Proxy Tour De Belgique ?

C'est un bon début

salut a tous

ha on commence a voir la belgique naitre

pour une fois les barrieres linguistique tombe

que du bonheure

c est une bonne competition que ce tour de belgique

j espere que cela est partager(ce que je ne doute pas )

aujourd hui les voitures demain les deux (voitures et pilotes)

si on dois aller sur toutes les pistes il nous faudra une bonne organisation

et quelque bon lift pour etre un peu ecolo

bon maitenant faudrais que je saute le pas aussi pour les voitures

je suis un peu coinser mais cela ne serais durer

merci deja pour toute cette organisation a tous pilotes et organisateur (pistes et du tour)

commodor67

Houps, j'ai oublié de te répondre (mais bon, ce n'est pas non plus vraiment le sujet de ce topic)

Scalexfred a écrit:

Louise a écrit:

Mais que ces courses soient un peu plus originale et pas un énième championnat Gr C Slot-it

On ne peut pas reprocher à ce modèle de voiture de n'avoir pas encore trouvé leur équivalent en "sortie de boîte"

Oui d'accord avec toi, tu as tout à fait raison sur ce point
Aller juste comme ça pour en remettre une petite !
Elles sont super en sortie de boîte, sauf parfois quand leur châssis sont vrillé d'origine
(Et même si cela n'est pas trop compliqué pour les redresser, cela n'est déjà plus tout à fait "sortie de boîte")

Monty a écrit:

ah j'en ai pas encore parlé avec lui...

Je me dis comme ca que une étape combinée David-Bertix...

Oui, ce ne serait pas mal pour cette région-là

Il n'y a pas qu'ici que l'on parle d'organiser un Tour de Belgique


(Photo provenant du Turbo magazine)

La suite à lire ICI

Rhooooo la bande de copieurs...

Toujours pas de nouvelles d'Op Zolder, d'Antwerp ni de Bertrix?

Louise a écrit:

Il n'y a pas qu'ici que l'on parle d'organiser un Tour de Belgique


(Photo provenant du Turbo magazine)

La suite à lire ICI

Au mois de novembre, certains devront prévoir de chauds vêtements dans des voitures mal ou pas chauffées ...

Apparemment, il s'agira plus de régularité que de vitesse et ils iront visiter différents circuits, essentiellement en Wallonie et y inclus sur la piste (de kart...) de Mariembourg.... (Zolder, Mettet, Mariembourg, mais aussi Gedinne et Jehonville). Cela dit, le leur ne s'étalera que sur 3 jours ...

oui l'organisateur est aussi celui des manches de regularité et d'orientation de l'Ecurie Ardennes. Toujours de beaux parcours et classés de manière très pro. Toujours des organisations impec.

Op Zolder je dois tel un soir a Urbain car le mail est pas passé apparement.

Bertrix j'attends des news par ce post mais comme tu vois .. rien. Je compte aussi en parler a David le vendredi 22 pour faire une étape commune Bertrix-Floing eventuellement. Le tour de France passant en Belgique, on pourra ainsi faire passer le TdB en France.

DSCA Malines, nous pensons que une fois le blog en NL et Luc de retour la situation devrait progresser.

En attendant, je vous conseille tous de déjà penser voir bosser sur vos voitures TdB car le temps passera vite entre les vacances d'été, le rallye de Manage et celui des Robettes plus la prépa de votre saison 2013...

Ne nous fais pas stresser, ne nous fais pas stresser

Je garde un attentif sur tout cela

L'auto est commandée, je me tâte pour le châssis et le moteur...

stephmartin a écrit:

Au mois de novembre, certains devront prévoir de chauds vêtements dans des voitures mal ou pas chauffées ...

Apparemment, il s'agira plus de régularité que de vitesse et ils iront visiter différents circuits, essentiellement en Wallonie et y inclus sur la piste (de kart...) de Mariembourg.... (Zolder, Mettet, Mariembourg, mais aussi Gedinne et Jehonville). Cela dit, le leur ne s'étalera que sur 3 jours ...

On a déjà eu des belles journées en novembre, et maintenant faut s'attendre à tout question météo !
Alors je bloque les dates dans mon agenda, moi

Monty a écrit:

oui l'organisateur est aussi celui des manches de regularité et d'orientation de l'Ecurie Ardennes. Toujours de beaux parcours et classés de manière très pro. Toujours des organisations impec.

Op Zolder je dois tel un soir a Urbain car le mail est pas passé apparement.

Bertrix j'attends des news par ce post mais comme tu vois .. rien. Je compte aussi en parler a David le vendredi 22 pour faire une étape commune Bertrix-Floing eventuellement. Le tour de France passant en Belgique, on pourra ainsi faire passer le TdB en France.

DSCA Malines, nous pensons que une fois le blog en NL et Luc de retour la situation devrait progresser.

En attendant, je vous conseille tous de déjà penser voir bosser sur vos voitures TdB car le temps passera vite entre les vacances d'été, le rallye de Manage et celui des Robettes plus la prépa de votre saison 2013...

