussi ??? Mmmmmm ? 

Pied dans l'phare a écrit:

Bon ben les gars je vais m'allonger et je vais vous regarder de loin cette année !!! Même type de pneux que ceux de ma MK2 qui a fini deuxième l'an dernier donc.... Je ne comprends pas bien !? Sauf que ma pauvre 917k ne va pas s'amuser ni vous non plus....

Par contre le gamin !!!! mmmmmmmmm ??? Qu'en dit il "Lait au rhum" ? Mmmmmmmmmm ???

Armando est là tout prés..... Mais sur une italienne..... AUCUNE chance de revenir  

Je suis étonné de ce que tu dis Stéphane...
L'année dernière tes pneus étaient lisses comme des peaux de fesse alors que cette année ils ont des dessins marqué...
Peut-être le même type de gomme mais un modèle différent?



Peut-être iront-ils mieux en s'usant... Ce fut le cas pour la GT40 de Monsieur Huegens l'année passé...

Le Shark 30 à la place du 20 y est peut-être également pour quelque chose  

Perry a écrit:

Pied dans l'phare a écrit:

Bon ben les gars je vais m'allonger et je vais vous regarder de loin cette année !!! Même type de pneux que ceux de ma MK2 qui a fini deuxième l'an dernier donc.... Je ne comprends pas bien !? Sauf que ma pauvre 917k ne va pas s'amuser ni vous non plus....

Par contre le gamin !!!! mmmmmmmmm ??? Qu'en dit il "Lait au rhum" ? Mmmmmmmmmm ???

Armando est là tout prés..... Mais sur une italienne..... AUCUNE chance de revenir  

Je suis étonné de ce que tu dis Stéphane...
L'année dernière tes pneus étaient lisses comme des peaux de fesse alors que cette année ils ont des dessins marqué...
Peut-être le même type de gomme mais un modèle différent?



Peut-être iront-ils mieux en s'usant... Ce fut le cas pour la GT40 de Monsieur Huegens l'année passé...

Le Shark 30 à la place du 20 y est peut-être également pour quelque chose  

Rien n'échappe à Perry, il a toutes les photos ....

Et c'est vrai que sur ma voiture , l'année dernière, ce type de pneus est passé de " pas de grip " à " usés " .... lol

Voilà, Sté n'écoute pas et il va se vautrer cette année. 30k, c'est 10 de trop.

Et pendant ce temps là, le TdB/RvB n'a pas perdu son temps en passant, hier soir, à la deuxième épreuve de cette première étape.
Certainement très attendue pas les puristes, il s'agissait de l'épreuve de régularité.

Elle s'est déroulé ce mercredi soir sur une piste qui devrait rappeler des souvenirs aux plus anciens d'entre nous puisqu'elle s'est courue sur l'ancienne piste du DMR, qui a depuis trouvé refuge chez André après une légère modification pour la faire entrer dans l'espace qui lui était réservée...



Le principe était très simple: les voitures étaient pilotées durant 10 tours par les deux pilotes du jour, André en personne et son fils Gérald (tout grand merci à eux   ).
Durant les 2 ou 3 premiers tours les pilotes réglaient leurs poignées et leur pilotage   , les pneus étaient alors refait pour les tours restant.

Le meilleurs tour de chaque piste était alors retenu et c'est la différence entre les deux temps qui déterminait le classement.



SUPER, GIGA, MEGA, HYPER GROSSE SURPRISE pour la première place, j'y reviendrai.



L'ordre de passage était celui du résultat de la première manche en commençant par la fond de grille.
Les trois meilleurs temps de la soirée (en ne comptent que le 1er) sont à nouveau signés Ford :
3: 6,698 pour la GT40 de Stany... aussi à l'aise sur piste qu'en Rallye
2: 6,550 pour la P68 de Didier... Là la transmission courte était trop vive
1: 6,155 pour la P68 de Lio... Ça file

A l'opposé, les trois plus lentes sont les trois de fond de classement :
3: 8,503 pour la Porsche 550 trop de moteur...   
2: 8,578 pour la MkII de Anthony... Pas de moteur et peu de grip.
1: 9,665 pour la Cortina........ Chouette mais hors catégorie   

Mais tout le monde sais qu'une épreuve de régularité ne se joue pas sur les temps les plus rapides.

Les trois premier en temps se retrouve donc
26ème pour Stany
33ème pour Didier
et 32ème pour Lio
quelle déculottée pour les vite...

les trois moins vite sont:
21ème pour la 550
30ème pour la MkII
et 1er pour la Cortina qui humilie la concurrence avec un écart temps de 0,001sec d'entré de jeux sur piste plus sale... Quelle démonstration   

Sa dauphine est une autre Gr.A, la 512S de JPH avec un autre score sans appel, 0,002sec...
Bouges pas, je t'explique   

Le podium est complété par l'Alfa d'Armand, proportionnellement à des années lumières avec 0,013sec
C'est relatif   



Je terminerai en signalant la relative "domination" des Gr.A dans cette épreuve (7 dans le top 10)
et la première Gr.B, la Matra de Stephane, qui non contente d'être 4ème en régu est également 4ème en temps scatch.   



Désolé pour le peu de photos de cette épreuve. Les résultats n'ont été encodé que ce midi et le temps nous était compté.

Beau succès de la Ford Cortina en "régularité"....

Normal, en enfilant une tenue de Stig pour piloter le bolide anglais, André et son fils sont devenus parfaitement  synchros ...



En revanche, je ne suis pas certain que le vrai Stig sera content de cette perf qui éloigne la Ford de la lanterne rouge ...     

Dis donc, elles sont bizarres leur poignée, non ?  

Oûûûh...! Je l'aime cette Alfa!      
Haut les coeurs! Forza!

Et "Pied dans l'Coffre"...: 27e avec son monstre!...       
... Non, non, je n'ai pas ri...  

Perry a écrit:

Je suis étonné de ce que tu dis Stéphane...
L'année dernière tes pneus étaient lisses comme des peaux de fesse alors que cette année ils ont des dessins marqué...
Peut-être le même type de gomme mais un modèle différent?

Non, non, en fait, il resculpte ses pneus entre deux épreuves ...   

30.000 trs/min ...    Bigre ... Une épreuve est prévue sur le Lac Salé ? ...   On va devoir songer à resurfacer la ligne droite de Manage après son passage ...

Bravo les gars, je n'aurais jamais pensé voir la R5 Turbo dans "Top Ten" sur ce Tour. Et là vous l'avez fait   
Et continuez comme ça, la régularité lui va bien à la petite Renault 5  

  effectivement qu'elle surprise ce TDB s'annonce chaud chaud chaud