Etape 3 : Hainaut ... oriental

Perry a écrit:

Jo Schesser

Pilote de F1 Mort au GP de France 1968.
Grand ami de Guy Ligier, dont il a donné le nom à toutes ses voitures

JS1, JS2, JS3 pour Jo Schlesser

Pierre Yves vit, mange, dort sur son clavier ...

(NB: les Français ... et le Directeur de Course ... ne peuvent pas jouer - trop facile pour eux).

... Jo Schlesser était en effet un grand ami de Guy Ligier (ils ont souvent roulé ensemble entre autres sur des Ford GT40 de Ford France...).

... et à propos de Guy Ligier ...

http://www.classic-days.fr/2010/pages/FR/HOMMAGE/hommage-2010_bio.html

stephmartin a écrit:

Perry a écrit:

Jo Schesser

Pilote de F1 Mort au GP de France 1968.
Grand ami de Guy Ligier, dont il a donné le nom à toutes ses voitures

JS1, JS2, JS3 pour Jo Schlesser

Pierre Yves vit, mange, dort sur son clavier ...

(NB: les Français ... et le Directeur de Course ... ne peuvent pas jouer - trop facile pour eux).

Rooo... Bin je ne suis pas Français pourtant
te puis ,ça sert à quoi que je vive, mange et dorme sur mon clavier alors?

stephmartin a écrit:

et un retour à Charleroi, prévu dimanche ...

* http://franquin.org/forum/viewtopic.php?f=24&t=3429&sid=75eba068d65755b5ff5777ebfa923bef

Merci pour le lien vers ce forum très intéressant et que je ne connaissais pas

Et dimanche prochain, vous faites une journée complète TdB à Charleroi ?

Louise a écrit:

Et dimanche prochain, vous faites une journée complète TdB à Charleroi ?

Normalement, oui ...

stephmartin a écrit:

Louise a écrit:

Et dimanche prochain, vous faites une journée complète TdB à Charleroi ?

Normalement, oui ...

En Hainaut Oriental on traine pas... On attend pas la fin des jours de transfert pour attaquer les choses sérieuses

salut a tous

nous avons deja une video de l etape

charleroi le 24/02/2013

http://vimeo.com/59949704

vous reconnaitrez certain comportement pas tres sportif

le poussage du voisin....

le " je ne colle devant ta vue"

la pation du ramasseur

le technitien hautement qualifier

le pationner en histoire (les voitures gagnantes)

commodor67

Très belle musique et très bons acteurs dans cette vidéo
Mais ce n'est pas vraiment une course 1/32, sauf les quelques dernières images

thepatrick31 a écrit:

Trop bon surtout les lettres pour Perry
J ai même entendu dire qu il engagerrai une ferra... Au tdb 2014 !!!!
Chuuuuuut c est top secret

Il hésite juste entre une Ferrari 917 et une Ferrari 935 ...

thepatrick31 a écrit:

Trop bon surtout les lettres pour Perry
J ai même entendu dire qu il engagerrai une ferra... Au tdb 2014 !!!!
Chuuuuuut c est top secret

J'avais bien pensé à une 308... Comme Armand...

Mais la relation à mal fini...

salut a tous

si l on veut faire plaisir a l un

on peut aussi faire plaisir a l autre

NON!!!

dans le meme style ,mais sans la presse



reste juste a finir


commodor67

salut a tous

avant d avoir d autre rumeures

une copie made in china



ouf je n etais pas au volant

commodor67

On fait plus rien de solide !!!!

commodor67 a écrit:

salut a tous

si l on veut faire plaisir a l un

on peut aussi faire plaisir a l autre

NON!!!

dans le meme style ,mais sans la presse

reste juste a finir


commodor67

On s'en fou... c'est une LOLA

salut a tous

petit interrogation


chercher deux elements en bord de piste similaire





points bonus pour le premier a trouver

je laisse le soin a perry pour les attribuer

commodor67

commodor67 a écrit:

salut a tous

avant d avoir d autre rumeures

une copie made in china

ouf je n etais pas au volant

commodor67

Je ne suis pas sur que le crash test d'une 911 des années 60/70 soit beaucoup mieux...

stephmartin a écrit:

....

