2015 Etape 2 : SCO Hermée

J'aime bien ce genre d'épreuve, ce mode de classement original.
C'est dans l'esprit TdB et puis ça donne des résultats un peu inattendus

Pat

Citation :

Effectivement, un peu d'explication ne ferait pas de tord.

Mille fois merci... j'ai vu la lumière!

ilprincipal a écrit:

Citation :

Effectivement, un peu d'explication ne ferait pas de tord.

Mille fois merci... j'ai vu la lumière!  

Décidement......... Il est comique "il principal" !

J'ai vu la lumière !!!!! Ma parole, il va finir par faire "la trans europe" jusque Saint Jacques de Compostelle en passant par tous les monastères...

Amen mon Frére, que Dieu te bénisse !

BODS65 a écrit:

Effectivement, un peu d'explication ne ferait pas de tord.

Tous les chronos ont été effectué sans aucun essai préalable avec un voltage fixe pour chaque épreuve.

Chrono : 2 tours chronométrés  le meilleur temps est conservé. Vive les bolides  

Ecart type : 2 tours chronométrés, la différence entre les deux tours constitue l'écart type, celui qui a le plus faible est 1er. Peu importe le chrono pure et dure, les voitures ''soft'' à conduire sont avantagées. Ce sont en générale les plus rapides car les mieux préparées et dons les plus faciles à piloter  

Moyenne : moyenne des 2 ou 3 tours chronométrés. Vive les bolides, quoique, une sortie et c'est foutu  

Régularité : la moyenne générale de toutes les voitures sur une épreuve est calculée. Les voitures ayant leur propre moyenne la plus proche de cette moyenne générale sont 1ères. Les bolides et les lézards sont à fortiori derniers tandis que celles situées à mi- classement récoltent les lauriers

J'espère que cela pourra aider tout le monde à comprendre

Je trouve aussi que ce mode opératoire est trés surprenant mais parfaitement adapté à ce genre d'épreuve !!!! L'organisateur ne devrait il pas "imposer" ou conseiller ceci à tous les clubs ?

j'ai toujours pas bien compris comment... J'ai j'ai parfaitement compris que j'avais ramassé

Plus sérieusement, non je ne conseille rien.
Le principe reste: "vous faite ce que vous voulez tant que
- ça reste compréhensible
- ça n’abîme pas les autos
- vous faites des photos et expliquez bien tout"


Mais effectivement, ça change et motive des moins "pure vite"
Heureux de voire aussi que la Manta a repris la route

Pour ce qui est de l'étape du Pays de Galle... rigolez pas trop, j'ai un projet dans le style dans mes valise...
Mais je ne sais pas pour quelle année

Dors et déjà merci à l'équipe du SCO,
nous attendons avec impatience les réactions des pilotes et s'il y avait encore, les prochains résultats

Perry a écrit:

Pour ce qui est de l'étape du Pays de Galle... rigolez pas trop, j'ai un projet dans le style dans mes valise...

ah oui et avec les ES du nom de "Le Sirop", "L’Artichette", "Sloubi", "Ritournelle" et "La Grelotine" c'est Jean-Yves Robin qui devrait apprécier cette étape-là !

Je ne cherche même pas à comprendre et  chez moi,c' est normal .
Ma tuture roule, je m' amuse et c' est le principal

Jean-Pol a écrit:

Je ne cherche même pas à comprendre

Pourtant ce n'est pas compliqué si tu as suivi les deux vidéos proposées par Stéphane, hier.
Dans le cas de l'étape de Perry, seule la deuxième vidéo est intéressante.

stephmartin a écrit:

Ceci devrait te permettre d'y voir plus clair ...  



Et, après ça, tu peux t'inscrire au Tour du Pays de Galles Proxy avec un peu moins d'appréhension  ... .



   

Moi, tout ce que je comprends, c'est que mes 2 Teutonnes, surtout la M1 sont à la ramasse...
ça m'apprendra à faire des infidélités à mes belles Italiennes...
Mais bon, le TdB est encore trèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèès long: ceci, c'était juste la phase de mise en confiance de l'adversaire pour mieux le surprendre par la suite!...

Jean-Pol a écrit:

Je ne cherche même pas à comprendre et  chez moi,c' est normal .
Ma tuture roule, je m' amuse et c' est le principal

+1
+0,75
....

J'ai hate d'essayer ma voiture. Ce n'est pas possible qu'elle soit si mauvaise

@Armando - oui, faut faire attention aux italiennes. ça ne pardonne pas

Voici les derniers classements que j'ai à vous proposer. Après je ne sais pas comment vous occuper jusqu'à la fin de l'étape.  
A moins que le projet de Perry et les jeux gallois vous intéresse vraiment.  

gazafond a écrit:

J'ai hate d'essayer ma voiture. Ce n'est pas possible qu'elle soit si mauvaise

Ben quoi Gazafond, faut attendre tous les classements avant de faire son petit Calimero
Finalement pas si mauvaise que ça la T70.  

Louise a écrit:

gazafond a écrit:

J'ai hate d'essayer ma voiture. Ce n'est pas possible qu'elle soit si mauvaise

Ben quoi Gazafond, faut attendre tous les classements avant de faire son petit Calimero
Finalement pas si mauvaise que ça la T70.  

