Nouveautés BRM

C'est vrai les americain ne frain pas,tu dois change le moteur et ce plus mieux


Grtz Gerry

Merci pour l'information, Gerry
Mais si tu veux venir rouler avec nous le 31 août prochain, il faudra que tu remette le moteur d'origine.....ou que tu roule avec une autre voiture que ces grosses muscle-cars américaines

Effectivement, rapport trop long sur beaucoup de modèles BRM dont les américaines, mais aussi la Porsche GT3 et d'autres.
BRM propose dans ses pièces 2 types de couronnes: la 38d. qui équipe la plupart (toutes?) des voitures d'origine et la 41d. qui serait bien utile pour solutionner ces problèmes de rapports/freins mais qui est ... beaucoup plus petite que la 38d.!? et qui donc tourne dans le vide... Problème que je n'ai jusqu'ici pas réussi à solutionner...?
D'ailleurs si quelqu'un a la solution...

Armando a écrit:

Effectivement, rapport trop long sur beaucoup de modèles BRM dont les américaines, mais aussi la Porsche GT3 et d'autres.

Ah voilà peut-être pourquoi ma McLaren va moins bien que ma Renault Mégane !
Et dire que je pensais ne plus avoir le niveau
Bon et bien on va la ressortir de l'armoire et voir ce qu'on peut faire pour ça.
Mais le tout c'est de la retrouver maintenant ! Où est-ce que j'ai bien pu la mettre, celles-là ?

Ne sont-elles pas magnifiques comme ça, les petites R8 Gordini ?

Vivement qu'elles arrivent en bord de Meuse!
Du moins la 8 et la 23!😊

Damien a écrit:

Du moins la 8 et la 23!😊

Tu veux parler de celles-là ? C'est un beau choix, ça

Franchement arrivée dans l'atelier du "Loulou Racing Team"

Le nr 23 est nouveau dans ma collection maintenant je vois qui roule mieux la Simca ou la R8


grtz Gerry

Louise a écrit:

Armando a écrit:

Effectivement, rapport trop long sur beaucoup de modèles BRM dont les américaines, mais aussi la Porsche GT3 et d'autres.

Ah voilà peut-être pourquoi ma McLaren va moins bien que ma Renault Mégane !
Et dire que je pensais ne plus avoir le niveau
Bon et bien on va la ressortir de l'armoire et voir ce qu'on peut faire pour ça.
Mais le tout c'est de la retrouver maintenant ! Où est-ce que j'ai bien pu la mettre, celles-là ?

La solution, c'est ... de changer de pignon! Ils en font de 8 et 9 dents à présent.

Armando a écrit:

La solution, c'est ... de changer de pignon!  Ils en font de 8 et 9 dents à présent.

Merci Armando, je vais regarder ça dans les prochaines semaines. Parce que là, je sors à peine de mon hibernation

gerry de roeck a écrit:

Le nr 23 est nouveau dans ma collection
grtz Gerry

Bon choix Gerry, elle est très jolie la #23

la R8 prend pas des pneus de procomb comme la NSU et SIMCA

grtz Gerry

En effet Gerry, je viens de faire un essai également. A mon avis il faudra prendre des Procom3 en 17 X 11 X 25,5 et recouper la jante à 10mm de large et les tourner à 21,5mm de diamètres.
Ou essayer de trouver des jantes sans déport, mais je pense qu'il faudra quand même les recouper un peu aussi celles-là.

je pris le plus petit procomb et ils sont trop large je doi faire en 10 mm ou je dois trouve une couronne plus petit

grtz Gerry

gerry de roeck a écrit:

je pris le plus petit procomb et ils sont trop large je doi faire en 10 mm ou je dois trouve une couronne plus petit

grtz Gerry

Ou rouler avec les pneus d'origine, ce qui est tout-à-fait possible et très amusant. Ce ne sont quand même pas des voitures avec lesquelles on peut espérer battre le record du tour...

Il a deja beaucoup des different dans les pneus origine depuis les pneus du simca et nsu contre les pneus du R8


grtz Gerry

Des courses devrait se dérouler au BSC , au départ avec juste les fiat ensuite avec les autres modèles, organisé par Angelo Alde .
Modele sans modif !

Didier a écrit:

Des courses devrait se dérouler au BSC , au départ avec juste les fiat ensuite avec les autres modèles,  organisé par Angelo Alde .
Modele sans modif !