Au fait, un point coup de coeur gratuit au premier qui pourra me dire le rapport qu'il y a entre la Ligier et le nom ébauché sur sa plaquette de jeu (NB: les Français ne peuvent pas jouer - trop facile pour eux )

Sauf que certains Français ont leur culture automobile qui démarre en 1980 !
Pour moi , Schlesser , c'est Jean Louis !

Alors , je ne voyais pas ce qu'il venait faire au TdF ....

Après quelques digressions plaisantatoires et autres amuse bouche sans effet sur le classement général, nous sommes entrés dans le gras du sujet hier jeudi à Manage ....

Il y avait du circuit et de la Spéciale de Rallye au programme... Sur le circuit, Jean Phi sur la piste 1 et Vitor sur la piste 5 ont pris en main les 32 bolides pour leur faire effectuer à chacune 5 tours chronométrés avec prise en compte du seul meilleur chrono ...

Les chevaux ont certes bien aidé mais pas seulement ... Il fallait en effet de bons ensembles roulants pour aborder au mieux des virages qui arrivaient souvent très vite. Le grip important de la piste (ça tourne abondamment tous les jeudi...) a également aidé certaines voitures en difficulté sur des pistes moins gommées. Scotchage des pneus avant chaque passage, voltage à 13 v.


Du côté Rallye, une ES Ninco attendait les petits bolides. Cette ES était constituée à 80 % de plaques "neige" (...l'hiver est toujours rude en cette saison non loin du célèbre Col de Manage, bien connu des suiveurs du TdFrance mais non utilisé cette fois) installées sur un plateau exposé à la "bizourle" (une bise d'hiver très redoutée dans la région ... ) et auquel on accédait par quelques plaques macadam elles bien dégagées mais en rude pente ... (une "gripzette" comme on dit dans not' pays...)

Deux pilotes ici encore avec Greg qu'on ne présente plus et Roland qui lui effectuait ses grands débuts en scalex rallye ... Il s'en est tiré honorablement même s'il a semblé un peu moins à l'aise avec certains protos plus vifs. Ici, le grip était moins important que sur le circuit mais certaines voitures bénéficiant d'un apport en effet d'aimantation ont pu en profiter pour se mettre en évidence ... Chaque pilote devait effectuer 3 tours de l'ES avec prise en compte du seul tour le plus rapide. Tout comme sur la piste scotchage des voitures avant chaque passage, possibilité de faire varier le voltage.


NB: colonne de gauche = place de la voiture au classement général à l'issue de l'étape de Bertrix.

Classement provisoire de l'étape, autres commentaires et quelques tofographies ... plus tard ... Maintenant ...

haaaaaa, enfin la cam' fait des temps honorable

Pareil pour ma BM
Heureux qu'elle aille enfin chatouiller la 906 du Maître !

La Mk2 semble à son aise...

Heureux de voire que certains mal chanceux de Bertrix reviennent à la charge ici

salut a tous

il semble que mes pilotes se son casser un doigt lors du passage de la commodore

a moins ,a moins , que ce soit les chevaux retrouver dans la viande de porc,

qui leurs ont jouer un pied de cochon ,les vaches!!!

je ne veux pas etre le dindon de la farce ,ma poule.

mais entre temps le lievre s envole il aurais du pigeon dans son poisson ou quoi?

bon je m en vais chercher ma viande a la boucherie , en hollande pour la fraicheur et le prix

le marche mondial aux fleurs c est une viande de qualitee made in kenya,en directe de chine

bon la j en fais pas un fromage, mais je sort

commodor67

Perry a écrit:

thepatrick31 a écrit:

Trop bon surtout les lettres pour Perry
J ai même entendu dire qu il engagerrai une ferra... Au tdb 2014 !!!!
Chuuuuuut c est top secret

J'avais bien pensé à une 308... Comme Armand...

Mais la relation à mal fini...

Aaaargh!... Ma voiture!...
Mais ce type est un MALADE!

Au prix que ça vaut en ancêtre, il est fou le type qui flanque une caisse de 308 dans cette saloperie de machine.

S'il ne sait pas quoi en faire, je la veux bien, la caisse de la Ferrari, surtout pas la machine.

La machine représente plus de valeur en mitraille, au prix de la fonte et de l'acier .Mais, j'adore le ferrari 308