Ah, ouais...la Lola a quand même sauvé sa peau
...c'est bon donc, vous pouvez déjà la faire rentrer chez elle

" />

C'est trop injuste... j'aime pas le classement type écart....2ème meilleur temps suivi par le 4ème plus mauvais temps...

Et bien moi, quel que soit le mode de classement, ma stratos se classe entre la 15eme et 25 eme place ....

Ca c'est de la préparation ....

salut a tous

dans la banlieue de hermee, une découvert incroyable

un stock de voitures en préparation pour le tour de Belgique



ilprincipal stock hremee


je suppose que les voitures ont été préparée et transmise a l organisateur du TDB 2015

en toutes discrétion, afin de pouvoir avoir la meilleur voitures sur pistes

je demande a ce qu une enquête externe soit ouverte et de même que l ouverture d une commission

TDB 2015 afin de faire toute la lumière sur ce fait étrange

commodor67

Suite à la découverte de Commodore, il semble évident qu'une enquête indépendante doit être ouverte pour faire la lumière sur
la présence de ces Cox dans les environs de Hermée ....

L'organisateur est-il impliqué ?

A quel jeu les pilotes du SCO ont-ils joué ?
Maitre Bodson, avocat du SCO, doit préparer leurs défenses.

Si maître Bodson développe ses arguments de défense suivant la même logique que le mode de classement de l'étape organisée au SCO, nul doute que le résultat de l'enquête ne sera pas connu avant de nombreuses années ....

Mais je me refuse à penser que Il Principal, directeur d'école respecté , ai tenté de contourner le règlement.


En toute rigolade,

Patrick

Cette Cox est tellement surprenante, d'aisance qu'elle nous pousse à aller chercher la performance, histoire de voir ce qu'elle a vraiment sous le capot. C'est hélas dans ce type de chrono l'erreur à ne pas commettre car la sortie de piste se pointe au tournant

Il reste au minimum 2 épreuves à réaliser : la Régularité sur la CC et l'asphalte. Ouille, que du bon vieux Scalex

salut a tous

a mon avis le responssable du tour devrait prendre une resolution radical

a ce sujet....


faute de quoi ,ils nous seraient suffisamment louable de pense a un rapprochement

verviétois dans cette affaire plus que douteuse

déjà une annulation de la dites étape serais un signe

mais au vu des sommes dépensée en dessous de table cela

n est pas encore a l ordre du jour......


affaire a suivre!!!!!!!


après le dopage

après le maquillage

une affaire de clonage

cela ne sent pas bon


commodor67

-Plein de belles spéciales fort hard!, de super photos et une vidéo!
-Bravo à tous , c'est super de parcourir le post, mais un peu fastidieux!

Citation :

dans la banlieue de hermee, une découvert incroyable

M**rde alors... c'est le Commo(enda)dore qui a trouvé mon stock... Il ne me reste pas d'autre solution de trouver un successeur autre qu'une cox.
Difficile... mais j'ai le temps.

@Pat, top le commentaire, dommage que je n'ai pas le même éloquence dans la langue de Voltaire.

J' étais prévenu, j' ai pas écouté, je me suis laissé entraîner ... C quiqui m' avait dit " magouille " ... M' en fou tellement que je m' en fou. Je m' amuse, je suis content et heureux. Longue vie au TdB

salut a tous

ha sa maître ilprincipal!!

je te l avais dis ,money, money,money (abba)

tu as voulu jouer seul

sans moi

donc la mèche a brûler

tu devais me laisser la première et la dernière place

tu as rompu notre contrat

et comme je suis un gars honnête

j ai été obliger de dire tous

de notre accord

je ne suis pas un magouilleur moua

je trafic mais juste a peine

pour que je puisse encore dire

que je n étais pas dans la combine

de ce faite j ai du laisser gagner mon pire ennemi

avec sa ford escort(beurk)

et qui me prend la dernier place

histoire de bien mettre un coup de couteau dans le contrat

hein aller vas y tourne le couteau dans la plaie

je dois encore te laisser ma place ou tu en as asse

y a plus de gents honnête dans le bisness de la magouille

la prochaine fois je suit le proverbe

il est très facile de tenir une secret a trois,

lors deux sont mort!!!!!

aller je vous laisse je dois trouver

d autre partenaire pour la prochaine etape

commodor67

ps pour vos candidature en mp svp

c est plus discret ,merci

Allez, un petit rappel de tous les classements déjà publié. C'est sur ce lien.
http://www.scalexcluboupeye.be/15TDBEpreuves.htm

Les dernières infos trouvées sur http://www.scalexcluboupeye.be/15TDB.htm#Haut

Les coups de cœur temporaires:


Les commentaires:

Les remarques sont celles données par les pilotes en fonction de leur expérience et de leur ressenti lors de leur passage sur les pistes empruntées. Ces commentaires sont donnés sans prétention aucune. Abondamment réclamés, nous espérons qu'ils serviront dans le futur à encore améliorer vos superbes montures.

Les voitures avec des guides ''bois'' larges et profonds ont rencontré les pires difficultés à tout simplement avancer. Quelques tailles en biseau ont été nécessaire pour atténuer le calvaire des bolides et des pilotes.



Merci pour ces infos

tiens la touffe est tomber du toit

juste dans le bac a sable

la vache il est encore complet

commodor67