Bonjour à Tous.
Pour préciser un peu le message de Didier, Quelques précisions.
Nous somme actuellement une petite dizaine à avoir commandé (pas encore reçu, mais cela devrait se faire ce début de semaine) des NSU, R8 et Simca. Nous attendons impatiemment les Abarth (1 devrait être livrable fin de ce mois).
Angelo va organiser des courses au BSC avec les NSU etc....., puis un Challenge "Abarth"
Je pense que en tout nous serons une bonne quinzaine à rouler avec ces BRM au BSC.
Je sais que le SRCB (Charleroi) est également intéresse, ainsi que le SRM (Manage)
D'autres Club aussi peut-être??
Contactez Angelo, ou moi en MP pour de plus amples informations.
Amicalement,
Jamme

Jamme a écrit:

D'autres Club aussi peut-être??

Goldos a écrit:

à la demande d'Armand, il y aura un soir free BRM, une course exclusivement pour le fun avec ces charrettes

Jamme et tous les autres, la course BRM dont parle Goldos c'est le 31 août prochain au Slot 4000, si cela vous intéresse

Louise a écrit:

Jamme a écrit:

D'autres Club aussi peut-être??

Goldos a écrit:

à la demande d'Armand, il y aura un soir free BRM, une course exclusivement pour le fun avec ces charrettes

Jamme et tous les autres, la course BRM dont parle Goldos c'est le 31 août prochain au Slot 4000, si cela vous intéresse

Bonsoir Louise.
Le but à Angelo et moi, c'est de monter un mini championnat interclubs. Dans un premier temps, nous ferions 2 manches au BSC (Halle), 2 manches au SRCB (Charleroi) et 2 manches au SRM (Manage) (si du moins cela les intéresse, je n'ai pas eu de réaction de leur part). J'en ai parlé avec Raphael (Hobby 2000) qui me semble assez intéressé de faire 2 manches chez lui. Pourquoi pas "agrandir le "mini" championnat à d'autres clubs, je ne suis absolument pas contre. Plus loin dans le temps nous voulons organiser un "mini" championnat "Abarth", réservé à ces modèles. On est en train de "pondre un règlement "technique" hyper simple..... pratiquement voitures sorties "de boite? Crois-tu que cela pourrait intéressé du "monde"? Que penses-tu d'un championnat à l'échelle nationale??? Tous les avis sont les bienvenus.
Amicalement,
Jamme

Jamme a écrit:

Le but à Angelo et moi, c'est de monter un mini championnat interclubs.

Ok Jean-Marie, mais comme ça vous savez quand même qu'il sera possible de rouler en BRM fin août à Liège

Si elle avait déjà roulée un peu pendant les essais d'une Rétro Classic au CSR24 à Dison. Hier, la R8 Gordini faisait ses tous premiers tours sur notre piste Carrera au Slot 4000.  
Et ça promet pour la course du 31 août prochain

N'étant pas une experte en vieilles voitures et avant de fixer l'échappement de la R8 Gord. J'avais fais une petite recherche de photo d'une vraie Gordini. Et la plus grosse majorité des photos trouvées sur la toile avaient l'échappement sortie du côté gauche. Alors Loulou a fait la modification et par la même occasion installé un pot Devil sur sa petite BRM



Mais comme j'avais également vue quelques photos avec l'échappement sortant de la droite. J'en ai parlé sur Face de Bouc et il semblerait que les moteurs de 1600cc avaient les sorties échappement du côté droit. Et les moteurs 1300cc de l'autre comme sur ma BRM.  
Vous voyez comme ça, si je suis larguée en course j'aurais une bonne excuse vu que c'est une 1300 face à des 1600cc  

Bel echappement DEVIL, Louise. Marque disparue ou moins présente aujourd'hui...Le magazine Porsche Flat Six a fait un très bel article sur Mr Devil, fondateur de cette marque d'échappement.
On parle d'Abarth BRM. Quelqu'un sait me/nous donner plus d'infos sur cette future voiture et surtout qd elle sortirait? Cela m'intéresse

Merci Christophe, je ne connais pas du tout l'histoire des pots Devil, ni la revue que tu cite. Mais s'ils ont disparu, il faut avouer qu'il n'y aurait rien d'étonnant à cela vu l'époque actuelle et les normes de plus en plus "bridées" pour les transformations sport des voitures de tous les jours. Cela c'était bon dans les années 60 et 70, mais il me semble que maintenant ce n'est plus "politiquement correct"

Sinon pour l'Abarth, personnellement je n'en sais pas plus que les photos postées ici le 25 janvier dernier (en page #4 de ce sujet).
Il y a Jamme qui proposait un sujet de réflexion sur des courses tiny cars BRM ici sur ce lien :
https://scalexrevolution.forumperso.com/t7331-courses-brm-nsu-r8-simca#88870
Où il parle également d'un challenge Abarth au BSC, peut-être que s'il passe ici, il pourrait t'en dire plus sur son éventuelle sortie (prochainement ou pas ?)