Bonjour à tous,
Après lecture et découverte du concept, le club de Bertrix serait très heureux de pouvoir participer à ce Proxy Tour de Belgique.
Le nouveau 6 pistes bois est en voie d'achèvement. Encore 2 ou 3 semaines de patience...
Pour revenir sur le post de math316 à propos de la pise rallye: notre piste rallye "miroir" a été developpée pour les expositions. Faute de place, nous ne pouvons la monter dans le local déjà bien rempli avec le 6 pistes bois. Il reste éventuellement la possibilité de la monter chez un privé pour l'étape Proxy si le 6 psites ne convient pas...
Où peut-on trouver un résumé des règles? Quelles voitures utiliser ?
Après lecture des quelques pages du post, je ne trouve que le droit d'inscription à payer Bon d'accord, j'ai peut-être lu un peu vite...
Le blog RvB2013 en cours de réalisation ne m'éclaire pas plus.
Merci pour les infos.
Thierry
Responsable section slot-racing Bertrix

Bonjour

Toutes les pistes conviennent !

Les infos principales se trouvent sur le blog TdB en francais : http://tdb2013.skyrock.com/

et bientot en NL sur le blog RvB : http://rvb2013.skyrock.com/

Il est idéal que les étapes se passent sur plusieurs pistes et plusieurs pilotes. C'est pour ca que je voudrais savoir si vous accepteriez une étape groupée Bertrix-Floing via David DUGUY ? Je dois toutefois encore lui en parler vendredi 22.

Plus d'infos par mail bfc@teledisnet.be ou tel ( que nous échangerons par mail )

Si je puis me permettre,

Vu votre piste de rallye, il serait intéressant de faire passer le TdB sur les 2...
La piste de vitesse et la piste rallye

Ça ne doit pas se faire le même jour, ni même au même endroit...
Donc au point de vue du TdB c'est sans problèmes

Reste a voire du côté pratique chez vous...

Perry a entierement raison, et nous pouvons communiquer par tel pour expliquer de vive voix le principe des étapes proxy TdB de manière plus explicite si c'est nécéssaire

Perry a écrit:

L'auto est commandée, je me tâte pour le châssis et le moteur...

Tiens Perry qu'as-tu choisis comme voiture ?
A te lire on pourrait penser à un kit (résine ?) Est-ce que je me trompe ?

Bonjour à tous,

moi je compte engager une Audi Quattro FLY , il faut dire qu'elle traîne dans un coin depuis pas mal de temps!

Didier

Perry a écrit:

Si je puis me permettre,

Vu votre piste de rallye, il serait intéressant de faire passer le TdB sur les 2...
La piste de vitesse et la piste rallye

Ça ne doit pas se faire le même jour, ni même au même endroit...
Donc au point de vue du TdB c'est sans problèmes

Reste a voire du côté pratique chez vous...

Tiens, Pierre-Yves, t'es en Belgique en février?

Si oui, viens donc faire une étape chez nous

Scalexfred a écrit:

Tiens, Pierre-Yves, t'es en Belgique en février?

Si oui, viens donc faire une étape chez nous

Salut Fred...

Il y a peu de chance mais si je suis là je ne manquerai pas de venir faire l'étape chez vous...

Il n'y a aucune étape à Dison et l'ambiance "Namur" me manque...
Et puis me retirer la bourre avec mon copin Fred


Non Louise je ne cracherai pas le modèle maintenant
(j'adore les suspense insoutenable )
Je ferai une présentation "à la Stéphane" lors de ses premiers tours de roue

Mais je t'enlève un doute quand même

Louise a écrit:

Perry a écrit:

L'auto est commandée, je me tâte pour le châssis et le moteur...

Tiens Perry qu'as-tu choisis comme voiture ?
A te lire on pourrait penser à un kit (résine ?) Est-ce que je me trompe ?

Si tu monnaies bien, je lache le morceau

Goldos a écrit:

Louise a écrit:

Perry a écrit:

L'auto est commandée, je me tâte pour le châssis et le moteur...

Tiens Perry qu'as-tu choisis comme voiture ?
A te lire on pourrait penser à un kit (résine ?) Est-ce que je me trompe ?

Si tu monnaies bien, je lache le morceau

Wharf!!! L'autre hé

Didier a écrit:

Bonjour à tous,

moi je compte engager une Audi Quattro FLY , il faut dire qu'elle traîne dans un coin depuis pas mal de temps!

Didier

Beau choix Didier
Je viens de regarder le blog, et il me semble que tu n'es pas encore sur la liste des participants !

Louise a écrit:

Didier a écrit:

Bonjour à tous,

moi je compte engager une Audi Quattro FLY , il faut dire qu'elle traîne dans un coin depuis pas mal de temps!

Didier

Beau choix Didier
Je viens de regarder le blog, et il me semble que tu n'es pas encore sur la liste des participants !

tout est en ordre , mais pas encore affiché

Devant la pression populaire, je vais essayer d'ouvrir les inscriptions un peu plus tot que prévu mais il faut bien que je prenne d'abord contact avec les clubs de Nieuport et DSCA.
Et pour cela il faut que j'attende le retour de Luc de vancances fin de ce mois pour éditer le blog en NL.
Il y a aussi le fait que je pars 2 semaines a l'etranger en juillet...

Avec 10 étapes, il faut réserver 20 places pour des voitures club ( en gros car une étape privée ne réserve qu'une place) donc il reste une bonne douzaine de places hors club. Il me semble que ce sera suffisant pour contenter tout le monde donc pas de panique.

Sur le blog, je dois encore ajouter Didier qui devrait rouler sous SRCB pour une des voitures de l'étape Manage-SRCB je suppose, mais là encore je n'ai pas d'infos suffisantes pour valider cette option a 100% même si un accord a été officiellement pris entre Didier et le SRCB.

Et toi qui espérais avoir suffisamment de monde pour organiser ce TdB...
Voilà que c'est presque si tu ne dois pas en refuser...
Bravo l'artiste...